一种可调节的HUD抬头显示器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可调节的HUD抬头显示器，包括HUD投影箱、调节组件、挡风玻璃，所述HUD投影箱安装于车辆仪表台内部，所述HUD投影箱斜向上传输显示物象，所述HUD投影箱上方仪表台区域设有透光区，所述调节组件固定安装于仪表台内部，所述HUD投影箱将显示物象投影至挡风玻璃，所述调节组件与HUD投影箱之间滑动连接，所述HUD投影箱前后外壁与调节组件固定连接，通过改变调节组件使得HUD投影箱能够前后滑动，从而改变投射到挡风玻璃上的成像能够做到高度上的调节，方便不同身高的驾驶员进行有效观察，保障车辆安全运行。保障车辆安全运行。保障车辆安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的HUD抬头显示器


[0001]本技术涉及HUD抬头显示器
，具体为一种可调节的HUD抬头显示器。

技术介绍

[0002]平视显示器又称抬头显示器(Head Up Display)，简称HUD。普遍运用在航空器的飞行辅助仪器上，如今逐渐在汽车上普及。HUD旨为提高汽车的安全性，让驾驶者注意力都集中在路面上，减少事故的发生。近年HUD市场快速发展，越来越多的车型开始配备HUD产品。新型增强现实抬头显示装置，简称AR
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HUD。通过结合摄像头、雷达等设备，将捕捉的道路真实信息通过镜面反馈在风挡玻璃上，驾驶员看到的成像图像与实物吻合，并带有相关需求的动态效果。
[0003]对于HUD产品来说，驾驶员的身高不一样，对于HUD所成像的位置就有不同的要求，需要对投影位置进行调整，进而保证驾驶员可以在最佳的视角看到HUD所投影的图像，传统的HUD产品固定防止与仪表台前方，进行投影显示，但是该类产品在使用时不能适应不同身高的驾驶员的使用需求，即不同驾驶员在观察HUD时由于观察角度不同，HUD的成像会变得较低或者较高，此时不方便驾驶员观察车辆信息与路面信息，容易诱发安全事故。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种可调节的HUD抬头显示器，可以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术采取了以下技术方案来实现：
[0006]一种可调节的HUD抬头显示器，包括HUD投影箱、调节组件、挡风玻璃，所述HUD投影箱安装于车辆仪表台内部，所述HUD投影箱斜向上传输显示物象，所述HUD投影箱上方仪表台区域设有透光区，所述调节组件固定安装于仪表台内部，所述HUD投影箱将显示物象投影至挡风玻璃，所述调节组件与HUD投影箱之间滑动连接，所述HUD投影箱前后外壁与调节组件固定连接，本装置在安装时即会调整好HUD投影箱的位置，由于投影物象通过反射镜二斜向上投射至挡风玻璃，物象投射到挡风玻璃之后通过挡风板玻璃的折射效果投影至挡风玻璃外一定能够距离处，由此即可通过改变调节组件使得HUD投影箱能够前后滑动，从而改变投射到挡风玻璃上的成像能够做到高度上的调节，方便不同身高的驾驶员进行有效观察，通过折射成像也可以使得驾驶员不需要低头进行查看，方便将车辆信息与前方道路结合在一起，保障安全行驶。
[0007]优选的，所述调节组件包括电控气缸、齿轮底座，所述电控气缸固定安装于仪表台内部，所述电控气缸输出端与HUD投影箱一侧固定连接，所述HUD投影箱另一侧固定连接有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆另一端固定安装于仪表台内部，所述齿轮底座上方设有T型滑轨，所述HUD投影箱下方设有内凹的滑动槽，所述滑动槽与T型滑轨相互配合，通过T型滑轨与滑动槽相配合，使得HUD投影箱的前后运动轨迹得到固定导向。
[0008]优选的，所述齿轮底座内部对称设有两组齿轮组，对称所述齿轮组与齿轮底座内
壁轴承连接，所述齿轮底座表面设有开槽与齿轮组相配合，所述HUD投影箱底部两侧对称设有齿条，对称所述齿条与齿轮组伸出齿轮底座相互啮合，通过齿条和齿轮组的啮合，使得HUD投影箱的滑动能够更加顺畅的进行滑动，同时可以减轻车辆在运行时的抖动对投影物象的影响。
[0009]优选的，所述HUD投影箱内部包括斜向置于底面的投影仪，所述投影仪相对应的一面设有反射镜一，所述反射镜一对向斜向上区域设有反射镜二，所述透光区设于反射镜二的斜上方。
[0010]优选的，所述HUD投影箱包括顶部的防尘罩与侧面设置的遮光壁，所述HUD投影箱本体上方对称设有卡槽一，所述HUD投影箱侧面对称设有卡槽二，所述防尘罩下方对称设有卡座一与卡槽相连接，所述遮光壁一侧对称设置有卡座二与卡槽二相连接，可以有效地保障HUD投影仪内部不会受到灰尘影响，提高投影质量。
[0011]优选的，所述HUD投影箱本体内部设有左右对称的钢结构架，所述钢结构架内部贯穿设有螺纹管，所述反射镜一与反射镜二两侧均与钢结构架连接，所述螺纹管贯穿钢结构架与反射镜一、反射镜二螺纹连接于另一侧钢结构支架，所述螺纹管靠近遮光壁的一端设有锁紧旋钮，方便维修员在修理时替换反射镜以及调节反射镜。
[0012]优选的，所述钢结构架与反射镜一与反射镜二侧壁之间设有海绵垫层，可以在辅助固定的同时起到减除摩擦保障反射镜安全的效果。
[0013]优选的，所述挡风玻璃内表面贴设有pvb膜，所述挡风玻璃内部嵌设有楔形的PVC层，可以减轻投射影像的重影效果，提高投影的清晰度。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]本技术通过改变调节组件使得HUD投影箱能够前后滑动，从而改变投射到挡风玻璃上的成像能够做到高度上的调节，方便不同身高的驾驶员进行有效观察，通过折射成像使得驾驶员不需要低头进行查看，保障车辆安全行驶。
附图说明
[0016]图1为本技术的低投影反射成像示意图；
[0017]图2为本技术的低投影反射成像示意图；
[0018]图3为本技术的部分结构拆分图；
[0019]图4为本技术的结构拆分图；
[0020]图5为本技术的挡风玻璃截面图；
[0021]图6为本技术的结构反射镜一截面图；
[0022]图7为本技术的A区结构放大图。
[0023]图中：1、HUD投影箱；2、调节组件；3、挡风玻璃；4、透光区；5、电控气缸；6、齿轮底座；7、导向伸缩杆；8、T型滑轨；9、滑动槽；10、齿轮组；11、开槽；12、齿条；13、投影仪；14、反射镜一；15、反射镜二；16、防尘罩；17、遮光壁；18、卡槽一；19、卡槽二；20、卡座一；21、卡座二；22、钢结构架；23、螺纹管；24、锁紧旋钮；25、海绵垫层；26、pvb膜；27、PVC层。
具体实施方式
[0024]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描
述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0028]请着重参考附图1、图2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的HUD抬头显示器，包括HUD投影箱(1)、调节组件(2)、挡风玻璃(3)，其特征在于：所述HUD投影箱(1)安装于车辆仪表台内部，所述HUD投影箱(1)向上传输显示物象，所述HUD投影箱(1)上方仪表台区域设有透光区(4)，所述调节组件(2)固定安装于仪表台内部，所述HUD投影箱(1)将显示物象投影至挡风玻璃(3)，所述调节组件(2)与HUD投影箱(1)之间滑动连接，所述HUD投影箱(1)前后外壁与调节组件(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节的HUD抬头显示器，其特征在于：所述调节组件(2)包括电控气缸(5)、齿轮底座(6)，所述电控气缸(5)固定安装于仪表台内部，所述电控气缸(5)输出端与HUD投影箱(1)一侧固定连接，所述HUD投影箱(1)另一侧固定连接有导向伸缩杆(7)，所述导向伸缩杆(7)另一端固定安装于仪表台内部，所述齿轮底座(6)上方设有T型滑轨(8)，所述HUD投影箱(1)下方设有内凹的滑动槽(9)，所述滑动槽(9)与T型滑轨(8)相互配合。3.根据权利要求2所述的一种可调节的HUD抬头显示器，其特征在于：所述齿轮底座(6)内部对称设有两组齿轮组(10)，对称所述齿轮组(10)与齿轮底座(6)内壁轴承连接，所述齿轮底座(6)表面设有开槽(11)与齿轮相配合，所述HUD投影箱(1)底部两侧对称设有齿条(12)，对称所述齿条(12)与齿轮组(10)伸出齿轮底座(6)部分相互啮合。4.根据权利要求2所述的一种可调节的HUD抬头显示器，其特征在于：所述H...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜建军，卢睿，李智，黄曙光，王应君，
申请(专利权)人：湖南锐思华创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：