电子包封料片料转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及转运车技术领域，具体的说是电子包封料片料转运车，包括牵引车和车厢，所述牵引车和车厢之间通过锁扣链接，所述车厢侧壁内开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有扩容车厢，所述滑槽与扩容车厢开设有若干个销孔，相对的所述销孔之间设有销杆，本实用新型专利技术使扩容车厢向上移动，从而增大了车厢内部的容积，通过调节扩容车厢在车厢内部的位置，进而调节内部车厢增容的大小，从而解决了上述所提出的问题，提高了设备在不同情景都可以贴合，进行改变，提高了设备的实用性，限位了内车厢在车厢内部上下滑动，在遇到坎坷的地形时，弹簧会使内车厢在内部上下晃动，从而避免了内部包封料片进行磕碰的情况，使设备在运输时，避免了损坏的问题。损坏的问题。损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
电子包封料片料转运车


[0001]本技术涉及转运车
，具体而言，涉及电子包封料片料转运车。

技术介绍

[0002]电子包封料片为电子元器件生产中必不可少的生产原料之一，为此在生产车间时，通常会采用转运车对电子包封料片进行短途运输，使其运输至加工区域。
[0003]现中国专利，专利申请号为CN202121901412.4，一种物流用的运输推车，包括运输板，所述运输板下表面的左侧固定连接有万向轮，所述运输板下表面的右侧固定连接有车轮，所述运输板上表面的左侧固定连接有背板，所述运输板上表面的左侧设置有液压升降装置，所述背板左侧面的顶部固定连接有移动扶手。该物流用的运输推车，通过液压泵站驱动液压缸将运输箱抬起进行卸料操作，操作更加简单便捷，切料更加方便，更加省时省力，在使用时具有更好的稳定性，提高使用的安全性，提高卸料效率，通过支撑块与地面进行固定，提高运输车支撑的稳定性，进一步提高卸料操作时的稳定性，有效提高卸料效率。
[0004]但上述装置，在运输电子包封料片时，难免会存在车厢在装满时，还剩余一小部分的电子包封料片需要进行运输，为此还需要再找一辆运输车进行运输剩余电子包封料片，从而加大了人力和物力的投入，设备的实用性欠缺。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供电子包封料片料转运车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]电子包封料片料转运车，包括牵引车和车厢，所述牵引车和车厢之间通过锁扣链接，所述车厢侧壁内开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有扩容车厢，所述滑槽与扩容车厢开设有若干个销孔，相对的所述销孔之间设有销杆。
[0008]作为优选，所述车厢内壁还设置有内车厢，所述内车厢底部壁和车厢内壁连接有若干个弹簧。
[0009]作为优选，所述车厢两侧开设有移动槽，所述内车厢的两侧固定连接有抵杆。
[0010]作为优选，所述抵杆滑动连接于移动槽上。
[0011]作为优选，所述车厢一端固定连接有扶手。
[0012]作为优选，所述车厢底部设置有万向轮。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、工作人员通过手持扶手推动车厢在车间内部进行移动，在运输至相对地点后，工作人员将电子包封料片搬运至车厢内部，放置在内车厢上，内车厢与车厢底部连接有弹簧，并且通过抵杆和移动槽之间滑动连接，从而限位了内车厢在车厢内部上下滑动，在遇到坎坷的地形时，弹簧会使内车厢在内部上下晃动，从而避免了内部包封料片进行磕碰的情况，使设备在运输时，避免了损坏的问题。
[0015]2、若出现
技术介绍
中，所出现的“车厢在装满时，还剩余一小部分的电子包封料片需要进行运输，为此还需要再找一辆运输车进行运输剩余电子包封料片”问题时，使扩容车厢向上移动，从而增大了车厢内部的容积，通过调节扩容车厢在车厢内部的位置，进而调节内部车厢增容的大小，从而解决了上述所提出的问题，提高了设备在不同情景都可以贴合，进行改变，提高了设备的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术电子包封料片料转运车的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术电子包封料片料转运车的内车厢的结构示意图；
[0018]图3为本技术电子包封料片料转运车的滑槽的结构示意图；
[0019]图4为本技术电子包封料片料转运车的扩容车厢的结构示意图。
[0020]图中：1、牵引车；2、车厢；201、销孔；202、销杆；203、滑槽；3、扶手；4、万向轮；5、锁扣；6、扩容车厢；601、抵杆；602、移动槽；7、内车厢；8、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1至4所示，电子包封料片料转运车，包括牵引车1和车厢2，牵引车1和车厢2之间通过锁扣5链接，车厢2侧壁内开设有滑槽203，滑槽203上滑动连接有扩容车厢6，滑槽203与扩容车厢6开设有若干个销孔201，相对的销孔201之间设有销杆202，车厢2内壁还设置有内车厢7，内车厢7底部壁和车厢2内壁连接有若干个弹簧8，车厢2两侧开设有移动槽602，内车厢7的两侧固定连接有抵杆601，工作人员通过手持扶手3推动车厢2在车间内部进行移动，在运输至相对地点后，工作人员将电子包封料片搬运至车厢2内部，放置在内车厢7上，内车厢7与车厢2底部连接有弹簧8，并且通过抵杆601和移动槽602之间滑动连接，从而限位了内车厢7在车厢2内部上下滑动，在遇到坎坷的地形时，弹簧8会使内车厢7在内部上下晃动，从而避免了内部包封料片进行磕碰的情况，使设备在运输时，避免了损坏的问题。
[0024]在本实施例中，抵杆601滑动连接于移动槽602上，车厢2一端固定连接有扶手3，车厢2底部设置有万向轮4，若出现
技术介绍
中，所出现的“车厢在装满时，还剩余一小部分的电子包封料片需要进行运输，为此还需要再找一辆运输车进行运输剩余电子包封料片”问题时，使扩容车厢6向上移动，从而增大了车厢2内部的容积，通过调节扩容车厢6在车厢2内部的位置，进而调节内部车厢2增容的大小，从而解决了上述所提出的问题，提高了设备在不同情景都可以贴合，进行改变，提高了设备的实用性，后续通过锁扣5与牵引车连接，进行输送。
[0025]该电子包封料片料转运车的工作原理：工作人员通过手持扶手3推动车厢2在车间内部进行移动，在运输至相对地点后，工作人员将电子包封料片搬运至车厢2内部，放置在内车厢7上，内车厢7与车厢2底部连接有弹簧8，并且通过抵杆601和移动槽602之间滑动连
接，从而限位了内车厢7在车厢2内部上下滑动，在遇到坎坷的地形时，弹簧8会使内车厢7在内部上下晃动，从而避免了内部包封料片进行磕碰的情况，使设备在运输时，避免了损坏的问题。
[0026]若出现
技术介绍
中，所出现的“车厢在装满时，还剩余一小部分的电子包封料片需要进行运输，为此还需要再找一辆运输车进行运输剩余电子包封料片”问题时，使扩容车厢6向上移动，从而增大了车厢2内部的容积，通过调节扩容车厢6在车厢2内部的位置，进而调节内部车厢2增容的大小，从而解决了上述所提出的问题，提高了设备在不同情景都可以贴合，进行改变，提高了设备的实用性。
[0027]显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所做的举例，而并非是对本技术实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本技术的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电子包封料片料转运车，包括牵引车(1)和车厢(2)，其特征在于：所述牵引车(1)和车厢(2)之间通过锁扣(5)链接，所述车厢(2)侧壁内开设有滑槽(203)，所述滑槽(203)上滑动连接有扩容车厢(6)，所述滑槽(203)与扩容车厢(6)开设有若干个销孔(201)，相对的所述销孔(201)之间设有销杆(202)。2.根据权利要求1所述的电子包封料片料转运车，其特征在于：所述车厢(2)内壁还设置有内车厢(7)，所述内车厢(7)底部壁和车厢(2)内壁连接有若干个弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文辉，梁静，刘念杰，许正龙，吴先锋，
申请(专利权)人：咸阳新伟华绝缘材料有限公司，
类型：新型
国别省市：