一种叉车多套泵电机的安装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车多套泵电机的安装平台，包括多套泵电机，每套泵电机上设置有冷却循环通道，还包括底板，每套泵电机通过缓冲连接机构固定在底板上，相邻泵电机的冷却循环通道之间通过第一管道相连通，底板上表面的四个边角处分别固定有吊环；优点是整体结构变为紧凑的同时，还降低了生产制造成本。还降低了生产制造成本。还降低了生产制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车多套泵电机的安装平台


[0001]本技术涉及叉车
，尤其是指一种叉车多套泵电机的安装平台。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，近年来，随着环保意识的不断增强，电动叉车也深受厂方的欢迎。
[0003]电动叉车的泵电机是电动叉车的主要工作部件，泵电机带动齿轮泵为电动叉车上的液压系统供油，进而控制整车的升降、转向等，因此，泵电机在工作时候的稳定就显得十分重要，泵电机在工作时会产生大量的热量，为此泵电机上设置有冷却循环管路，另外在叉车上还设置有专门的水泵来使冷却循环管路内的冷却介质循环起来，达到降温的目的，随着对电动叉车性能要求的提升，往往在电动叉车上安装多套泵电机，如果每套泵电机配备一个单独的冷却管路系统，一方面造成整体结构的复杂，不利于后期维护，另一方面生产成本也会提高，因此怎样最大程度的兼顾电动叉车的生产制造成本以及提高泵电机的散热效果是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供了一种叉车多套泵电机的安装平台，其在整体结构变为紧凑的同时，还降低了生产制造成本。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种叉车多套泵电机的安装平台，包括多套泵电机，每套所述泵电机上设置有冷却循环通道，还包括底板，每套所述泵电机通过缓冲连接机构固定在所述底板上，相邻所述泵电机的冷却循环通道之间通过第一管道相连通，所述底板上表面的四个边角处分别固定有吊环。
[0006]优选地，所述泵电机的数量为两套，分别为第一泵电机和第二泵电机，所述第一泵电机和所述第二泵电机垂直分布，且所述第一泵电机的上端固定有对第一泵电机进行驱动的第一驱动器，所述第二泵电机的上端固定有对第二泵电机进行驱动的第二驱动器。
[0007]优选地，所述第一泵电机的上端固定有两块水平间隔分布的第一支板，所述第一驱动器的下端固定有四块呈矩形分布的第一基板，所述第一基板两两一组分别固定在对应所述第一支板上，且所述第一基板与第一支板之间连接有第一锁紧螺栓。
[0008]优选地，所述第二泵电机的上端固定有两块水平间隔分布的第二支板，所述第二驱动器的下端固定有四块呈矩形分布的第二基板，所述第二基板两两一组分别固定在对应所述第二支板上，且所述第二基板与第二支板之间连接有第二锁紧螺栓。
[0009]优选地，所述第一驱动器上设置有第一冷却通道，所述第二驱动器上设置有第二冷却通道，所述第一冷却通道的进口连接有进水管，所述第一冷却通道的出口通过第二管道与所述第二冷却通道的进口相连通，所述第二冷却通道的出口通过第三管道与所述第一泵电机的冷却循环通道的进口相连通，所述第二泵电机的冷却循环通道的出口连接有出水
管。
[0010]优选地，所述缓冲连接机构包括四块缓冲块，四块所述缓冲块呈矩形分布固定在所述底板上，每个所述缓冲块与所述泵电机的下端相固定。
[0011]优选地，所述底板的两侧分别折弯设置有用于与叉车车架连接的连接板，每块所述连接板上设置有安装孔。
[0012]优选地，所述底板上开设有多个减重槽。
[0013]与现有技术相比较，本技术的优点在于：缓冲连接机构的设置使得泵电机能够可靠固定在底板上，并且保证了泵电机在工作时候的震动得到缓冲；相邻泵电机的冷却循环通道之间通过第一管道相连通，由此实现多个泵电机共用一个冷却系统，在实现降温的同时优化了管路布局，减少了生产制造成本；吊环的设置则利于快速起到整体，实现与叉车的固定；本技术在整体结构变为紧凑的同时，还降低了生产制造成本。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对将实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的立体结构示意图；
[0016]图2是本技术的俯视图；
[0017]图3是本技术的主视图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一：如图所示，一种叉车多套泵电机的安装平台，包括多套泵电机，每套泵电机上设置有冷却循环通道，还包括底板1，每套泵电机通过缓冲连接机构固定在底板1上，相邻泵电机的冷却循环通道之间通过第一管道3相连通，底板1上表面的四个边角处分别固定有吊环4。
[0020]本实施例中，泵电机的数量为两套，分别为第一泵电机5和第二泵电机6，第一泵电机5和第二泵电机6垂直分布，且第一泵电机5的上端固定有对第一泵电机5进行驱动的第一驱动器7，第二泵电机6的上端固定有对第二泵电机6进行驱动的第二驱动器8。
[0021]在上述结构中，第一驱动器7工作对第一泵电机5的转速进行调节，通过调节第一泵电机5的转速实现对供油速度进行调整，第二驱动器8工作对第二泵电机6的转速进行调节，通过调节第二泵电机6的转速实现对供油速度进行调整，以此实现叉车的平稳可靠工作。
[0022]本实施例中，第一泵电机5的上端固定有两块水平间隔分布的第一支板51，第一驱动器7的下端固定有四块呈矩形分布的第一基板71，第一基板71两两一组分别固定在对应
第一支板51上，且第一基板71与第一支板51之间连接有第一锁紧螺栓72。
[0023]在上述结构中，第一基板71与第一支板51之间连接有第一锁紧螺栓72，由此便于快速拆装，以利于后期维修。
[0024]实施例二：如图所示，与实施例一不同的是，第二泵电机6的上端固定有两块水平间隔分布的第二支板61，第二驱动器8的下端固定有四块呈矩形分布的第二基板81，第二基板81两两一组分别固定在对应第二支板61上，且第二基板81与第二支板61之间连接有第二锁紧螺栓82。
[0025]在上述结构中，第二基板81与第二支板61之间连接有第二锁紧螺栓82，由此便于快速拆装，以利于后期维修。
[0026]本实施例中，第一驱动器7上设置有第一冷却通道，第二驱动器8上设置有第二冷却通道，第一冷却通道的进口连接有进水管91，第一冷却通道的出口通过第二管道92与第二冷却通道的进口相连通，第二冷却通道的出口通过第三管道93与第一泵电机5的冷却循环通道的进口相连通，第二泵电机6的冷却循环通道的出口连接有出水管94。
[0027]在上述结构中，水泵将冷却介质抽取到第一冷却通道处的进水管91，然后冷却介质分别经过第一冷却通道、第二管道92、第二冷却通道、第一泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车多套泵电机的安装平台，包括多套泵电机，每套所述泵电机上设置有冷却循环通道，其特征在于：还包括底板，每套所述泵电机通过缓冲连接机构固定在所述底板上，相邻所述泵电机的冷却循环通道之间通过第一管道相连通，所述底板上表面的四个边角处分别固定有吊环。2.根据权利要求1所述的一种叉车多套泵电机的安装平台，其特征在于：所述泵电机的数量为两套，分别为第一泵电机和第二泵电机，所述第一泵电机和所述第二泵电机垂直分布，且所述第一泵电机的上端固定有对第一泵电机进行驱动的第一驱动器，所述第二泵电机的上端固定有对第二泵电机进行驱动的第二驱动器。3.根据权利要求2所述的一种叉车多套泵电机的安装平台，其特征在于：所述第一泵电机的上端固定有两块水平间隔分布的第一支板，所述第一驱动器的下端固定有四块呈矩形分布的第一基板，所述第一基板两两一组分别固定在对应所述第一支板上，且所述第一基板与第一支板之间连接有第一锁紧螺栓。4.根据权利要求3所述的一种叉车多套泵电机的安装平台，其特征在于：所述第二泵电机的上端固定有两块水平间隔分布的第二支板，所述第二驱动器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩立，黄兆立，张指剑，褚先章，伊敏，
申请(专利权)人：宁波安信数控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：