一种烘干箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种烘干箱,涉及汽车零部件电泳加工的技术领域，包括烘干箱，左、右两侧侧壁上设置有位置对应的挂具通道，该烘干箱的上端壁及侧壁上具有与挂具通道连通的吊板通道；若干第一集气管，分别设置于烘干室的前后内壁、降温室的前后内壁上，该第一集气管上具有若干第一出气管，且相邻的两个第一集气管通过第一连管连通；盒体，固定连接于烘干箱的外侧壁上，该盒体的侧壁的中间具有安装孔；半导体制冷片，贯穿安装孔并固定连接于盒体内；其中，该半导体制冷片将盒体分隔出制热室和制冷室，该盒体的侧壁上对应制冷室和制热室的位置分别具有进风口；本申请具有使用方便、能够直接对移动的挂具上的工件进行烘干等优点。直接对移动的挂具上的工件进行烘干等优点。直接对移动的挂具上的工件进行烘干等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种烘干箱


[0001]本技术涉及汽车零部件电泳加工的
，特别涉及一种烘干箱。

技术介绍

[0002]汽车配件在进行电泳涂装后，其表面会携带一部分水分，这些水分需要烘干，从而不对后续加工步骤产生影响，现有的汽车配件经过电泳涂装后主要是通过暖风进行快速烘干；
[0003]如专利申请号CN202221729396.X公开了一种汽车零部件电泳加工烘干装置，该专利使用时，首先将汽车零部件放置在传送带上，由传送带输送到烘干机主体内部进行烘干，当烘干后启动传送带将汽车零部件传送出去，当烘干时可能使汽车零部件表面的污垢被烘干在传送带上，可用烘干机主体一端设置的支撑板底部设置的刷毛和刮板对传送带表面进行清理；
[0004]现有技术中的该专利是将电泳涂装后的汽车配件从电泳挂具上取下后放在传送带进行烘干，这种烘干方式步骤繁琐，同时传送带上的汽车配件于传送带接触的一面不易烘干，需要反复反面烘干。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种烘干箱，以解决
技术介绍
中描述的现有技术中汽车配件电泳加工后的烘干方式步骤繁琐、烘干效率低、效果差的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术提供以下的技术方案：一种烘干箱，包括一烘干箱，左、右两侧侧壁上设置有位置对应的挂具通道，该烘干箱的上端壁及侧壁上具有与挂具通道连通的吊板通道；两个隔板，分别固定连接与烘干箱的前、后内侧壁的对应位置，两个该隔板将烘干箱分隔出烘干室和降温室；若干第一集气管，分别设置于烘干室的前后内壁、降温室的前后内壁上，该第一集气管上具有若干第一出气管，且相邻的两个第一集气管通过第一连管连通；一盒体，固定连接于烘干箱的外侧壁上，该盒体的侧壁的中间具有安装孔；一半导体制冷片，贯穿安装孔并固定连接于盒体内；其中，该半导体制冷片将盒体分隔出制热室和制冷室，该盒体的侧壁上对应制冷室和制热室的位置分别具有进风口；两个风机，分别安装于两个进风口内；若干第一对接管，设置于制冷室的底部，该第一对接管分别与降温室前后内壁上的一第一集气管通过第一接气管连通；若干第二对接管，设置于制热室的底部，该第二对接管分别与烘干室前后内壁上的一第一集气管通过第一接气管连通。
[0007]优选的：该烘干室的前后内壁、降温室的前后内壁上分别设置有第二集气管，该第一集气管与第二集气管位置交错，该第二集气管上具有第二出气管，且相邻的两个第二集气管通过第二连管连通，且烘干室的前后内壁上的一第二集气管分别通过第二接气管与制热室上的第二对接管连接，该降温室的前后内壁上的一第二集气管分别通过第二接气管与制冷室上的第一对接管连接。
[0008]优选的：该烘干室的前后内壁上、制冷室的前后内壁上分别设置有两个可竖向移
动的升降板，两个该升降板分别与第一集气管、第二集气管固定连接。
[0009]优选的：该烘干箱上对应升降板的位置分别设置有竖向的滚珠丝杠模组和导向杆，该导向杆滑动贯穿升降板，该滚珠丝杠模组与升降板通过螺纹连接。
[0010]采用以上技术方案的有益效果是：
[0011]本申请通过设置的半导体制冷片的制冷面和制热面能够对空气进行加热和吸热，从而对烘干室和降温室供气热气和冷气，通过热气能够对经过的挂具上的工件进行干燥，通过冷气能够对干燥后的工件进行降温。
附图说明
[0012]图1是本技术一种烘干箱的示意图。
[0013]图2是本技术一种烘干箱的剖视图。
[0014]图3是本技术盒体的示意图。
[0015]图4是本技术盒体的主视图。
[0016]图5是本技术盒体的剖视图。
[0017]其中：烘干箱10、挂具通道11、吊板通道12、隔板20、烘干室21、降温室22、第一集气管30、第一出气管31、第一连管32、第一接气管33、升降板40、滚珠丝杠模组41、导向杆42、第二集气管50、第二出气管51、第二连管52、第二接气管53、盒体60、安装孔61、进风口62、半导体制冷片70、风机71、制冷室80、第一对接管81、制热室90、第二对接管91。
具体实施方式
[0018]下面结合附图详细说明本技术的实施方式。
[0019]如图1
‑
5，在本实施例一中，一种烘干箱，包括一烘干箱10，左、右两侧侧壁上设置有位置对应的挂具通道11，该烘干箱10的上端壁及侧壁上具有与挂具通道11连通的吊板通道12；两个隔板20，分别固定连接与烘干箱10的前、后内侧壁的对应位置，两个该隔板20将烘干箱10分隔出烘干室21和降温室22；若干第一集气管30，分别设置于烘干室21的前后内壁、降温室22的前后内壁上，该第一集气管30上具有若干第一出气管31，且相邻的两个第一集气管30通过第一连管32连通；一盒体60，固定连接于烘干箱10的外侧壁上，该盒体60的侧壁的中间具有安装孔61；一半导体制冷片70，贯穿安装孔61并固定连接于盒体60内；其中，该半导体制冷片70将盒体60分隔出制热室90和制冷室80，该盒体60的侧壁上对应制冷室80和制热室90的位置分别具有进风口62；两个风机71，分别安装于两个进风口62内；若干第一对接管81，设置于制冷室80的底部，该第一对接管81分别与降温室22前后内壁上的一第一集气管30通过第一接气管33连通；若干第二对接管91，设置于制热室90的底部，该第二对接管91分别与烘干室21前后内壁上的一第一集气管30通过第一接气管33连通。
[0020]本实施例是这样实施的：
[0021]本申请在使用时，通过半导体制冷片70的制冷片对制冷室80内的空气降温、制热面对制热室90内的空气升温，两个风机71将外界的空气分别送入制冷室80和制热室90内，然后热风通过第二对接管91、第一接气管33送入烘干室21内的第一集气管30上，并通过第一出气管31流出，使得经过的挂具上的工件被干燥；而冷风通过第一对接管81、第一接气管33送入降温室22内的第一集气管30行，并通过第一出气管30流出，使得干燥后的工件被降
温；
[0022]本申请的挂具通道11用于挂具移动，与挂具连接的吊板在吊板通道12内移动。
[0023]本申请相比于现有技术的优点在于，能够在挂具上直接对工件进行干燥，还能够对干燥后的工件进行冷却。
[0024]请参阅图2，烘干室21的前后内壁、降温室22的前后内壁上分别设置有第二集气管50，该第一集气管30与第二集气管50位置交错，该第二集气管50上具有第二出气管51，且相邻的两个第二集气管50通过第二连管52连通，且烘干室21的前后内壁上的一第二集气管50分别通过第二接气管53与制热室90上的第二对接管91连接，该降温室22的前后内壁上的一第二集气管50分别通过第二接气管53与制冷室80上的第一对接管81连接；
[0025]通过第二集气管50与第一集气管30交错的对烘干室21进行热风供应、对降温室22进行冷风供应，本申请中的第二集气管50与第一集气管30的供气原理相同。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烘干箱，其特征在于，包括烘干箱，左、右两侧侧壁上设置有位置对应的挂具通道，该烘干箱的上端壁及侧壁上具有与挂具通道连通的吊板通道；两个隔板，分别固定连接与烘干箱的前、后内侧壁的对应位置，两个该隔板将烘干箱分隔出烘干室和降温室；若干第一集气管，分别设置于烘干室的前后内壁、降温室的前后内壁上，该第一集气管上具有若干第一出气管，且相邻的两个第一集气管通过第一连管连通；盒体，固定连接于烘干箱的外侧壁上，该盒体的侧壁的中间具有安装孔；半导体制冷片，贯穿安装孔并固定连接于盒体内；其中，该半导体制冷片将盒体分隔出制热室和制冷室，该盒体的侧壁上对应制冷室和制热室的位置分别具有进风口；两个风机，分别安装于两个进风口内；若干第一对接管，设置于制冷室的底部，该第一对接管分别与降温室前后内壁上的一第一集气管通过第一接气管连通；若干第二对接管，设置于制热室的底部，该第二对接管分别与烘干...

【专利技术属性】
技术研发人员：张远祥，
申请(专利权)人：六安欧达智能汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：