一种复合式隧道衬砌结构制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道衬砌技术领域，公开了一种复合式隧道衬砌结构，其包括隧道衬砌体初期支护结构，所述隧道衬砌体初期支护结构内壁层固定安装有隧道衬砌体二次支护结构，所述隧道衬砌体二次支护结构内侧壁固定安装有混凝土加固层；所述隧道衬砌体初期支护结构包括单层喷射混凝土，所述单层喷射混凝土内部固定安装有内置钢架，所述单层喷射混凝土外端面均匀固定安装有多个锚杆；所述隧道衬砌体二次支护结构包括安装上层，所述安装上层固定安装于单层喷射混凝土内侧壁面，所述安装上层内侧壁面固定设置有安装中层，所述安装中层内侧壁面固定设置有安装下层。本实用新型专利技术可对隧道进行多层加固，稳定性高，且防水效果好，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种复合式隧道衬砌结构


[0001]本技术涉及隧道衬砌
，尤其涉及一种复合式隧道衬砌结构。

技术介绍

[0002]隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物。其作用是：支持和维护隧道的稳定；保持列车运行所需需的空间；防止围岩的风化；解除地下水的影响等。然而实践表明，现有隧道衬砌在使用中存在结构稳定性较差，易出现裂缝，并且防水效果较差，导致渗水现象的发生，带来较大的安全隐患，影响交通安全，进而提出一种复合式隧道衬砌结构。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种复合式隧道衬砌结构，解决了
技术介绍
中的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种复合式隧道衬砌结构，包括隧道衬砌体初期支护结构，所述隧道衬砌体初期支护结构内壁层固定安装有隧道衬砌体二次支护结构，所述隧道衬砌体二次支护结构内侧壁固定安装有混凝土加固层；
[0006]所述隧道衬砌体初期支护结构包括单层喷射混凝土，所述单层喷射混凝土内部固定安装有内置钢架，所述单层喷射混凝土外端面均匀固定安装有多个锚杆；
[0007]所述隧道衬砌体二次支护结构包括安装上层，所述安装上层固定安装于单层喷射混凝土内侧壁面，所述安装上层内侧壁面固定设置有安装中层，所述安装中层内侧壁面固定设置有安装下层。
[0008]优选的，所述单层喷射混凝土与安装上层之间固定连接有多个纵向连接筋。
[0009]优选的，所述安装上层材料为素混凝土层。
[0010]优选的，所述安装中层材料为钢筋混凝土层。
[0011]优选的，所述安装下层材料为纤维混凝土层。
[0012]优选的，所述内置钢架外形为H型钢。
[0013]优选的，所述隧道衬砌体二次支护结构与混凝土加固层之间固定安装有防水层。
[0014]本技术的有益效果是：安装时，首先利用锚杆将单层喷射混凝土固定于隧道内壁，通过单层喷射混凝土可实现对隧道进行初步支护，然后将安装上层通过纵向连接筋固定于隧道衬砌体初期支护结构内侧壁面，然后将安装中层安装于安装上层内壁，然后将安装下层安装于安装中层内壁，可利用隧道衬砌体二次支护结构对隧道进行二次支护，提高对隧道的支护的稳定性，并且通过设置锚杆以及纵向连接筋，可进一步提高本技术对隧道支护的稳定性，通过设置防水层，可进一步提高本技术对隧道的防水效果，通过设置混凝土加固层，可进一步提高加固效果。
[0015]本技术可对隧道进行多层加固，稳定性高，且防水效果好，实用性高。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种复合式隧道衬砌结构的结构示意图。
[0017]图2为本技术提出的一种复合式隧道衬砌结构中隧道衬砌体初期支护结构的剖视图。
[0018]图3为本技术提出的一种复合式隧道衬砌结构中隧道衬砌体二次支护结构的结构示意图。
[0019]图4为图2中A处结构的放大图。
[0020]图中标号：1隧道衬砌体初期支护结构、2隧道衬砌体二次支护结构、3防水层、4混凝土加固层、101单层喷射混凝土、102锚杆、103纵向连接筋、104内置钢架、201安装上层、202安装中层、203安装下层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
4，一种复合式隧道衬砌结构，包括隧道衬砌体初期支护结构1，隧道衬砌体初期支护结构1内壁层固定安装有隧道衬砌体二次支护结构2，隧道衬砌体二次支护结构2内侧壁固定安装有混凝土加固层4；
[0023]隧道衬砌体初期支护结构1包括单层喷射混凝土101，单层喷射混凝土101内部固定安装有内置钢架104，单层喷射混凝土101外端面均匀固定安装有多个锚杆102；
[0024]隧道衬砌体二次支护结构2包括安装上层201，安装上层201固定安装于单层喷射混凝土101内侧壁面，安装上层201内侧壁面固定设置有安装中层202，安装中层202内侧壁面固定设置有安装下层203。
[0025]本实施例中，单层喷射混凝土101与安装上层201之间固定连接有多个纵向连接筋103。通过上述设计，可提高隧道衬砌体初期支护结构1与隧道衬砌体二次支护结构2之间连接的稳定性，即单层喷射混凝土101与安装上层201之间连接的稳定性，进而提高本技术的结构强度。
[0026]安装上层201材料为素混凝土层，安装中层202材料为钢筋混凝土层，安装下层203材料为纤维混凝土层。
[0027]内置钢架104外形为H型钢。通过上述设计，可提高单层喷射混凝土101的结构强度，进而进一步提高本技术的稳定性。
[0028]隧道衬砌体二次支护结构2与混凝土加固层4之间固定安装有防水层3。通过设置防水层3，可进一步提高本技术对隧道的防水效果。
[0029]工作原理：安装时，首先利用锚杆102将单层喷射混凝土101固定于隧道内壁，通过单层喷射混凝土101可实现对隧道进行初步支护，然后将安装上层201通过纵向连接筋103固定于隧道衬砌体初期支护结构1内侧壁面，然后将安装中层202安装于安装上层201内壁，然后将安装下层203安装于安装中层202内壁，可利用隧道衬砌体二次支护结构2对隧道进行二次支护，提高对隧道的支护的稳定性，并且通过设置锚杆102以及纵向连接筋103，可进一步提高本技术对隧道支护的稳定性，通过设置防水层3，可进一步提高本技术对
隧道的防水效果，通过设置混凝土加固层4，可进一步提高加固效果。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合式隧道衬砌结构，包括隧道衬砌体初期支护结构(1)，其特征在于，所述隧道衬砌体初期支护结构(1)内壁层固定安装有隧道衬砌体二次支护结构(2)，所述隧道衬砌体二次支护结构(2)内侧壁固定安装有混凝土加固层(4)；所述隧道衬砌体初期支护结构(1)包括单层喷射混凝土(101)，所述单层喷射混凝土(101)内部固定安装有内置钢架(104)，所述单层喷射混凝土(101)外端面均匀固定安装有多个锚杆(102)；所述隧道衬砌体二次支护结构(2)包括安装上层(201)，所述安装上层(201)固定安装于单层喷射混凝土(101)内侧壁面，所述安装上层(201)内侧壁面固定设置有安装中层(202)，所述安装中层(202)内侧壁面固定设置有安装下层(203)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏飞，余化彪，樊心跃，张红东，张斌，周成嵩，
申请(专利权)人：云南省建设投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：