本实用新型专利技术公开了一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，包括用来检测钢筋间距的测量仪，设置在测量仪前表面的显示装置以及设置在设置在测量仪顶端中心位置的标线提示灯，所述测量仪顶端中间的靠后端位置固定设置有连杆，所述连杆的顶部开设有凹槽，所述凹槽内的两侧均开设有滑槽，所述凹槽内的靠顶部位置设置有夹套，所述夹套的底部固定设置有活动杆。该路桥施工监理用钢筋间距检测装置，通过设置夹套、驱动电机、凸轮、球形块以及活动杆，使得本装置在使用时，能够自动进行画线标记，无需使用者手动进行画线，减少使用者的操作，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。用者的使用需求。用者的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置
[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置。
技术介绍
[0002]路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。在公路桥梁工程施工过程中，钢筋是必不可少的，而对于钢筋之间的间距也是有一定规定的，钢筋间间隙不符合标准会影响建筑质量，从而导致建筑物存在安全隐患。
[0003]对比文件“一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置”，专利号(CN219064389U)，通过设置的圆盘和固定块能够便于对大范围钢筋网上的钢筋间隙进行检测，工作效率高，并且通过设置的滑条与滑槽能够对不同规格的钢筋网进行检测，通过设置的活动块在双向丝杆的作用下能够像两侧移动，增加固定块与钢筋之间的可接触面积，从而能够对在误差范围内的钢筋进行测量，使得检测结果更好。但是，用于混凝土内的钢筋间距检测装置在使用时，往往需要使用者手动进行画线定位，尤其是在上下测量时，具有着高度差，导致使用者在使用时极为不便，已经不能满足使用者的使用需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出用于混凝土内的钢筋间距检测装置在使用时，往往需要使用者手动进行画线定位，尤其是在上下测量时，具有着高度差，导致使用者在使用时极为不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，包括用来检测钢筋间距的测量仪，设置在测量仪前表面的显示装置以及设置在设置在测量仪顶端中心位置的标线提示灯，所述测量仪顶端中间的靠后端位置固定设置有连杆，所述连杆的顶部开设有凹槽，所述凹槽内的两侧均开设有滑槽，所述凹槽内的靠顶部位置设置有夹套，所述夹套的底部固定设置有活动杆，所述活动杆的底部贯穿连杆并延伸至其内部，所述活动杆的底端固定设置有球形块，所述连杆内后表面的靠底部位置固定设置有驱动电机，所述驱动电机位于前端设置的输出端固定设置有凸轮。
[0006]进一步地，所述显示装置前表面的靠顶部位置固定设置有显示屏，所述显示装置前表面的靠底部位置固定设置有按钮。
[0007]进一步地，所述显示装置的底端固定设置有握把，所述握把的底部固定连接有防滑把套。
[0008]进一步地，所述测量仪顶部和底部的靠两侧位置均通过转轴活动连接有滚轮，所
述滚轮采用橡胶材质制成。
[0009]进一步地，所述夹套的内部为中空结构设计，所述夹套的内壁环绕设置有弹力块。
[0010]进一步地，所述夹套的两侧均固定设置有滑块，两个滑块相背的一侧分别延伸至两个滑槽的内部并与滑槽的内壁接触，所述滑块与滑槽之间滑动连接。
[0011]进一步地，所述凸轮的顶端与球形块接触，所述凸轮的前端通过转轴与连杆的内壁活动连接。
[0012]进一步地，所述测量仪采用的型号为ZBL
‑
R660。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该路桥施工监理用钢筋间距检测装置，通过设置夹套、驱动电机、凸轮、球形块以及活动杆，使得本装置在使用时，能够自动进行画线标记，无需使用者手动进行画线，减少使用者的操作，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构剖视图；
[0017]图3为图2中A的局部放大示意图；
[0018]图4为图2中B的局部放大示意图。
[0019]图中：1、测量仪；2、显示装置；3、标线提示灯；4、连杆；5、凹槽；6、滑槽；7、夹套；8、活动杆；9、球形块；10、驱动电机；11、凸轮；12、握把；13、滚轮；14、滑块。
具体实施方式
[0020]下面结合附图并通过具体实施例对技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本技术的保护范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，包括用来检测钢筋间距的测量仪1，测量仪1能够对钢筋的间距进行测试，设置在测量仪1前表面的显示装置2以及设置在设置在测量仪1顶端中心位置的标线提示灯3，显示装置2用来显示测试数据，标线提示灯3能够在测出钢筋后进行提醒，提醒使用者此处具有钢筋，测量仪1顶端中间的靠后端位置固定设置有连杆4，连杆4用来设置相应的组件，连杆4的顶部开设有凹槽5，凹槽5用来设置滑槽6，凹槽5内的两侧均开设有滑槽6，滑槽6使得滑块14能够进行滑动，凹槽5内的靠顶部位置设置有夹套7，夹套7用来夹持记号笔或者粉笔，夹套7的底部固定设置有活动杆8，活动杆8能够带动夹套7进行移动，活动杆8的底部贯穿连杆4并延伸至其内部，活动杆8的底端固定设置有球形块9，球形块9能够带动活动杆8进行移动，连杆4内后表面的靠底部位置固定设置有驱动电机10，驱动电机10能够带动凸轮11进行转动，驱动电机10位于前端设置的输出端固定设置有凸轮11，凸轮11能够带动球形块9进行移动。
[0022]进一步而言，显示装置2前表面的靠顶部位置固定设置有显示屏，显示装置2前表面的靠底部位置固定设置有按钮，其中，按钮便于使用者操作本装置。
[0023]进一步而言，显示装置2的底端固定设置有握把12，握把12的底部固定连接有防滑把套，其中，握把12便于使用者握持本装置。
[0024]进一步而言，测量仪1顶部和底部的靠两侧位置均通过转轴活动连接有滚轮13，滚
轮13采用橡胶材质制成，其中，滚轮13便于本装置贴合墙壁进行滚动。
[0025]进一步而言，夹套7的内部为中空结构设计，夹套7的内壁环绕设置有弹力块，其中，弹力块能够增加摩擦力，使得记号笔或者粉笔在夹持时更加稳定。
[0026]进一步而言，夹套7的两侧均固定设置有滑块14，两个滑块14相背的一侧分别延伸至两个滑槽6的内部并与滑槽6的内壁接触，滑块14与滑槽6之间滑动连接，其中，滑块14能够带动夹套7进行活动。
[0027]进一步而言，凸轮11的顶端与球形块9接触，凸轮11的前端通过转轴与连杆4的内壁活动连接，其中，凸轮11能够抵动球形块9进行移动。
[0028]进一步而言，测量仪1采用的型号为ZBL
‑
R660，其中，测量仪1能够对混净土内的钢筋进行检测，其具体工作原理参考该型号的说明书。
[0029]工作原理：使用本装置时，使用者先将夹套7内卡上记号笔或者粉笔，当使用者通过测量仪1测量处钢筋的位置时，标线提示灯3就会发出提示灯线，之后使用者按动握把12上的开关(开关通过电源线与驱动电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，包括用来检测钢筋间距的测量仪(1)，设置在测量仪(1)前表面的显示装置(2)以及设置在测量仪(1)顶端中心位置的标线提示灯(3)，其特征在于：所述测量仪(1)顶端中间的靠后端位置固定设置有连杆(4)，所述连杆(4)的顶部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内的两侧均开设有滑槽(6)，所述凹槽(5)内的靠顶部位置设置有夹套(7)，所述夹套(7)的底部固定设置有活动杆(8)，所述活动杆(8)的底部贯穿连杆(4)并延伸至其内部，所述活动杆(8)的底端固定设置有球形块(9)，所述连杆(4)内后表面的靠底部位置固定设置有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)位于前端设置的输出端固定设置有凸轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，其特征在于：所述显示装置(2)前表面的靠顶部位置固定设置有显示屏，所述显示装置(2)前表面的靠底部位置固定设置有按钮。3.根据权利要求1所述的一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，其特征在于：所述显示装置(2)的底端固定设置有握把(12)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅亚萍，孙德龙，田超，
申请(专利权)人：苏州市方圆红儒项目管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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