一种汽车零部件检测用自感应检具制造技术

本申请涉及汽车零部件检测技术领域，且公开了一种汽车零部件检测用自感应检具，包括检具主体、下夹板、上夹板和立柱，立柱固定安装在检具主体顶部的一端，下夹板焊接在立柱一侧的中部，上夹板位于下夹板的顶部，上夹板的一侧焊接有活动块，活动块滑动连接在立柱的内部。本方案在PLC控制器上设定好两个压力区间值，并将汽车零部件置于下夹板上同时抵触下夹板上的压力传感器，此时下夹板上的压力传感器受压并将数据反馈给PLC控制器，当PLC控制器受到的数据值达到其中一个区间值的最大值时，此时PLC控制器控制两个电动伸缩杆，使得两个电动伸缩杆的输出端通过活动块带动上夹板下降对汽车零部件夹持。汽车零部件夹持。汽车零部件夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检测用自感应检具


[0001]本申请涉及汽车零部件检测
，尤其是涉及一种汽车零部件检测用自感应检具。

技术介绍

[0002]汽车零部件是汽车的组成部分，通过对多个零部件进行组装加工则可成为一辆汽车，而汽车零部件在组装前，需利用检具进行检测，在利用检具度其进行检测过程中，需对零部件进行固定，但是现有的检具不具备自感应的效果，需要操作者手动操作检具上的夹持机构对汽车零部件在检具上进行夹持，这样不仅操作繁琐，费时费力，导致检测的效率低下。

技术实现思路

[0003]为了解决上述提出的手动操作检具上的夹持机构对汽车零部件在检具上进行夹持，这样不仅操作繁琐，费时费力，导致检测的效率低下，本申请提供一种汽车零部件检测用自感应检具。
[0004]本申请提供的一种汽车零部件检测用自感应检具采用如下的技术方案：
[0005]一种汽车零部件检测用自感应检具，包括检具主体、下夹板、上夹板和立柱，所述立柱固定安装在检具主体顶部的一端，所述下夹板焊接在立柱一侧的中部，所述上夹板位于下夹板的顶部，所述上夹板的一侧焊接有活动块，所述活动块滑动连接在立柱的内部，所述立柱内底壁的两端均固定安装有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆输出端的端部均与活动块的底端焊接，所述立柱正面侧的中部固定安装有PLC控制器，所述下夹板顶部的一端和上夹板底部的一端均开设有限位孔，两个所述限位孔的内部均固定嵌设有压力传感器，两个所述压力传感器均与PLC控制器的输入端电性连接，两个电动伸缩杆均与PLC控制器的输出端电性连接。
>[0006]优选的，所述立柱的正面侧粘接有防护罩，所述PLC控制器位于防护罩的内部。
[0007]优选的，所述立柱内底壁的中部焊接有导向杆，所述导向杆的顶端与立柱内顶壁的中部焊接，所述活动块活动套设在导向杆的外表面。
[0008]优选的，所述检具主体两侧的中部均安装有握把，两个所述握把均有两个支撑块和一个握杆组成，四个所述支撑块分别两两粘接在检具主体的两侧，两个所述握杆的两端分别与四个支撑块的一侧焊接。
[0009]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：在PLC控制器上设定好两个压力区间值，并将汽车零部件置于下夹板上同时抵触下夹板上的压力传感器，此时下夹板上的压力传感器受压并将数据反馈给PLC控制器，当PLC控制器受到的数据值达到其中一个区间值的最大值时，此时PLC控制器控制两个电动伸缩杆，使得两个电动伸缩杆的输出端通过活动块带动上夹板下降对汽车零部件夹持，同时汽车零部件的顶端抵触到上夹板上的压力传感器，此时上夹板上的的压力传感器受压并将数据反馈给PLC控制器，当PLC控制器受到的数
据值达到其中一个区间值的最大值时，PLC控制器则控制两个电动伸缩杆，使得两个电动伸缩杆停止带动活动块下降对汽车零部件进行增压，进而完成对汽车零件件的夹持；相较于现有技术，不需要再手动操作检具上的夹持机构对汽车零部件进行夹持，有效节省了时间，提高了对汽车零部件的检测效率。
附图说明
[0010]图1是申请实施例的整体结构示意图。
[0011]图2是申请实施例中立柱的剖面结构示意图。
[0012]图3是申请实施中上夹板、活动块的组合结构示意图。
[0013]附图标记说明：1、检具主体；21、下夹板；22、上夹板；23、活动块；24、电动伸缩杆；25、PLC控制器；26、压力传感器；3、立柱；4、防护罩；5、导向杆；6、握把；61、支撑块；62、握杆。
具体实施方式
[0014]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0015]本申请实施例公开一种汽车零部件检测用自感应检具，参照图1、图2和图3，包括检具主体1、下夹板21、上夹板22和立柱3，立柱3固定安装在检具主体1顶部的一端，下夹板21焊接在立柱3一侧的中部，上夹板22位于下夹板21的顶部，上夹板22的一侧焊接有活动块23，活动块23滑动连接在立柱3的内部，使得上夹板22可以在下夹板21的顶部上下移动，立柱3内底壁的两端均固定安装有电动伸缩杆24，两个电动伸缩杆24输出端的端部均与活动块23的底端焊接，两个电动伸缩杆24的输出端对活动块23施加一个顶力，可使得活动块23能带动上夹板22升降，立柱3正面侧的中部固定安装有PLC控制器25，下夹板21顶部的一端和上夹板22底部的一端均开设有限位孔，两个限位孔的内部均固定嵌设有压力传感器26，两个压力传感器26均与PLC控制器25的输入端电性连接，两个电动伸缩杆24均与PLC控制器25的输出端电性连接，在PLC控制器25上设定好两个压力区间值，而后将汽车零部件置于下夹板21上并抵触下夹板21上的压力传感器26，此时下夹板21上的压力传感器26受压并将数据反馈给PLC控制器25，当PLC控制器25受到的数据值达到其中一个区间值的最大值时，此时PLC控制器25控制两个电动伸缩杆24，使得两个电动伸缩杆24的输出端带动活动块23下降，活动块23带动上夹板22下降与下夹板21配合对汽车零部件夹持，同时汽车零部件的顶端抵触到上夹板22上的压力传感器26，此时上夹板22上的的压力传感器26受压并将数据反馈给PLC控制器25，当PLC控制器25受到的数据值达到其中一个区间值的最大值时，PLC控制器25则控制两个电动伸缩杆24，使得两个电动伸缩杆24停止带动活动块23下降对汽车零部件进行增压。
[0016]参照图1，立柱3的正面侧粘接有防护罩4，PLC控制器25位于防护罩4的内部，防护罩4可用于对PLC控制器25起到保护的作用。
[0017]参照图1和图2，立柱3内底壁的中部焊接有导向杆5，导向杆5的顶端与立柱3内顶壁的中部焊接，活动块23活动套设在导向杆5的外表面，导向杆5可对活动块23进行导向，使得活动块23在升降的过程中持续保持水平状态。
[0018]参照图1，检具主体1两侧的中部均安装有握把6，两个握把6均有两个支撑块61和一个握杆62组成，四个支撑块61分别两两粘接在检具主体1的两侧，两个握杆62的两端分别
与四个支撑块61的一侧焊接，四个支撑块61配合对两个握杆62进行支撑，手握两个握杆62可对检具主体1进行移动。
[0019]本申请实施例一种汽车零部件检测用自感应检具的实施原理为：使用时，在PLC控制器25上设定好两个压力区间值，而后将汽车零部件置于下夹板21上并抵触下夹板21上的压力传感器26，此时下夹板21上的压力传感器26受压并将数据反馈给PLC控制器25，当PLC控制器25受到的数据值达到其中一个区间值的最大值时，此时PLC控制器25控制两个电动伸缩杆24，使得两个电动伸缩杆24的输出端带动活动块23下降，活动块23带动上夹板22下降与下夹板21配合对汽车零部件夹持，同时汽车零部件的顶端抵触到上夹板22上的压力传感器26，此时上夹板22上的的压力传感器26受压并将数据反馈给PLC控制器25，当PLC控制器25受到的数据值达到其中一个区间值的最大值时，PLC控制器25则控制两个电动伸缩杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检测用自感应检具，包括检具主体(1)、下夹板(21)、上夹板(22)和立柱(3)，其特征在于，所述立柱(3)固定安装在检具主体(1)顶部的一端，所述下夹板(21)焊接在立柱(3)一侧的中部，所述上夹板(22)位于下夹板(21)的顶部，所述上夹板(22)的一侧焊接有活动块(23)，所述活动块(23)滑动连接在立柱(3)的内部，所述立柱(3)内底壁的两端均固定安装有电动伸缩杆(24)，两个所述电动伸缩杆(24)输出端的端部均与活动块(23)的底端焊接，所述立柱(3)正面侧的中部固定安装有PLC控制器(25)，所述下夹板(21)顶部的一端和上夹板(22)底部的一端均开设有限位孔，两个所述限位孔的内部均固定嵌设有压力传感器(26)，两个所述压力传感器(26)均与PLC控制器(25)的输入端电性连接，两个电动伸缩杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙先奎，翟静，张哲，
申请(专利权)人：安徽百斯特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：