【技术实现步骤摘要】
一种链条输送机的挡边结构
[0001]本技术属于链条输送装置领域，尤其涉及一种链条输送机的挡边结构。
技术介绍
[0002]现有的链条输送机的两侧为金属挡边，无导向装置，无法进行纠偏，挡边磨损变形严重，致使输送物在运行时经常出现跑偏甚至脱离轨道等问题。如果载货过多出现脱离轨道问题，人员在处理时非常费力、且有安全隐患，大大影响输送线的运行效率。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供一种链条输送机的挡边结构，解决现有的链条输送机的两侧为金属挡边，无导向装置，无法进行纠偏，挡边磨损变形严重，致使输送物在运行时经常出现跑偏甚至脱离轨道等问题。
[0004]本技术是这样实现的，
[0005]一种链条输送机的挡边结构，设置在链条输送机两侧，包括：挡边本体，所述挡边本体的横截面为U型结构，所述挡边本体的腔体内，等间距设置多个轴承。
[0006]进一步地，所述挡边本体包括底板，设置底板两侧并与底板垂直的第一折边和第二折边，所述第一折边与第二折边平行。
[0007]进一步地，所述第一折边及第二折边与底板之间为弧形过渡结构。
[0008]进一步地，所述轴承利用螺栓穿入挡边第一折边开孔进入挡边本体内腔体中，串入轴承，再从第二折边的开孔穿出，利用螺母套入螺栓后将轴承固定。
[0009]进一步地，所述底板对应轴承的位置设置长条孔，部分轴承穿入长条孔内。
[0010]进一步地，所述底板的两端与中间直线轨道之间具有175
°
的倾角。>[0011]本技术与现有技术相比，有益效果在于：本技术结构避免输送物出现脱离轨道等问题频繁发生。此装置利用螺栓穿入挡边一折边开口处进入挡边本体内腔体中，串入轴承，再从另一折边的开口处穿出，利用螺母套入螺栓后将轴承固定。两个折边与底边之间垂直并设置有弧形倒角，弧形过渡结构能够避免折边与竖向侧边之间应力集中而发生断裂风险。垂直布置，从而在底边的上边缘和下边缘形成两个水平的折边。此装置使运输线故障发生频次降低，提高输送线的运行效率。
[0012]摒弃了普通挡边的形式，所安装的轴承起到纠偏作用，大大降低输送物在运行过程中出现脱离轨道的发生频率，保证输送物的正常运行，提高输送线的运行效率。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例提供的链条输送机的挡边结构的结构示意图；
[0014]图2是图1中的A
‑
A剖面图；
[0015]图3是图1中的结构的侧面示意图。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]参见图1结合图2和图3所示，一种链条输送机的挡边结构，设置在链条输送机两侧，包括：横截面为U型结构的挡边本体1，在挡边本体的腔体2内，等间距设置多个轴承3。轴承的高度高于挡边本体，挡边本体按照需要的轨道的长度设置长度，包括底板13，设置底板两侧并与底板垂直的第一折边11和第二折边12，第一折边11与第二折边12平行，第一折边及第二折边与底板之间为弧形过渡结构，弧形过渡结构能够避免折边与底边之间应力集中而发生断裂风险。在第一折边和第二折边对应的位置均打孔，参见图2所示，轴承利用螺栓5穿入挡边第一折边开孔进入挡边本体内腔体中，串入轴承3，再从第二折边的开孔穿出，利用螺母套入螺栓6后将轴承固定，螺栓与轴承之间的连接孔内使用弹性挡圈4。在底板上对应轴承的位置设置多个长条孔，部分轴承穿入长条孔内。
[0018]挡边本体包括中间的直线轨道8以及两端的倾斜轨道7，倾斜轨道与中间直线轨道之间具有175
°
的倾角。在倾斜轨道设置或可以不设置轴承。在使用时，在链条输送机的运输线两侧设置本新型结构，两侧的U型开口向对应，两条挡板起到轨道的作用，通过两侧的轴承提供滑动摩擦，两端175
°
的倾角便于设备的导入及导出。
[0019]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种链条输送机的挡边结构，其特征在于，设置在链条输送机两侧，包括：挡边本体，所述挡边本体的横截面为U型结构，所述挡边本体的腔体内，等间距设置多个轴承。2.按照权利要求1所述的链条输送机的挡边结构，其特征在于，所述挡边本体包括底板，设置底板两侧并与底板垂直的第一折边和第二折边，所述第一折边与第二折边平行。3.按照权利要求2所述的链条输送机的挡边结构，其特征在于，所述第一折边及第二折边与底板之间为弧形过渡结构。4.按照权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李燕，常秋波，
申请(专利权)人：赛轮沈阳轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：
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