一种发动机缸体总成自动翻转设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体总成自动翻转设备，涉及翻转设备技术领域，为解决现有的发动机缸体总成翻转设备，在使用的过程中，采用手动操作，且托盘上为单独插接组件，当出现大幅度翻转的时候，使得总成发生滑脱的情况，降低整体使用效果的问题。本实用新型专利技术包括承压台，承压台的上方设有环向承托组件，环向承托组件呈两组相对设置，两组环向承托组件沿承压台的上线性间隔排列，承压台的两端分别设有翻转组件与适配旋转组件，通过翻转组件与适配旋转组件同轴设置，便于将发动机缸体总成放在之间，通过多组卡接孔，通过电机驱动转轴，使得定位架依次带动隔断套与旋转套沿外套内部旋转，将整体总成进行翻转，增加使用效果。增加使用效果。增加使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体总成自动翻转设备


[0001]本技术涉及翻转设备
，具体为一种发动机缸体总成自动翻转设备。

技术介绍

[0002]发动机缸体总成生产又是这个行业中比较重要一个分支，发动机缸体生产线翻转与旋转机构，就是作为汽车生产行业较为常见一个辅助设备而出现，根据生产与检修的需求，需要对发动机缸体总成进行翻转操作。
[0003]目前，专利号为CN202220270397.6，本技术提供一种发动机缸体手动翻转设备，所述发动机缸体手动翻转设备包括架体、翻转机构、锁紧机构和手动夹持机构。本技术提供的发动机缸体手动翻转设备，在进行使用时，将重量大的缸体带托盘放置于托盘放置台上，再转动丝杆，带动两个滑块相互靠近，使夹持块夹持固定住托盘，再拧松锁紧螺杆，转动手轮一，手轮一的转动带动托盘放置台的转动，将工件翻转至测量角度，再拧紧锁紧螺杆进行锁紧固定，从而方便操作者测量，解决现场零件部分特征测量麻烦费时的问题，而且，本装置纯手动操作，无需安装水电气，构造简单，制造成本低，操作简单，可靠性好，设计有接油盘收集冷却液，减少环境污染，现有的发动机缸体总成翻转设备，在使用的过程中，采用手动操作，且托盘上为单独插接组件，当出现大幅度翻转的时候，使得总成发生滑脱的情况，降低整体使用效果；所以我们提出了一种发动机缸体总成自动翻转设备，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机缸体总成自动翻转设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有发动机缸体总成翻转设备，当出现大幅度翻转的时候，使得总成发生滑脱的情况的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机缸体总成自动翻转设备，包括承压台，所述承压台的上方设有环向承托组件，所述环向承托组件呈两组相对设置，两组所述环向承托组件沿所述承压台的上线性间隔排列，所述承压台的两端分别设有翻转组件与适配旋转组件。
[0006]通过翻转组件与适配旋转组件同轴设置，便于将发动机缸体总成放在之间，通过多组卡接孔，可以根据总成的不同状态，进行适配卡接安装，增加对接的稳定性，通过电机驱动转轴，使得定位架依次带动隔断套与旋转套沿外套内部旋转，将整体总成进行翻转，根据总成的外部环形形状，调节环向承托组件上的摆动架进行适配放置，通过多组滚压与总成形成滚动摩擦支撑，形成有效的承托性，从而避免滑脱的情况，从而可以增加稳定性，增加使用效果。
[0007]进一步地，翻转组件与所述适配旋转组件同轴设置，所述翻转组件与所述适配旋转组件皆包括旋转套、外套、隔断套与中心旋转盘，所述外套与所述旋转套转动连接，采用外套与所述旋转套转动，增加同轴旋转的稳定性。
[0008]进一步地，旋转套、所述隔断套与所述中心旋转盘依次套设连接，所述中心旋转盘的中心设有转轴，所述转轴的一端设有电机，所述转轴的外端设有定位架，所述定位架设有多组，所述定位架沿所述转轴的外端依次延伸到所述隔断套与所述旋转套，通过电机驱动转轴，使得定位架依次带动隔断套与旋转套沿外套内部旋转，将整体总成进行翻转。
[0009]进一步地，旋转套与所述隔断套上开设有卡接孔，所述卡接孔设有多组，多组所述卡接孔均布在所述旋转套与所述隔断套上，所述卡接孔贯穿所述旋转套与所述隔断套，通过多组卡接孔，可以根据总成的不同状态，进行适配卡接安装，增加对接的稳定性。
[0010]进一步地，环向承托组件包括摆动架与延伸架，所述摆动架设有三组，三组所述摆动架相互转动，所述延伸架设有多组，多组所述延伸架沿所述摆动架的两侧线性排列，所述延伸架与所述摆动架活动连接，所述摆动架的一端设有滚轮，所述摆动架上开设有连接槽，所述连接槽设有多组，根据安装的需求，利用连接槽进行二次承托连接，增加整体的稳定性。
[0011]进一步地，翻转组件的下端设有电动伸缩套，所述电动伸缩套的下端设有电动伸缩器，所述电动伸缩器的下端设有支撑柱，所述支撑柱的横向面设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的一端设有伸缩推杆，所述伸缩推杆延伸到所述承压台，所述适配旋转组件的下端设有连接杆，所述连接杆的下端设有固定盘，采用伸缩气缸，可以进行远近调节，便于增加连接的紧密性，提升稳定性。
[0012]进一步地，承压台的下端设有减震支架，所述减震支架设有多组，多组所述减震支架均布在所述承压台的下端，两组所述环向承托组件的之间设有测距仪，两组环向承托组件的之间设有测距仪，可以向上激射，便于观察总成是否发生偏移的情况，进行及时的调整。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过翻转组件与适配旋转组件同轴设置，便于将发动机缸体总成放在之间，通过多组卡接孔，可以根据总成的不同状态，进行适配卡接安装，增加对接的稳定性，通过电机驱动转轴，使得定位架依次带动隔断套与旋转套沿外套内部旋转，将整体总成进行翻转，根据总成的外部环形形状，调节环向承托组件上的摆动架进行适配放置，通过多组滚压与总成形成滚动摩擦支撑，形成有效的承托性，从而避免滑脱的情况，增加稳定性，增加使用效果。
[0015]2、通过两组环向承托组件的之间设有测距仪，可以向上激射，便于观察总成是否发生偏移的情况，进行及时的调整。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术的翻转组件示意图；
[0019]图4为本技术的环向承托组件示意图。
[0020]图中：1、承压台；2、翻转组件；3、适配旋转组件；4、环向承托组件；5、减震支架；6、电动伸缩套；7、伸缩气缸；8、测距仪；9、连接杆；10、固定盘；11、中心旋转盘；12、隔断套；13、旋转套；14、定位架；15、电机；16、卡接孔；17、连接槽；18、摆动架；19、延伸架；20、滚轮；21、
外套。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种发动机缸体总成自动翻转设备，包括承压台1，所述承压台1的上方设有环向承托组件4，所述环向承托组件4呈两组相对设置，两组所述环向承托组件4沿所述承压台1的上线性间隔排列，所述承压台1的两端分别设有翻转组件2与适配旋转组件3，通过翻转组件2与适配旋转组件3同轴设置，便于将发动机缸体总成放在之间，通过多组卡接孔16，可以根据总成的不同状态，进行适配卡接安装，增加对接的稳定性，通过电机15驱动转轴，使得定位架14依次带动隔断套12与旋转套13沿外套21内部旋转，将整体总成进行翻转，根据总成的外部环形形状，调节环向承托组件4上的摆动架18进行适配放置，通过多组滚压与总成形成滚动摩擦支撑，形成有效的承托性，从而避免滑脱的情况，从而可以增加稳定性，增加使用效果。
[0022]在实际使用时，翻转组件2与所述适配旋转组件3同轴设置，所述翻转组件2与所述适配旋转组件3皆包括旋转套13、外套21、隔断套12与中心旋转盘11，所述外套21与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体总成自动翻转设备，包括承压台，其特征在于：所述承压台的上方设有环向承托组件，所述环向承托组件呈两组相对设置，两组所述环向承托组件沿所述承压台上线性间隔排列，所述承压台的两端分别设有翻转组件与适配旋转组件。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体总成自动翻转设备，其特征在于：所述翻转组件与所述适配旋转组件同轴设置，所述翻转组件与所述适配旋转组件皆包括旋转套、外套、隔断套与中心旋转盘，所述外套与所述旋转套转动连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体总成自动翻转设备，其特征在于：所述旋转套、所述隔断套与所述中心旋转盘依次套设连接，所述中心旋转盘的中心设有转轴，所述转轴的一端设有电机，所述转轴的外端设有定位架，所述定位架设有多组，所述定位架沿所述转轴的外端依次延伸到所述隔断套与所述旋转套。4.根据权利要求2所述的一种发动机缸体总成自动翻转设备，其特征在于：所述旋转套与所述隔断套上开设有卡接孔，所述卡接孔设有多组，多组所述卡接孔均布在所述旋转套与所述隔断套上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：房建，杨爽，隋国敏，杨超，
申请(专利权)人：吉林省中汽动力汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：