一种低温均衡型台车电阻炉制造技术

技术编号:39369861 阅读:11 留言:0更新日期:2023-11-18 11:07
本实用新型专利技术涉及电阻炉技术领域,特别是一种低温均衡型台车电阻炉,包括炉体和运载台车,所述炉体包括外炉壳、保温壳和内炉衬,所述运载台车设置于内炉衬的内部,所述内炉衬的两侧均固定连接有若干加热块,若干所述加热块均分为上下两组,两组所述加热块成对称设置于内炉衬的内部,所述内炉衬的内部开设有一个回流腔,所述回流腔的内部转动连接有两个贯流扇叶,两个所述贯流扇叶成对称设置于内炉衬的两侧。本实用新型专利技术的优点在于:通过驱动电机带动贯流扇叶在回流腔的内部进行转动,使得回流腔可以通过通风口将上升的热气流吸入至回流腔的内部,并将其从出风口处通出,使炉膛内的热气流进行循环流动,从而使炉体内上下部分的温度更加均衡。度更加均衡。度更加均衡。

【技术实现步骤摘要】
一种低温均衡型台车电阻炉


[0001]本技术涉及电阻炉
,特别是一种低温均衡型台车电阻炉。

技术介绍

[0002]低温台车式电阻炉是国家标准型的周期式作业炉,使用的是超节能的结构,使用复合纤维进行保温,台车和炉门是自动密封的,主要应用于铸件退火以及时效热处理,还用于750℃之内的各种机械零件的热处理,台车电阻炉具有保温性能好,装卸料方便等优点,但是,由于热气容易向上方流动,导致其在低温使用时,尤其是当温度小于150℃时,大部分台车电阻炉的炉膛内上部温度较高,下部温度较低,导致炉内温度不均衡,上下温差较大。
[0003]对此,本技术提出一种低温均衡型台车电阻炉,予以解决。

技术实现思路

[0004]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0005]为此,本技术的一个目的在于提出一种低温均衡型台车电阻炉,以解决
技术介绍
中所提到的问题,克服现有技术中存在的不足。
[0006]为了实现上述目的,本技术一方面的实施例提供一种低温均衡型台车电阻炉,包括炉体和运载台车,所述炉体包括外炉壳、保温壳和内炉衬,所述运载台车设置于内炉衬的内部,所述内炉衬的两侧均固定连接有若干加热块,若干所述加热块均分为上下两组,两组所述加热块成对称设置于内炉衬的内部,所述内炉衬的内部开设有一个回流腔,所述回流腔的内部转动连接有两个贯流扇叶,两个所述贯流扇叶成对称设置于内炉衬的两侧,所述外炉壳的外表面固定连接有两个驱动电机,两个所述驱动电机的输出端分别与两个贯流扇叶的一侧固定连接。
[0007]由上述任一方案优选的是,所述外炉壳的一侧固定连接有一个提升架,所述提升架的内部滑动连接有一个炉门。
[0008]由上述任一方案优选的是,所述外炉壳的一侧固定连接有两个安装框,两个所述安装框的内部分别固定连接有一个第一温控器和一个第二温控器。
[0009]采用上述方案达到的技术效果是:通过第一温控器和第二温控器的配合设置,分别对上下两组加热块进行控制,从而对炉体内部上下两部分的温度进行监控和调整。
[0010]由上述任一方案优选的是,所述回流腔的一侧开设有若干通风口,若干所述通风口呈线性阵列分布于内炉衬的顶部。
[0011]由上述任一方案优选的是,所述内炉衬的两侧均开设有若干出风口,若干所述出风口呈对称分布于内炉衬的内表面处。
[0012]采用上述方案达到的技术效果是:通过通风口和出风口的配合设置,使得上升至内炉衬顶部的热气流可以通过回流腔绕回至内炉衬的底部。
[0013]由上述任一方案优选的是,若干所述出风口均开设于加热块的下方,若干所述出风口均贯通至回流腔的另一侧。
[0014]由上述任一方案优选的是,所述外炉壳的下表面固定连接有若干支撑腿,所述运载台车的下表面固定连接有若干辅助滚轮。
[0015]采用上述方案达到的技术效果是:通过支撑腿和辅助滚轮的配合设置,方便运载台车在炉体的内部进行运行。
[0016]与现有技术相比,本技术所具有的优点和有益效果为:
[0017]1、通过驱动电机带动贯流扇叶在回流腔的内部进行转动,从而使得回流腔可以通过通风口将上升的热气流吸入至回流腔的内部,并将其从出风口处通出,使得炉膛内部的热气流可以进行循环流动,从而使炉体内上下部分的温度更加均衡。
[0018]2、通过第一温控器和第二温控器分别对炉体内上下两部分的温度进行监控并对炉体内上下两部分的加热块进行控制,从而使得该电阻炉可以及时根据炉内温度情况对上下两部分的温度进行调整,使其内部温度更加均衡。
[0019]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0021]图1为根据本技术实施例的整体结构示意图;
[0022]图2为根据本技术实施例的整体结构正剖示意图;
[0023]图3为根据本技术实施例的整体结构侧剖示意图;
[0024]图4为根据本技术实施例的炉体结构示意图。
[0025]图中:1

运载台车,2

外炉壳,3

保温壳,4

内炉衬,5

加热块,6

回流腔,7

贯流扇叶,8

驱动电机,9

提升架,10

炉门,11

安装框,12

第一温控器,13

第二温控器,14

通风口,15

出风口,16

支撑腿,17

辅助滚轮。
具体实施方式
[0026]实施例:如图1至图4所示,一种低温均衡型台车电阻炉,它包括炉体和运载台车1,炉体包括外炉壳2、保温壳3和内炉衬4,运载台车2设置于内炉衬4的内部,内炉衬4的两侧均固定连接有若干加热块5,若干所述加热块5均分为上下两组,两组加热块5成对称设置于内炉衬4的内部,内炉衬4的内部开设有一个回流腔6,回流腔6的内部转动连接有两个贯流扇叶7,两个贯流扇叶7成对称设置于内炉衬4的两侧,回流腔6的内部开设有两个转动腔,两个转动腔的位置分别与两个贯流扇叶7的位置相对应,且两个转动腔的直径均大于贯流扇叶7的直径,从而使得两个贯流扇叶7能够转动连接于对应转动腔的内部,外炉壳2的外表面固定连接有两个驱动电机8,两个驱动电机8的输出端分别与两个贯流扇叶7的一侧固定连接。
[0027]外炉壳2的一侧固定连接有一个提升架9,提升架9的内部滑动连接有一个炉门10,提升架9的上表面开设有两个连接孔,从而使得相应提升钢索可以贯穿对应的连接孔后与炉门10的上表面进行连接,从而方便提升机构对其进行提升,提升机构为市面常见设施,使用相对成熟,在此不再对其进行详细介绍。
[0028]外炉壳2的一侧固定连接有两个安装框11,两个安装框11的内部分别固定连接有
一个第一温控器12和一个第二温控器13。
[0029]回流腔6的一侧开设有若干通风口14,若干通风口14呈线性阵列分布于内炉衬4的顶部,且若干通风口14均贯穿至内炉衬4的另一侧,从而使得上升的热气流可以有通风口14处进入至回流腔6的内部。
[0030]内炉衬4的两侧均开设有若干出风口15,若干出风口15呈对称分布于内炉衬4的内表面处。
[0031]若干出风口15均开设于加热块5的下方,若干出风口15均贯通至回流腔6的另一侧,从而将回流腔6与内炉衬4进行连通,使得回流腔6内部的热气流可以从出风口15处通入内炉衬4的底部。
[0032]外炉壳2的下表面固定连接有若干支撑腿16,运载台车1的下表面固定连接有若干辅助滚轮17,若本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低温均衡型台车电阻炉,其特征在于:包括炉体和运载台车(1),所述炉体包括外炉壳(2)、保温壳(3)和内炉衬(4),所述运载台车(1)设置于内炉衬(4)的内部,所述内炉衬(4)的两侧均固定连接有若干加热块(5),若干所述加热块(5)均分为上下两组,两组所述加热块(5)成对称设置于内炉衬(4)的内部,所述内炉衬(4)的内部开设有一个回流腔(6),所述回流腔(6)的内部转动连接有两个贯流扇叶(7),两个所述贯流扇叶(7)成对称设置于内炉衬(4)的两侧,所述外炉壳(2)的外表面固定连接有两个驱动电机(8),两个所述驱动电机(8)的输出端分别与两个贯流扇叶(7)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种低温均衡型台车电阻炉,其特征在于:所述外炉壳(2)的一侧固定连接有一个提升架(9),所述提升架(9)的内部滑动连接有一个炉门(10)。3.根据权利要求2所述的一种低温均衡型台车电阻炉,其特征在于:所述外炉壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张利杰魏新华靳秋豪杨尚凯唐峰民
申请(专利权)人:河南奉民宇隆工业设备制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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