一种汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车充电设备技术领域，公开了一种汽车充电桩，充电桩本体和支撑座，所述支撑座内设有用于容纳所述充电桩本体的腔体，所述充电桩本体安装在所述腔体内，并可在所述腔体内沿竖直方向移动，所述充电桩本体上设有第一限位部，所述支撑座上设有两个或两个以上第二限位部，各所述第二限位部在所述支撑座上沿竖直方向分布，还包括限位组件，所述限位组件与所述第一限位部、所述第二限位部配合实现对所述充电桩本体移动至预设位置后的限位。提高了充电桩本体安装的稳定性，解决了传统的充电桩调节高度后容易掉落，导致充电桩损坏的问题。坏的问题。坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩


[0001]本技术涉及汽车充电设备
，尤其涉及一种汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
[0003]随着新能源产业快速发展，充电桩的需求量越来越大，随着充电桩适用人群的多样化、以及电动汽车的多样化(例如轿车以及SUV车型的不同)，对充电桩的需求也出现了多样化的趋势，尤其是充电桩的高度，由于消费者身高的不同以及不同车型高度的不同，往往会对充电桩的高度提出不同的要求，现有的充电桩往往直接安装在地面上或直接固定在墙体上，其自身高度难以调节，不能满足不同身高的消费者以及不同高度车型的多样化需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决传统的充电桩不能调节高度，以及调节高度后难以固定、存在意外跌落风险的问题。
[0005]为解决上述问题本技术的技术方案是：一种汽车充电桩，充电桩本体和支撑座，所述支撑座内设有用于容纳所述充电桩本体的腔体，所述充电桩本体安装在所述腔体内，并可在所述腔体内沿竖直方向移动；
[0006]所述充电桩本体上设有第一限位部；所述支撑座上设有两个以上第二限位部，各所述第二限位部在所述支撑座上沿竖直方向分布；
[0007]还包括限位组件，所述限位组件与所述第一限位部、所述第二限位部配合实现对所述充电桩本体移动至预设位置后的限位。
[0008]进一步的，所述第一限位部位于所述充电桩本体侧壁的下部，各所述第二限位部位于所述支撑座的侧壁上。
[0009]进一步的，所述支撑座整体呈U型结构，所述充电桩本体相对的两侧壁上均设有所述第一限位部；所述支撑座相对的两侧壁上均设有各所述第二限位部。
[0010]进一步的，所述第一限位部为卡孔，所述第二限位部为通孔，所述限位组件包括插接柱，所述插接柱能够插入或抽出所述卡孔和通孔。
[0011]进一步的，所述第一限位部包括为水平布置的两个以上卡孔，所述限位组件包括两个以上的插接柱，所述第二限位部包括为水平布置的两个以上通孔；各所述插接柱能够插入或抽出各所述卡孔和通孔。
[0012]进一步的，所述限位组件还包括连接板，各所述插接柱固定在所述连接板上。
[0013]进一步的，所述插接柱包括插接筒和加强柱，所述加强柱可拆卸的安装在所述插接筒内。
[0014]进一步的，充电桩本体上设有滑轨，所述支撑座上设有滑槽，所述滑轨滑动安装在所述滑槽内，所述滑轨和滑槽用于引导所述充电桩本体在所述腔体内沿竖直方向移动。
[0015]进一步的，所述滑槽的顶部设有润滑装置，所述润滑装置与所述滑槽相连通，所述润滑装置用于向所述滑槽内加注润滑剂。
[0016]进一步的，所述润滑装置包括油盒，所述油盒内安装有海绵体和润滑剂，所述油盒与所述滑槽相连通。
[0017]本技术的有益效果如下：
[0018]与现有技术相比，本技术通过设置支撑座、腔体、第一限位部和第二限位部等，操作人员能够通过外界升降设备对充电桩本体在腔体内部沿竖直方向进行移动，进而实现充电桩本体的高度调节工作，进一步的增加其设备的适用范围，并利用第一限位部、第二限位部两者的相互配合，对充电桩本体进行安装固定，提高结构的稳定性，避免充电桩意外掉落。
附图说明
[0019]图1为本申请实施例的一种汽车充电桩整体结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例的一种汽车充电桩拆分结构示意图；
[0021]图3为本申请实施例的一种汽车充电桩的支撑座结构示意图；
[0022]图4为本申请实施例的一种汽车充电桩的润滑装置及导板的结构示意图。
[0023]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0024]附图标记：
[0025]充电桩本体1、防雨板2、支撑座3、腔体301、滑轨4、卡孔6、滑槽7、通孔8、固定顶板9、连接板10、插接柱11、加强柱1101、插接筒1102、润滑装置12、油盒1201、海绵体1202、顶面压板1203、缺口1204、导板13、安装槽14、导油槽15。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。
[0027]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。
[0028]在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上。
[0029]此外，在本申请实施例中，“上”、“下”、“左”以及“右”等方位术语是相对于附图中
的部件示意置放的方位来定义的，应当理解到，这些方向性术语是相对的概念，它们用于相对于的描述和澄清，其可以根据附图中部件所放置的方位的变化而相应地发生变化。
[0030]在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。
[0031]在本申请实施例中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
[0032]在本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。
[0033]以下结合具体附图，对本技术的技术方案进行详细的介绍描述。
[0034]实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩，其特征在于，包括：充电桩本体(1)和支撑座(3)，所述支撑座(3)内设有用于容纳所述充电桩本体(1)的腔体(301)，所述充电桩本体(1)安装在所述腔体(301)内，并可在所述腔体(301)内沿竖直方向移动；所述充电桩本体(1)上设有第一限位部；所述支撑座(3)上设有两个以上第二限位部，各所述第二限位部在所述支撑座上沿竖直方向分布；还包括限位组件，所述限位组件与所述第一限位部、所述第二限位部配合实现对所述充电桩本体(1)移动至预设位置后的限位。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于，所述第一限位部位于所述充电桩本体(1)侧壁的下部，各所述第二限位部位于所述支撑座(3)的侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于，所述支撑座(3)整体呈U型结构，所述充电桩本体(1)相对的两侧壁上均设有所述第一限位部；所述支撑座(3)相对的两侧壁上均设有各所述第二限位部。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的一种汽车充电桩，其特征在于，所述第一限位部为卡孔(6)，所述第二限位部为通孔(8)，所述限位组件包括插接柱(11)，所述插接柱(11)能够插入或抽出所述卡孔(6)和通孔(8)。5.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩，其特征在于，所述第一限位部包括为水平布置的两个以上卡孔(6)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭君豪，朱志博，苏丹，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：