一种随车充快换接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种随车充快换接头，包括转换组件，其特征是：所述转换组件包括插头公端及插头母端，所述插头公端匹配所述插头母端；所述插头公端包括一组插针、锁槽及公端插头外壳，所述公端插头外壳内固定连接一组所述插针，所述公端插头外壳外固定连接所述锁槽；所述插头母端包括一组插孔、锁钩及母端插头外壳，所述母端插头外壳内固定连接一组所述插孔。本实用新型专利技术涉及充电设备领域，具体地讲，涉及一种随车充快换接头。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种随车充快换接头，对产品结构进行重新设计，解决插头单一，不同类型充电插座适配困难等问题，简化了操作方法，实现一充多用，提高使用效率及安全。提高使用效率及安全。提高使用效率及安全。

【技术实现步骤摘要】
一种随车充快换接头


[0001]本技术涉及充电设备领域，具体地讲，涉及一种随车充快换接头。

技术介绍

[0002]传统的新能源汽车随车充电器只配备一种特定插头，无法兼容不同的插座接口，由于不用的车型，不同的充电设备，所用的插座接口没有统一，导致在户外的一些场所中，无法正常的满足充电需求，用户需单独购买能适配不同插座的新能源汽车随车充电器，增加了用户的费用成本，使用成本，携带多种随车充电器，浪费了汽车有限的储存空间，同时也加大了携带难度。一些用户为了能适配不同的充电插座，私自转接插头，给使用安全带来极大隐患。不用型号的随车充电器，使用方法不同，用户需学习多种操作方法，才能满足日常出行所遇到的不同充电需求，提高了使用难度。
[0003]传统的新能源汽车随车充电器想要适配不同类型的充电插座，需要生产多种型号随车充电器进行适配，极大的浪费了材料资源，产能低下，进而提高材料成本和人工成本，不利于大规模投产推广，同类型产品竞争没有品质和价格优势等。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种随车充快换接头，对产品结构进行重新设计，解决插头单一，不同类型充电插座适配困难等问题，简化了操作方法，实现一充多用，提高使用效率及安全。
[0005]本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：
[0006]一种随车充快换接头，包括转换组件，其特征是：所述转换组件包括插头公端及插头母端，所述插头公端匹配所述插头母端；所述插头公端包括一组插针、锁槽及公端插头外壳，所述公端插头外壳内固定连接一组所述插针，所述公端插头外壳外固定连接所述锁槽；所述插头母端包括一组插孔、锁钩及母端插头外壳，所述母端插头外壳内固定连接一组所述插孔，所述母端插头外壳外固定连接所述锁钩；所述公端插头外壳匹配所述母端插头外壳，一组所述插针匹配一组所述插孔，所述锁槽匹配所述锁钩。
[0007]作为本技术方案的进一步限定，所述插孔数量为3个或5个。
[0008]作为本技术方案的进一步限定，所述母端插头外壳固定连接第一线缆的一端，所述第一线缆电性连接一组所述插孔，所述第一线缆的另一端固定连接插头，所述第一线缆电性连接所述插头。
[0009]作为本技术方案的进一步限定，所述插头包括UK插头、欧标插头、NEMA14
‑
50P插头、美标插头、CEE4芯插头及CEE5芯插头。
[0010]作为本技术方案的进一步限定，所述公端插头外壳固定连接第二线缆的一端，所述第二线缆电性连接一组所述插针，所述第二线缆的另一端固定连接汽车随车充电器，所述第二线缆电性连接所述汽车随车充电器。
[0011]作为本技术方案的进一步限定，所述母端插头外壳及所述公端插头外壳的材料为
塑料。
[0012]作为本技术方案的进一步限定，所述插针与所述插孔采用过盈配合。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0014](1)本装置的插头公端与插头母端相互装配，通过插针插孔进行配合，通过锁钩锁槽进行锁止固定；
[0015](2)本装置的插头公端与插头母端具有防水、防潮、防淋雨、防晒、防腐蚀等特点。具备阻燃、抗氧化、环保等性能；
[0016](3)本装置的插孔插针数量可根据不同的电流，来决定是用3孔还是5孔，通过注塑模具结构来实现切换产品，保证产品一致性的同时，提升了产品应用范围，可适配不同的场景，同时满足家用和商用的不同需求。提高了产品的安全性，实用性，和使用价值；
[0017](4)本装置的插头公端与插头母端装配后，可根据不同插座快速更换插头，使用更方便快捷；
[0018](5)结构特征变更，可以提高制程能力，提高生产效率，便于大规模生产；
[0019](6)本装置实现转接不同的充电插头，进行更换后，可适配不同充电插座，进行充电，可实现一充多用，一个随车充电器，可适配不同规格的充电插座的目的，极大的节省了用户的使用成本，提高了使用效率。也避免随意接线导致的安全隐患，提高了产品的安全性能。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体结构示意图。
[0021]图2为本技术的立体结构示意图。
[0022]图3为本技术的插头母端结构示意图一。
[0023]图4为本技术的插头母端结构示意图二。
[0024]图5为本技术的插头公端结构示意图一。
[0025]图6为本技术的插头公端结构示意图二。
[0026]图中：
[0027]1、插头；
[0028]2、第一线缆；
[0029]3、插头母端，31、母端插头外壳，32、插孔，33、锁钩；
[0030]4、插头公端，41、公端插头外壳，42、插针，43、锁槽；
[0031]5、第二线缆；
[0032]6、汽车随车充电器。
具体实施方式
[0033]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0034]本技术包括转换组件，所述转换组件包括插头公端4及插头母端3，所述插头公端4匹配所述插头母端3；所述插头公端4包括一组插针42、锁槽43及公端插头外壳41，所述公端插头外壳41内固定连接一组所述插针42，所述公端插头外壳41外固定连接所述锁槽
43；所述插头母端3包括一组插孔32、锁钩33及母端插头外壳31，所述母端插头外壳31内固定连接一组所述插孔32，所述母端插头外壳31外固定连接所述锁钩33；所述公端插头外壳41匹配所述母端插头外壳31，一组所述插针42匹配一组所述插孔32，所述锁槽43匹配所述锁钩33。
[0035]本装置的插头公端4与插头母端3相互装配，通过插针42与插孔32进行配合，通过锁钩33与锁槽43进行锁止固定。
[0036]本装置的插头公端4与插头母端3具有防水、防潮、防淋雨、防晒、防腐蚀等特点。具备阻燃、抗氧化、环保等性能。
[0037]所述插孔32数量为3个或5个。
[0038]本装置的插孔32及插针42数量可根据不同的电流，来决定是用3孔还是5孔，通过注塑模具结构来实现切换产品，保证产品一致性的同时，提升了产品应用范围，可适配不同的场景，同时满足家用和商用的不同需求。提高了产品的安全性，实用性，和使用价值。
[0039]所述母端插头外壳31固定连接第一线缆2的一端，所述第一线缆2电性连接一组所述插孔32，所述第一线缆2的另一端固定连接插头1，所述第一线缆2电性连接所述插头1。
[0040]所述插头1包括UK插头、欧标插头、NEMA14
‑
50P插头、美标插头、CEE4芯插头及CEE5芯插头。
[0041]本装置的插头公端4与插头母端3装配后，可根据不同插座快速更换插头1，使用更方便快捷。
[0042]所述公端插头外壳41固定连接第二线缆5的一端，所述第二线缆5电性连接一组所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种随车充快换接头，包括转换组件，其特征是：所述转换组件包括插头公端(4)及插头母端(3)，所述插头公端(4)匹配所述插头母端(3)；所述插头公端(4)包括一组插针(42)、锁槽(43)及公端插头外壳(41)，所述公端插头外壳(41)内固定连接一组所述插针(42)，所述公端插头外壳(41)外固定连接所述锁槽(43)；所述插头母端(3)包括一组插孔(32)、锁钩(33)及母端插头外壳(31)，所述母端插头外壳(31)内固定连接一组所述插孔(32)，所述母端插头外壳(31)外固定连接所述锁钩(33)；所述公端插头外壳(41)匹配所述母端插头外壳(31)，一组所述插针(42)匹配一组所述插孔(32)，所述锁槽(43)匹配所述锁钩(33)。2.根据权利要求1所述的随车充快换接头，其特征是：所述插孔(32)数量为3个或5个。3.根据权利要求1所述的随车充快换接头，其特征是：所述母端插头外壳(31)固定连接第一线缆...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢繁，李号江，韩登福，
申请(专利权)人：深圳晟煜新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：