一种管件电泳挂具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管件电泳挂具,涉及汽车零部件电泳加工的技术领域，包括定位板，为U型；吊板，固定连接于定位板上；两个移动板，分别可移动的设置于两个定位板的相对的侧壁之间；两个支撑板，均为U型，且U型槽开口相对，两个该支撑板分别固定连接于两个移动板上；若干夹持组件，分别设置于两个支撑板的U型槽内的对应位置；该夹持组件包括两个侧板，分别固定连接于支撑板的U型槽的两个侧壁上；第一转动板、第二转动板，可转动的设置于两个侧板之间；弹簧，位于支撑板的U型槽内，一端与第一转动板固定连接、另一端与第二转动板固定连接；本申请具有使用方便、对于管件的定位更加稳定等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种管件电泳挂具


[0001]本技术涉及汽车零部件电泳加工的
，特别涉及一种管件电泳挂具。

技术介绍

[0002]电泳加工是汽车配件常见的涂装方式，通过挂具能够将工件送至电泳池内，在对管件类汽车配件进行电泳加工的过程中，通常是通过多个挂钩对管件进行支撑，起到悬挂管件的作用，但是这种定位方式在挂具进出电泳池内的液体时，由于液体的流动、阻挡，极易造成管件相对挂钩移动；
[0003]如专利申请号CN202120118398.4公开了一种沟槽管件电泳挂具，该专利通过安装有第三滑轨和手把，通过按动手把带动挤压块挤压刚性弹簧，则刚性弹簧在自身弹力作用下带动挤压块插入空槽内，从而对第二挂钩在第三滑轨内位置进行固定住，从而便于调整第二挂钩之间间距，使得空间利用率高，便于放置跟多挂件；
[0004]现有技术中的该专利通过防掉块能够对挂钩内的管件进行限制，但是这种限制方式有限，且仅仅对挂钩的开口方向进行限制，侧向无法进行限制，因此在购买该种挂具实际使用过程中并不理想。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种管件电泳挂具，以解决
技术介绍
中描述的现有技术中管件工件的电泳挂具稳定性差的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术提供以下的技术方案：一种管件电泳挂具，包括一定位板，为U型；一吊板，固定连接于定位板上；两个移动板，分别可移动的设置于两个定位板的相对的侧壁之间；两个支撑板，均为U型，且U型槽开口相对，两个该支撑板分别固定连接于两个移动板上；若干夹持组件，分别设置于两个支撑板的U型槽内的对应位置；该夹持组件包括两个侧板，分别固定连接于支撑板的U型槽的两个侧壁上；第一转动板、第二转动板，可转动的设置于两个侧板之间；弹簧，位于支撑板的U型槽内，一端与第一转动板固定连接、另一端与第二转动板固定连接。
[0007]优选的：该第一转动板、第二转动板远离支撑板的一端分别固定连接有夹片。
[0008]优选的：该支撑板上可移动的设置有推板，该推板上对应夹持组件的位置分别固定连接有滑动贯穿支撑板中间板体的滑杆，该滑杆贯穿支撑板的一端固定连接有顶板，该定位板位于第一夹板和第二夹板之间。
[0009]优选的：该支撑板的中间板体上转动设置有转动柱，该转动柱上固定连接有第二螺杆，该第二螺杆贯穿推板并与推板通过螺纹连接。
[0010]优选的：该定位板的两个侧壁之间固定连接有导向杆、以及转动连接有第一螺杆，该第一螺杆上具有相反的第一螺纹、第二螺杆，该导向杆滑动贯穿两个移动板，两个该移动板分别与第一螺杆上的第一螺纹、第二螺纹连接。
[0011]采用以上技术方案的有益效果是：
[0012]本申请通过转动第一螺杆能够使得两个移动板相互靠近或远离，从而使得两个支撑板上的夹持组件相互远离或靠近，以适应不同长度的管件，通过推板能够带动顶板移动，顶板能够推动第一转动板、第二转动板在侧板上转动，使得第一转动板和第二转动板能够在管件内夹持管件，增加了管件的稳定性。
附图说明
[0013]图1是本技术一种管件电泳挂具的主视图。
[0014]图2是本技术部分部件的剖视图。
[0015]图3是本技术部分部件的示意图。
[0016]其中：定位板10、吊板20、移动板30、第一螺杆31、第一螺纹32、第二螺纹33、导向杆34、支撑板40、夹持组件50、第一转动板51、第二转动板52、夹片53、侧板54、弹簧55、顶板60、滑杆61、推板62、第二螺杆63、转动柱64。
具体实施方式
[0017]下面结合附图详细说明本技术的实施方式。
[0018]如图1
‑
3，在本实施例一中，一种管件电泳挂具，包括一定位板10，为U型；一吊板20，固定连接于定位板10上；两个移动板30，分别可移动的设置于两个定位板10的相对的侧壁之间；两个支撑板40，均为U型，且U型槽开口相对，两个该支撑板40分别固定连接于两个移动板30上；若干夹持组件50，分别设置于两个支撑板40的U型槽内的对应位置；该夹持组件50包括两个侧板54，分别固定连接于支撑板40的U型槽的两个侧壁上；第一转动板51、第二转动板52，可转动的设置于两个侧板54之间；弹簧55，位于支撑板40的U型槽内，一端与第一转动板51固定连接、另一端与第二转动板52固定连接。
[0019]本实施例是这样实施的：
[0020]本申请中的夹持组件50中的两个侧板54通过转轴固定连接，第一转动板51、第二转动板52套在转轴上。
[0021]本申请在使用时，先将管件的一端套在一侧的夹持组件50的第一转动板51、第二转动板52上，然后两个移动板30移动，带动支撑板40移动，使得两个支撑板40相互靠近，使得另一侧的夹持组件50中的第一转动板51、第二转动板52也进入管件内，然后第一转动板51、第二转动板52在侧板54上转动，使得第一转动板51和第二转动板52之间的夹角增大，实现对管件内壁的夹持，这就能够使得管件定位的更加稳定，不会掉落。
[0022]本申请相比于现有技术的优点在于，能够避免管件脱落。
[0023]请参阅图2、3，第一转动板51、第二转动板52远离支撑板40的一端分别固定连接有夹片53，通过夹片53能够避免第一转动板51、第二转动板52与管件直接接触，同时夹片53表平面粗糙，能够防止打滑。
[0024]请参阅图2、3，支撑板40上可移动的设置有推板62，推板62上对应夹持组件50的位置分别固定连接有滑动贯穿支撑板40中间板体的滑杆61，滑杆61贯穿支撑板40的一端固定连接有顶板60，顶板60位于第一夹板51和第二夹板52之间，通过推板62的移动能够带动滑杆61在支撑板40上移动，滑杆62推动顶板60移动，定位板10在第一转动板51和第二转动板52之间，因此顶板60能够推动第一转动板51和第二转动板52转动。
[0025]请参阅图2、3，支撑板40的中间板体上转动设置有转动柱64，转动柱64上固定连接有第二螺杆63，第二螺杆63贯穿推板62并与推板62通过螺纹连接，通过转动第二螺杆63能够使得转动柱64在支撑板40上转动，同时也使得第二螺杆63不会发生移动，第二螺杆63的转动会带动推板62在第二螺杆63上移动。
[0026]请参阅图1、2，定位板10的两个侧壁之间固定连接有导向杆34、以及转动连接有第一螺杆31，该第一螺杆31上具有相反的第一螺纹32、第二螺杆33，该导向杆34滑动贯穿两个移动板30，两个该移动板30分别与第一螺杆31上的第一螺纹32、第二螺纹33连接，通过第一螺杆31的转动能够使得两个移动板30沿着导向杆34，向相互远离或靠近的方向移动。
[0027]以上该的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管件电泳挂具，其特征在于，包括定位板，为U型；吊板，固定连接于定位板上；两个移动板，分别可移动的设置于两个定位板的相对的侧壁之间；两个支撑板，均为U型，且U型槽开口相对，两个该支撑板分别固定连接于两个移动板上；若干夹持组件，分别设置于两个支撑板的U型槽内的对应位置；该夹持组件包括两个侧板，分别固定连接于支撑板的U型槽的两个侧壁上；第一转动板、第二转动板，可转动的设置于两个侧板之间；弹簧，位于支撑板的U型槽内，一端与第一转动板固定连接、另一端与第二转动板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种管件电泳挂具，其特征在于，该第一转动板、第二转动板远离支撑板的一端分别固定连接有夹片。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张远祥，
申请(专利权)人：六安欧达智能汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：