公里计数器用的隔片制造技术

本实用新型专利技术提供一种公里计数器用的隔片，包括隔片本体，隔片本体的一端固定连接有一对卡块，隔片本体的一侧中心位置贯穿开设有连接孔，隔片本体的一侧在位于连接孔的外侧设有垫圈，垫圈的一端开设有安装孔，且安装孔贯穿隔片本体的一侧，隔片本体的另一侧在位于连接孔的外侧设有垫板，垫板在靠近隔片本体一侧与安装孔正对的位置固定连接有连接轴，连接轴从安装孔的一侧延伸至另一侧，且连接轴的外侧套设有齿轮。本装置通过隔片本体、垫圈、垫板、连接轴和齿轮的配合使用，便于实现将相邻的指示轮紧密连接在一起，大大降低了公里计数器的体积，同时减少了公里计数器的安装空间。同时减少了公里计数器的安装空间。同时减少了公里计数器的安装空间。

【技术实现步骤摘要】
公里计数器用的隔片


[0001]本技术属于公里计数器
，更具体地说，特别涉及一种公里计数器用的隔片。

技术介绍

[0002]公里计数器是车辆里程表中记录里程的工具，一般会以表盘的形式呈现示车子从出厂到先下所行驶的公里数，它的工作原理是通过测量车轮转动的次数和转速来计算车辆行驶的距离。具体而言，传感器通过感应车轮旋转时产生的脉冲信号，然后将这些信号转换为数字信号，最终通过公里计数器，显示出车辆的里程数，汽车的里程表不仅能够记录总里程，还可以记录单次的里程，比如消耗掉一桶油所走的路程、一次旅行所走的路程等。
[0003]现有公里计数器上通常在每个单位的指示轮之间外侧设置传动齿轮，从而实现多组指示轮之间的联动，但是传动齿轮安装在指示轮外侧会导致每个指示轮之间都存在较大空隙，使公里计数器中每个单位之间的间隔较大，不仅增加了公里计数器的体积，还占用了仪表盘的安装空间。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公里计数器用的隔片，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种公里计数器用的隔片，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种公里计数器用的隔片，包括隔片本体，所述隔片本体的一端固定连接有一对卡块，所述隔片本体的一侧中心位置贯穿开设有连接孔，所述隔片本体的一侧在位于连接孔的外侧设有垫圈，所述垫圈的一端开设有安装孔，且所述安装孔贯穿隔片本体的一侧，所述隔片本体的另一侧在位于连接孔的外侧设有垫板，所述垫板在靠近隔片本体一侧与安装孔正对的位置固定连接有连接轴，所述连接轴从安装孔的一侧延伸至另一侧，且所述连接轴的外侧套设有齿轮。
[0007]进一步的，一对所述卡块分别呈L形，且一对所述卡块对称设置。
[0008]进一步的，所述连接孔的一侧从所述垫板的一侧贯穿。
[0009]进一步的，所述齿轮的两侧分别位于所述安装孔的两侧外部。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]本技术中的一种公里计数器用的隔片，通过隔片本体、垫圈、垫板、连接轴和齿轮的配合使用，便于实现将相邻的指示轮紧密连接在一起，并利用连接轴和齿轮的配合使用，能够使齿轮同时和相邻指示轮之间的齿盘和拨动齿啮合，从而实现相邻指示轮的联动，大大降低了公里计数器的体积，同时减少了公里计数器的安装空间。
附图说明
[0012]图1是本技术的立体示意图。
[0013]图2是本技术的立体翻转示意图。
[0014]图3是本技术的图1中A结构放大示意图。
[0015]图4是本技术的图2中B结构放大示意图。
[0016]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0017]1、隔片本体；101、连接孔；102、安装孔；2、卡块；3、垫圈；4、垫板；401、连接轴；5、齿轮。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0019]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例：
[0022]如附图1、附图2、附图3和附图4所示：
[0023]本技术提供一种公里计数器用的隔片，包括隔片本体1，隔片本体1的一端固定连接有一对卡块2，隔片本体1的一侧中心位置贯穿开设有连接孔101，隔片本体1的一侧在位于连接孔101的外侧设有垫圈3，垫圈3的一端开设有安装孔102，且安装孔102贯穿隔片本体1的一侧，隔片本体1的另一侧在位于连接孔101的外侧设有垫板4，垫板4在靠近隔片本体1一侧与安装孔102正对的位置固定连接有连接轴401，连接轴401从安装孔102的一侧延伸至另一侧，且连接轴401的外侧套设有齿轮5。
[0024]其中，一对卡块2分别呈L形，且一对卡块2对称设置，通过卡块2的设置，便于实现隔片本体1的固定，从而使隔片本体1两侧的指示轮能够进行联动。
[0025]其中，连接孔101的一侧从垫板4的一侧贯穿。
[0026]其中，齿轮5的两侧分别位于安装孔102的两侧外部。
[0027]本实施例的工作原理：首先通过一对卡块2的设置，便于实现隔片本体1固定在公里计数器的两侧，随后通过隔片本体1、垫圈3、垫板4、连接轴401和齿轮5的配合使用，便于实现将相邻的指示轮紧密连接在一起，并利用连接轴401和齿轮5的配合使用，能够使齿轮5同时和相邻指示轮之间的齿盘和拨动齿啮合，从而实现相邻指示轮的联动，大大降低了公里计数器的体积，同时减少了公里计数器的安装空间。
[0028]本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公里计数器用的隔片，包括隔片本体(1)，其特征在于：所述隔片本体(1)的一端固定连接有一对卡块(2)，所述隔片本体(1)的一侧中心位置贯穿开设有连接孔(101)，所述隔片本体(1)的一侧在位于连接孔(101)的外侧设有垫圈(3)，所述垫圈(3)的一端开设有安装孔(102)，且所述安装孔(102)贯穿隔片本体(1)的一侧，所述隔片本体(1)的另一侧在位于连接孔(101)的外侧设有垫板(4)，所述垫板(4)在靠近隔片本体(1)一侧与安装孔(102)正对的位置固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪忠，倪逸倩，
申请(专利权)人：上海冰峰仪表塑料件厂，
类型：新型
国别省市：