一种气动履带式平板车气源稳定防护装置。是为了解决目前并没有对接头处是否漏气进行监测的装置，以至于漏气时不能及时发现，导致气动履带式平板车运动的动力受到影响的问题。本实用新型专利技术为套管式结构，固定于气源管（1）与气动履带式平板车（4）连接的接头处；该套管式结构包括外护壳体（21）、气压表（22）和调压气门（23）；所述的气压表螺纹连接于所述的外护壳体上，用于监测所述的外护壳体内气压变化；所述的外护壳体上螺纹连接有调压气门，用于所述的外护壳体内气体的排出。本实用新型专利技术用于气动履带式平板车气源稳定防护。带式平板车气源稳定防护。带式平板车气源稳定防护。
【技术实现步骤摘要】
一种气动履带式平板车气源稳定防护装置
[0001]本技术涉及一种气动履带式平板车气源稳定防护装置。
技术介绍
[0002]气动履带式平板车主要应用于煤矿井下皮带巷中，是一种新型的煤矿井下无轨辅助运输设备，体积小，而且节能环保、安全系数高，同时采用履带式结构，附着性好，气动履带式平板车通过一根连接的气源管来提供动力，由于气动履带式平板车在运动过程中需要不断拖拉气源管，气源管与气动履带式平板车连接处接头经常会发生松动的情况，导致接头处漏气，目前并没有对接头处是否漏气进行监测的装置，以至于漏气时不能及时发现，导致气动履带式平板车运动的动力受到影响。
技术实现思路
[0003]为了解决上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种气动履带式平板车气源稳定防护装置，以克服现有技术中的缺陷。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种气动履带式平板车气源稳定防护装置，所述的一种气动履带式平板车气源稳定防护装置为套管式结构，固定于气源管与气动履带式平板车连接的接头处；
[0005]该套管式结构包括外护壳体、气压表和调压气门；
[0006]所述的气压表螺纹连接于所述的外护壳体上，用于监测所述的外护壳体内气压变化；
[0007]所述的外护壳体上螺纹连接有调压气门，用于所述的外护壳体内气体的排出。
[0008]作为对本技术所述的一种气动履带式平板车气源稳定防护装置的进一步说明，优选地，所述的外护壳体是由两个半圆环壳对扣并通过螺栓固定而成。
[0009]作为对本技术所述的一种气动履带式平板车气源稳定防护装置的进一步说明，优选地，所述的调压气门包括T形阀管、调压螺栓、弹簧、阀环和活动阀片，所述的阀环固定于所述的T形阀管的底部，所述的调压螺栓螺纹连接在所述的T形阀管的顶部，所述的活动阀片与所述的阀环滑动配合，所述的调压螺栓与所述的活动阀片之间连接有弹簧。
[0010]作为对本技术所述的一种气动履带式平板车气源稳定防护装置的进一步说明，优选地，所述的阀环是由外环、内环和固定于所述的外环与所述的内环之间的多个翅片组成。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、本技术能够对气源管与气动履带式平板车连接的接头处是否漏气进行监测，防止在发生漏气的情况下不能及时发现，导致影响气动履带式平板车行走的动力供应。
[0013]2、本技术结构简单，便于拆卸，同时通过气压表能够实时观察外护壳体内气压的变化，使其能够快速知道是否漏气。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为套管式结构的主视图；
[0016]图3为套管式结构的侧视图；
[0017]图4为图2的A部放大图；
[0018]图5为阀环的结构示意图；
[0019]附图标记说明如下：
[0020]图中：1、气源管；2、套管式结构；3、阀门；4、气动履带式平板车；21、外护壳体；22、气压表；23、调压气门；24、圆环橡胶圈；231、阀环；232、活动阀片；233、弹簧；234、调压螺栓；235、T形阀管；2311、外环；2312、内环；2313、翅片。
实施方式
[0021]为了能够进一步了解本技术的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本技术的技术方案，并非限定本技术。
[0022]如图1、图2所示，该装置为套管式结构2，固定于气源管1与气动履带式平板车4连接的接头处；
[0023]通过对气源管与气动履带式平板车连接的接头处进行防护，使得在接头处长期拖拽发生漏气时气体会排入到此装置内，此装置内的气压表能够实时查看到气压的变化。
[0024]如图2所示，该套管式结构包括外护壳体21、气压表22和调压气门23；
[0025]所述的气压表螺纹连接于所述的外护壳体上，用于监测所述的外护壳体内气压变化；
[0026]所述的外护壳体上螺纹连接有调压气门，调压气门为单向阀结构，通过其上的弹簧能够调整弹簧压在活动阀片上的压力，从而调整调压气门打开时的气压，用于所述的外护壳体内气体的排出。
[0027]套管式结构能够套在气源管和气动履带式平板车4连接的接头处，同时套管式结构为变径套管，两端直径小，中间直径大，两个半圆环壳两端分别内嵌有半圆橡胶环，两个半圆环壳对扣并通过螺栓固定后两个橡胶环形成一个完整的圆环橡胶圈，用于密封；
[0028]工作原理：在使用时，将两个半圆环壳对扣并通过螺栓固定，橡胶环能够压紧气源管和气动履带式平板车的连接头，连接完成后在外护壳体的端部与气源管、气动履带式平板车的连接头连接的部位涂上密封胶，使其实现双密封，压力表选用不锈钢压力表，能够显示压力，在气动履带式平板车运行时，气源管提供气源动力，在长期拖拽接头处发生松动漏气时，泄露的气体会进入到外护壳体内，随着气体的逐渐增多，使得外护壳体内气体压力逐渐增大，通过气压表可以实时监测气体压力，当压力表上的数值发生变化表明有气体泄露，泄露的气体逐渐增多最终会将活动阀片顶起，活动阀片顶起后与阀环分离，气体会通过阀环沿着T形阀管流出，使其对外护壳体内进行泄压，发现气体泄露后可以将装置拆卸对接头处进行维修，维修完毕后再将装置安装上对漏气监测。
[0029]如图3所示，所述的外护壳体是由两个半圆环壳对扣并通过螺栓固定而成，同时在半圆环壳的四周都有一层橡胶垫，使得两个半圆环壳对扣后橡胶垫对扣能够实现密封。
[0030]如图4所示，所述的调压气门包括T形阀管235、调压螺栓234、弹簧233、阀环231和活动阀片232，所述的阀环固定于所述的T形阀管的底部，所述的调压螺栓螺纹连接在所述的T形阀管的顶部，所述的活动阀片与所述的阀环滑动配合，所述的调压螺栓与所述的活动阀片之间连接有弹簧。
[0031]阀环和活动阀片都为塑料材质，使得活动阀片能够在足够的气压下滑动，使得外护壳体内的气体能过排出。
[0032]如图5所示，所述的阀环是由外环2311、内环2312和固定于所述的外环与所述的内环之间的多个翅片2313组成，通过其内环与活动阀片的中心杆滑动配合，使得活动阀片能够上下滑动，向上滑动活动阀片与阀环分离，外护壳体内的气体能够通过阀环的空隙进入到调压气门内然后排出，当活动阀片向下滑动压在阀环上时，使得阀环的空隙被堵住，气体无法排出。
[0033]需要声明的是，上述
技术实现思路
及具体实施方式意在证明本技术所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本技术保护范围的限定。本领域技术人员在本技术的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本技术的保护范围以所附权利要求书为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气动履带式平板车气源稳定防护装置，其特征在于，所述的一种气动履带式平板车气源稳定防护装置为套管式结构，固定于气源管与气动履带式平板车连接的接头处；该套管式结构包括外护壳体、气压表和调压气门；所述的气压表螺纹连接于所述的外护壳体上，用于监测所述的外护壳体内气压变化；所述的外护壳体上螺纹连接有调压气门，用于所述的外护壳体内气体的排出。2.如权利要求1所述的一种气动履带式平板车气源稳定防护装置，其特征在于，所述的外护壳体是由两个半圆环壳对扣并通过螺栓固定而...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明秋，王正波，任占华，鞠冠伶，鞠占傲，高恩达，王殿君，寇利，曹杰，邱文俊，
申请(专利权)人：黑龙江省三辰重型机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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