一种电梯用具有缓冲机构的制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯制动器技术领域，具体为一种电梯用具有缓冲机构的制动器，包括固定架，所述固定架的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有制动盘，所述制动盘的两侧均设置有制动器体，所述制动器体的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有滑槽，所述安装槽的一侧连接有安装块，所述安装块的两侧均设置有滑块，所述安装块的两端均设置有缓冲垫片。本实用新型专利技术通过制动器体内设置的安装槽，在滑槽和滑块的配合下，摩擦片体能够被制动盘带动运动微小距离，从而使得安装块向缓冲垫片移动压缩，从而起到缓冲的作用，可有效的将电梯下坠时较大的压力直接传递至制动器体上，导致制动器体寿命降低，提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯用具有缓冲机构的制动器


[0001]本技术涉及电梯制动器
，具体为一种电梯用具有缓冲机构的制动器。

技术介绍

[0002]电梯设备被用于在建筑物的多个楼层上基本上竖直地输送人员和货物。电梯设备为此包括至少一个电梯轿厢。电梯轿厢借助于导轨引导且借助于电梯机械沿导轨行驶。此外，电梯设备还具有至少一个电梯制动器，电梯制动器满足各种不同需求。通常电梯制动器被用作保持制动器，其在停驻阶段固定保持电梯轿厢。停驻阶段当电梯轿厢处于停靠位置且驱动马达被切断或电梯设备停止运行时发生，电梯制动器还被用作紧急制动器，用以在发生故障时将电梯轿厢制动且置于静止。
[0003]如公开号为CN115285875A的电梯制动器，该专利技术公开了一种电梯制动器，包括：两个相对称的制动臂，制动臂上安装有用于抱紧制动轮的闸瓦，制动臂的第一端转动安装于曳引机座上；壳体，位于两个制动臂之间，铁芯组件在线圈的电磁力作用下可相对金属套沿靠近制动臂的第三端的方向移动，铁芯组件沿周向分布有多个滚动件，滚动件凸出于铁芯组件的外表面并可在金属套的内壁上沿金属套的轴向滚动，铁芯组件设置有延伸出壳体外并抵顶在制动臂的第三端上的中心轴；制动弹簧，用于驱动制动臂以第一端为支点沿抱紧制动轮的方向摆动。本制动器能够避免铁芯组件与金属套之间发生卡阻，而且滚动件凸出于铁芯组件的外表面，铁芯组件与金属套内壁之间留有合适的气隙，铁芯组件外表面不需润滑处理。
[0004]综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：现有的制动器在使用时，电梯发生意外坠落时，摩擦片与制动轮接触对电梯进行制动，但摩擦片直到不具备缓冲效果，导致摩擦片与制动轮接触时，较大的压力瞬间传递至制动器本体上，容易对制动器本体造成损坏，为此，我们提供了一种电梯用具有缓冲机构的制动器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电梯用具有缓冲机构的制动器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种电梯用具有缓冲机构的制动器，包括固定架，所述固定架的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有制动盘，所述制动盘的两侧均设置有制动器体，所述制动器体的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有滑槽，所述安装槽的一侧连接有安装块，所述安装块的两侧均设置有滑块，所述安装块的两端均设置有缓冲垫片，所述安装块的内壁设置有摩擦片体。
[0008]优选的，所述安装块通过滑块和滑槽、安装槽与制动器体之间构成滑动结构，且缓冲垫片与安装块之间为固定连接。
[0009]优选的，所述摩擦片体与安装块之间为固定连接，且摩擦片体的内壁与制动盘的外壁紧密贴合。
[0010]优选的，所述固定架还设有：
[0011]电磁铁，其设置在所述固定架的外壁，所述电磁铁的两侧均设置有活动板，所述固定架的外表面对称设置有两个固定板，两个所述固定板的一侧均设置有安装架。
[0012]优选的，所述电磁铁与固定架之间为螺栓连接，且活动板与制动器体之间为一体固定结构。
[0013]优选的，所述安装架还设有：
[0014]调节螺栓，其设置在所述安装架的内部，所述调节螺栓的末端连接有活动管，所述活动管的内部连接有限位杆，所述限位杆的一侧设置有复位弹簧，所述限位杆的末端固定有限位块。
[0015]优选的，所述调节螺栓与安装架之间为螺纹连接，所述活动板通过限位杆和复位弹簧与活动管之间构成弹性结构。
[0016]上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
[0017]同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
[0018]本技术通过制动器体内设置的安装槽，在滑槽和滑块的配合下，摩擦片体能够被制动盘带动运动微小距离，从而使得安装块向缓冲垫片移动压缩，从而起到缓冲的作用，可有效的将电梯下坠时较大的压力直接传递至制动器体上，导致制动器体寿命降低，提高实用性；通过安装块上设置的摩擦片体，使得摩擦片体和制动盘接触时，能够对曳引盘进行制动，从而对电梯进行制动；
[0019]本技术通过固定架上设置的电磁铁，在电梯正常运行时，能够推动制动器体移动，使摩擦片体和制动盘分离；通过拧动调节螺栓旋转，调节螺栓水平运动，对活动管的水平位置进行调节，从而对复位弹簧的松紧压力进行调节，便于后续现场调节摩擦片体与制动盘之间的压力，提高摩擦片体对制动盘的制动效果。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术活动板的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术制动器体的立体结构示意图；
[0023]图4为本技术图1中A处局部放大示意图。
[0024]图中：1、固定架；2、驱动电机；3、制动盘；4、制动器体；5、安装槽；6、滑槽；7、安装块；8、滑块；9、缓冲垫片；10、摩擦片体；11、电磁铁；12、活动板；13、固定板；14、安装架；15、调节螺栓；16、活动管；17、限位杆；18、复位弹簧；19、限位块。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施案例一
[0027]如附图1
‑
图3所示，本技术提供一种技术方案：一种电梯用具有缓冲机构的制动器，包括固定架1，固定架1的一侧安装有驱动电机2，驱动电机2的输出轴连接有制动盘3，制动盘3的两侧均设置有制动器体4，制动器体4的内部开设有安装槽5，安装槽5的内壁设置有滑槽6，安装槽5的一侧连接有安装块7，安装块7的两侧均设置有滑块8，安装块7的两端均设置有缓冲垫片9，安装块7的内壁设置有摩擦片体10。
[0028]实施例二
[0029]下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
[0030]如图1、图2和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，安装块7通过滑块8和滑槽6、安装槽5与制动器体4之间构成滑动结构，且缓冲垫片9与安装块7之间为固定连接，通过制动器体4内设置的安装槽5，在滑槽6和滑块8的配合下，摩擦片体10能够被制动盘3带动运动，从而使得安装块7向缓冲垫片9移动压缩，从而起到缓冲的作用，可有效的将电梯下坠时较大的压力直接传递至制动器体4上，导致制动器体4寿命降低，提高实用性；摩擦片体10与安装块7之间为固定连接，且摩擦片体10的内壁与制动盘3的外壁紧密贴合，通过安装块7上设置的摩擦片体10，使得摩擦片体10和制动盘3接触时，能够对曳引盘进行制动，从而对电梯进行制动。
[0031]如图1、图2和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，电磁铁11，其设置在固定架1的外壁，电磁铁11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯用具有缓冲机构的制动器，其特征在于，包括：固定架(1)，所述固定架(1)的一侧安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴连接有制动盘(3)，所述制动盘(3)的两侧均设置有制动器体(4)，所述制动器体(4)的内部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内壁设置有滑槽(6)，所述安装槽(5)的一侧连接有安装块(7)，所述安装块(7)的两侧均设置有滑块(8)，所述安装块(7)的两端均设置有缓冲垫片(9)，所述安装块(7)的内壁设置有摩擦片体(10)。2.根据权利要求1所述的一种电梯用具有缓冲机构的制动器，其特征在于，所述安装块(7)通过滑块(8)和滑槽(6)、安装槽(5)与制动器体(4)之间构成滑动结构，且缓冲垫片(9)与安装块(7)之间为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电梯用具有缓冲机构的制动器，其特征在于，所述摩擦片体(10)与安装块(7)之间为固定连接，且摩擦片体(10)的内壁与制动盘(3)的外壁紧密贴合。4.根据权利要求1所述的一种电梯用具有缓冲机构的制动器，其特征在于，所述固定架(1)还设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李申，范小斌，毛剑，
申请(专利权)人：海安市申菱电器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：