用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构，包括：小导管结构；调位传压结构，抵接于小导管结构的尾端；顶压装配结构，具有动能接收端和顶压端，用于通过动能接收端接收外部凿岩机输出的动能；动能接收端与顶压端之间固接传动相连，顶压端可分离式抵接于调位传压结构的尾端，且顶压端与调位传压结构的中心或偏心位置对应限位设置。解决了现有技术中在利用小导管注浆前期安插施工时，由于围岩钻孔的孔壁光滑度不高，小导管与孔壁之间摩擦力大，而导致的小导管在送入过程中易出现卡管，施工效率低以及安插角度偏差难以直接进行偏差调整的技术问题。接进行偏差调整的技术问题。接进行偏差调整的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构


[0001]本技术涉及隧道工程
，具体而言，涉及一种用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构。

技术介绍

[0002]目前，隧道施工常采用浅埋暗挖的施工方法，而预加固及预支护措施在隧道施工过程中起着关键作用，其中，超前小导管注浆是隧道工程进行掘进施工中采用的一种超前的预支护技术，尤其在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙段、洞口偏压段、断层破碎带及沙卵石段等不良地段施工中发挥着重要作用。
[0003]当前的超前小导管注浆法，通常是指沿着隧道纵方向于拱上部的开挖轮廓线外部密排注浆钢花管。此种注浆施工工艺较为简单，但是在前期施工安插小导管时，由于围岩钻孔的孔壁光滑度不高，存在碎石凸起，导致小导管在送入过程中容易出现卡管现象，进而造成人工送入难度增大，劳动量增加，施工效率降低；与此同时，由于小导管与孔壁之间的既定摩擦力，在小导管安插施工过程中，当安插角度存在偏差时，受摩擦固定作用影响难以直接进行偏差调整，由此导致小导管的安插质量不高，进而影响注浆超前支护效果。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供了一种用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构，以解决现有技术中在利用小导管注浆前期安插施工时，由于围岩钻孔的孔壁光滑度不高，小导管与孔壁之间摩擦力大，而导致的小导管在送入过程中易出现卡管，施工效率低以及安插角度偏差难以直接进行偏差调整的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构，包括：
[0007]小导管结构；
[0008]调位传压结构，抵接于所述小导管结构的尾端；
[0009]所述调位传压结构包括传压主体和传压板；
[0010]顶压装配结构，具有动能接收端和顶压端，用于通过动能接收端接收外部凿岩机输出的动能；所述动能接收端与所述顶压端之间固接传动相连，所述顶压端可分离式抵接于所述调位传压结构的尾端，且所述顶压端与所述调位传压结构的中心或偏心位置对应限位设置；
[0011]所述顶压装配结构包括固接相连的钎尾装配端和顶压座；
[0012]所述钎尾装配端作为所述顶压装配结构的动能接收端，用于接收外部凿岩机输出的动能；所述顶压座与所述传压主体的中心或偏心位置对应限位设置；
[0013]所述顶压装配结构还包括限位杆，所述限位杆与所述顶压座之间固接相连；所述调位传压结构还包括若干个限位孔，若干个所述限位孔分别开设于所述传压主体；所述限位杆与若干个所述限位孔之间相吻合装配设置；
[0014]所述限位孔包括中心限位孔和边限位孔；
[0015]所述中心限位孔开设于所述传压主体和所述传压板的中心位置；
[0016]所述边限位孔开设有若干个，若干个所述边限位孔分别开设于所述传压主体和所述传压板对应于所述中心限位孔的侧部位置；
[0017]所述边限位孔的对应圆与所述中心限位孔的对应圆尺寸相同，所述限位杆与所述中心限位孔或其中一个所述边限位孔之间相吻合装配设置。
[0018]在上述技术方案的基础上，对本技术做如下进一步说明：
[0019]作为本技术的进一步方案，所述小导管结构分别具有安插锥头端和注浆腔，所述注浆腔具有开口朝向远离所述安插锥头端的腔入口；所述腔入口位于所述小导管结构的尾端。
[0020]作为本技术的进一步方案，所述传压主体与所述传压板之间固接相连，所述传压板与所述小导管结构对应所述腔入口所形成的尾端之间对应抵接。
[0021]作为本技术的进一步方案，所述顶压座的截面面积大于所述限位孔的截面面积。
[0022]作为本技术的进一步方案，所述限位杆与所述限位孔的截面大小形状均相同。
[0023]作为本技术的进一步方案，所述注浆腔为圆柱形；
[0024]所述中心限位孔与圆柱形所述注浆腔之间同心设置。
[0025]作为本技术的进一步方案，所述传压板在对应所述小导管结构的抵接端固接有限位外沿，所述传压板通过所述限位外沿套设于所述小导管结构对应所述腔入口一端的外围侧。
[0026]本技术具有如下有益效果：
[0027]该结构能够通过顶压装配结构装配于外部凿岩机实现传动，并经调位传压结构进一步限位传动至小导管结构，以此实现对于小导管结构的安插施工助力；同时，还可借助调位传压结构的偏心限位作用，有效实现在导管安插施工过程存在角度偏差时，能够直接利用助力动能进行偏差调整，以此提升小导管的安插质量，保证注浆超前支护效果，显著增强了整体功能实用性。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0029]图1为本技术实施例提供的用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构的整体结构状态示意图之一。
[0030]图2为本技术实施例提供的用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构中调位传压结构的侧视结构示意图。
[0031]图3为本技术实施例提供的用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构的整
体结构状态示意图之二。
[0032]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0033]小导管结构1、注浆腔11；
[0034]调位传压结构2：传压主体21、传压板22、中心限位孔23、边限位孔24；
[0035]顶压装配结构3：钎尾装配端31、顶压座32、限位杆33。
具体实施方式
[0036]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]本说明书所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0038]如图1至图3所示，本技术实施例提供了一种用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构，包括小导管结构1、调位传压结构2和顶压装配结构3，用以能够通过顶压装配结构3装配于外部凿岩机实现传动，并经调位传压结构2进一步限位传动至小导管结构1，以此实现对于小导管结构1的安插施工助力；同时，还可借助调位传压结构2的偏心限位作用，有效实现在导管安插施工过程存在角度偏差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道围岩超前支护的注浆导管助力结构，其特征在于，包括：小导管结构；调位传压结构，抵接于所述小导管结构的尾端；所述调位传压结构包括传压主体和传压板；顶压装配结构，具有动能接收端和顶压端，用于通过动能接收端接收外部凿岩机输出的动能；所述动能接收端与所述顶压端之间固接传动相连，所述顶压端可分离式抵接于所述调位传压结构的尾端，且所述顶压端与所述调位传压结构的中心或偏心位置对应限位设置；所述顶压装配结构包括固接相连的钎尾装配端和顶压座；所述钎尾装配端作为所述顶压装配结构的动能接收端，用于接收外部凿岩机输出的动能；所述顶压座与所述传压主体的中心或偏心位置对应限位设置；所述顶压装配结构还包括限位杆，所述限位杆与所述顶压座之间固接相连；所述调位传压结构还包括若干个限位孔，若干个所述限位孔分别开设于所述传压主体；所述限位杆与若干个所述限位孔之间相吻合装配设置；所述限位孔包括中心限位孔和边限位孔；所述中心限位孔开设于所述传压主体和所述传压板的中心位置；所述边限位孔开设有若干个，若干个所述边限位孔分别开设于所述传压主体和所述传压板对应于所述中心限位孔的侧部位置；所述边限位孔的对应圆与所述中心限位孔的对应圆尺寸相同，所述限位杆与所述中...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱伟超，王玮，王安泽，向西，李驰，王熙元，郭志成，叶少城，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：