便携式屏柜运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式屏柜运输车，包括车底板、阻尼器、减震装置和固定装置，车底板一侧固连有把手、另一侧可拆卸连接有防护栏，车底板底部对称安装有移动轮，车底板上部固连有阻尼器，于阻尼器两侧的车底板上对称设置有减震装置，车底板上对称安装有固定装置，安装座固连在车底板上，固定件包括水平设置的安装板和竖直设置的固定板，安装板与固定板相互固连，安装板可滑动连接在安装座上，安装座上对称开设有固定螺纹孔，固定螺栓穿过安装板后与固定螺纹孔配合以固定安装板与安装座之间的相对位置，固定板与屏柜本体侧壁相接触配合。本实用新型专利技术能够对屏柜固定更加牢靠，同时可避免车底板与屏柜发生碰撞，整体结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
便携式屏柜运输车


[0001]本技术涉及电力辅助工具
，尤其涉及一种便携式屏柜运输车。

技术介绍

[0002]电力行业新建变电站时需要安装大量保护屏、控制屏、交流配电屏、开关柜等屏柜；变电站大型技改工程中除安装新屏柜外，拆除的旧屏柜数量也非常巨大，而在搬运屏柜时，一方面很容易造成屏柜倾倒砸伤工作人员，造成人身伤害、设备损坏的事故，另一方面每项工作的检修工期有限，若不采取轻松便利的手段搬运屏柜，将延误检修工期，最后直接影响送电时间。
[0003]技术专利CN216761818U公开了一种便于屏柜运输的万向转动车，包括车体和拉杆，车体由底盘一、底盘二和多个万向轮组成，底盘一与底盘二之间设置有滑动伸缩杆，底盘一的左侧对应拉杆的位置设置有固定轴，该拉杆的底部套接在固定轴的外周，拉杆与固定轴之间活动连接，拉杆为两根平行分布在底盘一的左侧边沿位置，底盘一与底盘二的上表面对应两根拉杆的位置均开设有用于放置两根拉杆的拉杆放置槽，底盘一的左侧面靠近拉杆底部位置还设置有支撑机构。
[0004]现有技术中的屏柜运输车对屏柜的固定不够牢靠，易导致屏柜在运输时发生晃动，造成屏柜倾倒砸伤工作人员，造成人身伤害、设备损坏的事故，并且车底板与屏柜之间也容易因发生碰撞而损坏屏柜，且使屏柜有较大的损坏风险，实用性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种便携式屏柜运输车，解决现有技术中存在的上述问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]本技术的一种便携式屏柜运输车，包括车底板、阻尼器、减震装置和固定装置，所述车底板一侧固连有把手、另一侧可拆卸连接有防护栏，所述车底板底部对称安装有移动轮，所述车底板上部中间位置固连有所述阻尼器，于所述阻尼器两侧的所述车底板上对称设置有所述减震装置，所述车底板上对称安装有若干个所述固定装置，所述固定装置包括安装座、固定件和固定螺栓，所述安装座固连在所述车底板上，所述固定件包括水平设置的安装板和竖直设置的固定板，所述安装板与所述固定板相互固连，所述安装板可滑动连接在所述安装座上，所述安装座上对称开设有若干个固定螺纹孔，所述固定螺栓穿过所述安装板后与所述固定螺纹孔配合以固定所述安装板与所述安装座之间的相对位置，所述固定板与屏柜本体侧壁相接触配合。
[0008]进一步的，所述安装板底部固连有滑动配合块，所述滑动配合块横向开设有配合孔，所述安装座内横向固连有滑动杆，所述滑动杆与所述滑动配合块滑动配合连接。
[0009]进一步的，所述固定板靠近所述屏柜本体的一侧固连有防护垫。
[0010]进一步的，还包括减震板，所述阻尼器和所述减震装置顶部共同固连有所述减震
板，所述屏柜本体放置在所述减震板上。
[0011]再进一步的，所述车底板的四个顶角处分别设置有L型的防护角板，所述车底板横向侧壁的中间位置分别设置有防护侧板。
[0012]进一步的，所述减震装置包括外框体、活动板、减震弹簧和连接柱，所述外框体固连在所述车底板上且内部活动设置有所述活动板，所述减震弹簧设置在所述外框体内且一端与所述活动板固连、另一端与所述外框体底壁固连，所述活动板顶部固连有所述连接柱，所述连接柱顶端伸出所述外框体并向上延伸。
[0013]进一步的，所述活动板与所述外框体内侧壁可滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0015]本技术的便携式屏柜运输车通过设置阻尼器、减震装置和固定装置，能够对屏柜固定更加牢靠，避免屏柜因在运输时发生较大幅度的晃动，而造成屏柜倾倒砸伤工作人员的情况出现，同时可避免车底板与屏柜之间发生碰撞，有效保护屏柜，整体结构简单，使用方便，实用性强。
附图说明
[0016]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0017]图1为本技术的便携式屏柜运输车的俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术的便携式屏柜运输车的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术的便携式屏柜运输车的固定装置的俯视结构示意图；
[0020]图4为本技术的便携式屏柜运输车的固定装置的部分截面结构示意图。
[0021]附图标记说明：1、车底板；11、把手；12、防护栏；13、移动轮；21、防护角板；22、防护侧板；3、阻尼器；4、减震装置；41、外框体；42、活动板；43、减震弹簧；44、连接柱；5、减震板；6、屏柜本体；7、固定装置；71、安装座；72、固定件；721、安装板；722、固定板；723、滑动配合块；724、配合孔；73、固定螺栓；74、固定螺纹孔；75、滑动杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本实施例的便携式屏柜运输车包括车底板1、阻尼器3、减震装置4和固定装置7，车底板1一侧固连有把手11、另一侧可拆卸连接有防护栏12，车底板1底部对称安装有移动轮13，其中，把手11和移动轮13的设置能够方便整体运输车的移动，且防护栏12可拆卸连接在车底板1上，能够进一步方便整体运输车的携带，车底板1上部中间位置固连有阻尼器3，于阻尼器3两侧的车底板1上对称设置有减震装置4，车底板1上对称安装有若干个固定装置7，固定装置7包括安装座71、固定件72和固定螺栓73，安装座71固连在车底板1上，固定件72包括水平设置的安装板721和竖直设置的固定板722，安装板721与固定板722相互固连，此时，如图2所示，安装板721与固定板722的横截面为L型，安装板721可滑动连接在安装座71上，安装座71上对称开设有若干个固定螺纹孔74，固定螺栓73穿过安装板721后
与固定螺纹孔74配合以固定安装板721与安装座71之间的相对位置，固定板722与屏柜本体6侧壁相接触配合，并且，为了更好的保护屏柜本体6，在固定板722靠近屏柜本体6的一侧固连有防护垫。
[0024]本实施例的便携式屏柜运输车通过设置固定装置7，不仅能够适用于不同尺寸的屏柜本体6，对屏柜本体6固定更加牢靠，避免屏柜本体6因在运输时发生较大幅度的晃动，而造成屏柜倾倒砸伤工作人员的情况出现，同时通过设置阻尼器3和减震装置4，还可避免车底板1与屏柜之间发生碰撞，有效保护屏柜。其中，如图1所示，可在屏柜本体6的每侧侧壁均设置两个固定装置7，以使屏柜本体6固定更加稳定。
[0025]如图4所示，为了使安装板721与安装座71之间滑动配合更加稳固，在安装板721底部固连有滑动配合块723，滑动配合块723横向开设有配合孔724，安装座71内横向固连有滑动杆75，滑动杆75与滑动配合块723滑动配合连接。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式屏柜运输车，其特征在于：包括车底板、阻尼器、减震装置和固定装置，所述车底板一侧固连有把手、另一侧可拆卸连接有防护栏，所述车底板底部对称安装有移动轮，所述车底板上部中间位置固连有所述阻尼器，于所述阻尼器两侧的所述车底板上对称设置有所述减震装置，所述车底板上对称安装有若干个所述固定装置，所述固定装置包括安装座、固定件和固定螺栓，所述安装座固连在所述车底板上，所述固定件包括水平设置的安装板和竖直设置的固定板，所述安装板与所述固定板相互固连，所述安装板可滑动连接在所述安装座上，所述安装座上对称开设有若干个固定螺纹孔，所述固定螺栓穿过所述安装板后与所述固定螺纹孔配合以固定所述安装板与所述安装座之间的相对位置，所述固定板与屏柜本体侧壁相接触配合。2.根据权利要求1所述的便携式屏柜运输车，其特征在于：所述安装板底部固连有滑动配合块，所述滑动配合块横向开设有配合孔，所述安装座内横向固连有滑动杆，所述滑动杆与所述滑动配合块滑动配合连接。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少伟，和伟鹏，刘世林，冯鹏亮，
申请(专利权)人：保定中京电力建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：