一种新型天线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型天线，属于监视设备的技术领域。本实用新型专利技术将转台安装于基座上，转台内设置有减速机，且将天线直接安装于减速机的输出轴上，使得减速机和天线之间无任何其他繁琐结构，连接可靠性和稳定性更高，避免了因结构繁琐易导致结构损坏以及制造成本高的问题，同时也节省了空间，另外，还于减速机上且位于输出轴的两端安装于定位轴承，使得在输出轴两端原有轴承的基础上增加了定位轴承来辅助支撑，有效增大了输出轴两个支点间的距离，提高了减速机的输出轴的抗弯能力，从而使得输出轴两端原有的轴承不再承受外加径向载荷，延长了减速机的使用寿命，提高了天线运行的平稳性，减小了运行噪音，提升了天线的使用性能，利于行业发展。利于行业发展。利于行业发展。

【技术实现步骤摘要】
一种新型天线


[0001]本技术涉及监视设备的
，具体是涉及一种新型天线。

技术介绍

[0002]天线作为信号传输的关键结构，用于电磁波的收发，在人们的生产生活中使用十分广泛，因此，提高天线的使用性能一直作为行业研究的方向。
[0003]目前，市面上现有的天线如专利CN106887703A公开的一种5米天线转台，其包括转盘、底座和驱动机构，转盘通过回转支撑转动安装在底座顶部，驱动机构安装在底座内部，驱动机构输出端通过第一传动机构与回转支撑驱动连接，底座内还安装有检测转轴和旋转组合装置，转盘底部固定有穿过回转轴承中心并伸入底座内部的拔叉轴，拔叉轴通过第二传动机构与检测转轴驱动连接，检测转轴的轴端安装有编码器，拔叉轴底部与旋转组合装置配合连接，工作时，驱动机构运行，通过第一传动机构带动回转支撑转动，回转支撑带动安装在转盘上的天线进行连续旋转扫描，同时，拔叉轴通过第二传动机构带动检测转轴转动，编码器通过监测检测转轴的转动，通过同步传递出方位角度信号回到控制台，实现精准定位、追踪目标的具体位置。另外，驱动机构包括依次配合连接的变频器、驱动电机和减速机，由于转盘和驱动机构之间设置有回转支撑以及第一传动机构，使得天线和减速机之间存在转盘、回转支撑以及第一传动机构，不仅占用空间大，结构繁琐，导致天线易损以及制造成本高的问题，使得天线的使用性能仍无法完全体现，不利于行业的发展。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种新型天线，以将天线轴直接安装于减速机输出轴上，通过减速机的输出轴带动天线工作，减少了天线和减速机之间繁琐的结构布置，不仅占用空间小，而且避免了结构繁琐易导致结构损坏以及制造成本高的问题，另外，于减速机的输出轴的两端还设置有定位轴承，通过定位轴承提高了减速机的输出轴的抗弯能力，延长了减速机的使用寿命，提高了天线运行的平稳性，减小了运行噪音，提高了天线的使用性能，利于行业的发展。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种新型天线，包括基座、转台以及天线，转台安装于基座上，天线安装于转台上，具有这样的特征，转台包括安装框架、减速机、驱动电机以及波导组件，安装框架的底部固定安装于基座上，减速机安装于安装框架的上部，且减速机的输出轴的上端朝上伸出至安装框架外，天线安装于减速机的输出轴上并跟随减速机的输出轴转动，减速机的输出轴为空心轴，波导组件同轴安装于减速机的输出轴内，波导组件的上端与天线连接，下端延伸至安装框架的下部，驱动电机安装于安装框架或减速机上并与减速机动力连接，同时，减速机上且位于输出轴的两端均设置有一定位轴承。
[0007]上述的一种新型天线，其中，还包括数传箱，数传箱包括箱架、两编码器、主动齿轮以及从动齿轮，箱架安装于安装框架的下部，减速机的输出轴的下端延伸至箱架内，同时，
箱架上且位于输出轴的两侧对称设置有两编码器，且减速机的输出轴的下端固定套设有一主动齿轮，两编码器的转轴上均固定套设有一与主动齿轮均啮合的从动齿轮。
[0008]上述的一种新型天线，其中，波导组件包括直波导、旋转关节以及弯波导，直波导同轴设置于输出轴内，旋转关节安装于数传箱上且位于输出轴的正下方，直波导的上端和下端分别与天线和旋转关节的一关节接口连接，旋转关节的另一关节接口与弯波导连接。
[0009]上述的一种新型天线，其中，还包括锁止机构，锁止机构包括锁止架和锁止轴，锁止架安装于安装框架或减速机上，锁止架上设置有两连接孔，同时，于输出轴上设置有一锁止孔，且在输出轴转动时，锁止孔与一连接孔正对，锁止轴选择性安装于两连接孔中的一连接孔内，并可选择性插入至锁止孔内。
[0010]上述的一种新型天线，其中，减速机的机箱上设置有注油口和卸油口，注油口连接有注油管路，卸油口连接有电磁阀，且电磁阀连接有废油容器，同时，于减速机的机箱上设置有上液位传感器和下液位传感器。
[0011]上述的一种新型天线，其中，还包括漏油收集检测组件，漏油收集检测组件包括集油盒和非接触式液位传感器，集油盒具有带上部开口的集油腔，集油盒安装于减速机的底部并套设于输出轴上，非接触式液位传感器安装于集油盒外。
[0012]上述的一种新型天线，其中，还包括外壳，外壳包裹于安装框架外，减速机的输出轴的上端延伸至外壳外，同时，驱动电机安装于外壳内。
[0013]上述的一种新型天线，其中，外壳上且位于输出轴的旁侧设置有水平调节指示器。
[0014]上述的一种新型天线，其中，安装框架和基座之间设置有调整组件，调整组件设置有两组，两组调整组件相对布置，并且，每组调整组件包括两端部调整件和一中间调整件，同组调整组件中的端部调整件和中间调整件设置于安装框架的同一侧，并且同组调整组件中的两端部调整件分别位于安装框架的两端，中间调整件位于同组的两端部调整件之间，且中间调整件的调整方向至少与同组的一端部调整件的调整方向相互垂直。
[0015]上述的一种新型天线，其中，端部调整件和中间调整件均包括一底部垫块、一顶部垫块以及一调整垫块，底部垫块和顶部垫块的纵截面均为直角三角形结构，调整垫块的纵截面为等边三角形结构，并且，底部垫块安装于基座上，顶部垫块安装于安装框架的底部，底部垫块和顶部垫块的斜面相对布置，调整垫块设置于底部垫块和顶部垫块之间且调整垫块的两斜面分别与底部垫块和顶部垫块的斜面贴合。
[0016]上述技术方案的积极效果是：
[0017]上述的新型天线，通过将天线直接安装于减速机的输出轴上，通过减速机的输出轴带动天线工作，使得天线和减速机之间无任何繁琐的连接和安装结构，不仅占用空间小，且结构可靠性高，有效避免了因结构繁琐易导致结构损坏以及制造成本高的问题，另外，于减速机的输出轴的两端还另外设置有定位轴承，使得输出轴除了本身具有的轴承外，还能被定位轴承支撑，增大了输出轴两个支点间的距离，提高了减速机的输出轴的抗弯能力，使得输出轴两端本身的轴承不再承受外加径向载荷，从而延长了减速机的使用寿命，提高了天线运行的平稳性，运行噪音更小，有效提升了天线的使用性能，满足行业发展需求。
附图说明
[0018]图1为本技术的一种新型天线的实施例的结构图；
[0019]图2为本技术的一种新型天线拆除天线并打开外壳后的结构图；
[0020]图3为本技术一较佳实施例的减速机在安装框架上的安装示意图；
[0021]图4为本技术一较佳实施例的数传箱的安装示意图；
[0022]图5为本技术一较佳实施例的锁止机构的结构图；
[0023]图6为本技术一较佳实施例的端部调整件的结构图。
[0024]附图中：1、基座；2、转台；21、安装框架；22、减速机；23、驱动电机；24、波导组件；221、输出轴；222、电磁阀；241、直波导；242、旋转关节；243、弯波导；2211、锁止孔；3、天线；4、定位轴承；5、数传箱；51、箱架；52、编码器；53、主动齿轮；54、从动齿轮；6、锁止机构；61、锁止架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型天线，包括基座、转台以及天线，所述转台安装于所述基座上，所述天线安装于所述转台上，其特征在于，所述转台包括安装框架、减速机、驱动电机以及波导组件，所述安装框架的底部固定安装于所述基座上，所述减速机安装于所述安装框架的上部，且所述减速机的输出轴的上端朝上伸出至所述安装框架外，所述天线安装于所述减速机的所述输出轴上并跟随所述减速机的所述输出轴转动，所述减速机的所述输出轴为空心轴，所述波导组件同轴安装于所述减速机的所述输出轴内，所述波导组件的上端与所述天线连接，下端延伸至所述安装框架的下部，所述驱动电机安装于所述安装框架或所述减速机上并与所述减速机动力连接，同时，所述减速机上且位于所述输出轴的两端均设置有一定位轴承。2.根据权利要求1所述的新型天线，其特征在于，还包括数传箱，所述数传箱包括箱架、两编码器、主动齿轮以及从动齿轮，所述箱架安装于所述安装框架的下部，所述减速机的所述输出轴的下端延伸至所述箱架内，同时，所述箱架上且位于所述输出轴的两侧对称设置有两所述编码器，且所述减速机的所述输出轴的下端固定套设有一所述主动齿轮，两所述编码器的转轴上均固定套设有一与所述主动齿轮均啮合的所述从动齿轮。3.根据权利要求2所述的新型天线，其特征在于，所述波导组件包括直波导、旋转关节以及弯波导，所述直波导同轴设置于所述输出轴内，所述旋转关节安装于所述数传箱上且位于所述输出轴的正下方，所述直波导的上端和下端分别与所述天线和所述旋转关节的一关节接口连接，所述旋转关节的另一关节接口与所述弯波导连接。4.根据权利要求1所述的新型天线，其特征在于，还包括锁止机构，所述锁止机构包括锁止架和锁止轴，所述锁止架安装于所述安装框架或所述减速机上，所述锁止架上设置有两连接孔，同时，于所述输出轴上设置有一锁止孔，且在所述输出轴转动时，所述锁止孔与一所述连接孔正对，所述锁止轴选择性安装于两所述连接孔中的一所述连接孔内，并可选择性插入至所述锁止孔内。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁少雄，张泽宇，
申请(专利权)人：浙江超联电子有限公司，
类型：新型
国别省市：