本实用新型专利技术公开了一种具有防护结构的桥涵沉降变形监测装置，涉及桥涵测量技术领域，包括安装部件，本方案通过铰接轴和铰接孔结构，可以将若干组连接臂板阻尼连接在调节底座的底部四周，且调节底座还可以根据桥涵沉降监测装置的使用情况调整连接臂板的支撑角度，通过在调节臂板两侧安装的若干组限位滑块，以及在连接臂板内壁两侧分别开设的限位滑槽，可以将调节臂板限位连接在连接臂板的一端内部，且连接臂板还可以根据桥涵沉降监测装置的使用情况对调节臂板进行伸缩调节，配合在连接臂板一端外部加装的调节机构，连接臂板还可以对伸缩调节的调节臂板进行限位固定，能够有效的提升连接臂板与调节臂板之间连接的稳定性。升连接臂板与调节臂板之间连接的稳定性。升连接臂板与调节臂板之间连接的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防护结构的桥涵沉降变形监测装置
[0001]本技术涉及桥涵测量
，特别是一种具有防护结构的桥涵沉降变形监测装置。
技术介绍
[0002]针对桥涵正常工作状态下进行定期沉降观测，通过对各期监测数据的处理与分析，并借助桥涵结构、工程地质等资料分析得出桥涵正常运营状态下的沉降值，为桥涵运营养护提供技术依据，目前在工程建筑当中，桥涵沉降变形监测一般采用DSZ1水准仪进行闭合导线水准测量，需要进行二等水准独立建网，并按照国家水准测量技术要求施测，此方法数据可精确至毫米级别，但是由于此种方法冗长且复杂，适用于长期存在且大桥、特大桥涵高精度桥涵沉降变形监测。
[0003]现有的缺点：
[0004]1）现有的桥涵沉降变形监测装置在使用时，存在调节精度低、支撑稳定性差的问题；
[0005]2）桥涵沉降变形监测所使用的GPS
‑
RTK监测仪开关键缺少防误触的保护。
技术实现思路
[0006]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0007]鉴于上述或现有技术中的桥涵沉降变形监测装置在使用时，存在调节精度低、支撑稳定性差的问题，提出了本技术。
[0008]因此，本技术的目的是提供一种测量仪调节机构。
[0009]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种测量仪调节机构，包括，
[0010]安装部件，包括调节底座以及安装在调节底座顶部的连接平台；
[0011]支撑部件，所述支撑部件设置在调节底座的四周，包括连接臂板以及设置在连接臂板内部的调节臂板。
[0012]基于上述技术特征：本方案通过在阻尼轴承两侧分别加装的铰接轴，以及在铰接槽内壁两侧分别开设的铰接孔，可以将若干组连接臂板阻尼连接在调节底座的底部四周，且调节底座还可以根据桥涵沉降监测装置的使用情况调整连接臂板的支撑角度，通过在调节臂板两侧安装的若干组限位滑块，以及在连接臂板内壁两侧分别开设的限位滑槽，可以将调节臂板限位连接在连接臂板的一端内部，且连接臂板还可以根据桥涵沉降监测装置的使用情况对调节臂板进行伸缩调节，配合在连接臂板一端外部加装的调节机构，连接臂板还可以对伸缩调节的调节臂板进行限位固定，能够有效的提升连接臂板与调节臂板之间连
接的稳定性。
[0013]作为本技术测量仪调节机构的一种优选方案，其中：所述调节底座的底部四周开设有若干组铰接槽，若干组所述铰接槽的内壁两侧还设置有铰接孔。
[0014]基于上述技术特征：本方案通过在调节底座底部四周开设的铰接槽和铰接孔，用于连接臂板的铰接连接。
[0015]作为本技术测量仪调节机构的一种优选方案，其中：所述连接臂板的内壁两侧均开设有限位滑槽，所述连接臂板的一端安装有固定板，所述固定板的外侧设置有阻尼轴承，所述阻尼轴承与铰接槽结构相匹配，所述连接臂板的一端外部还套设有调节组件。
[0016]基于上述技术特征：本方案通过在连接臂板一端外部加装的调节机构，可以对伸缩调节的调节臂板进行限位固定，还可以有效的提升连接臂板与调节臂板之间连接的稳定性。
[0017]作为本技术测量仪调节机构的一种优选方案，其中：所述阻尼轴承的两侧均连接有铰接轴，所述铰接轴与铰接孔结构相匹配，所述铰接轴与铰接孔之间为铰接配合。
[0018]基于上述技术特征：因铰接轴与铰接孔之间为铰接配合，可以将若干组连接臂板阻尼连接在调节底座的底部四周，使得调节底座能够根据桥涵沉降监测装置的使用情况调整连接臂板的支撑角度。
[0019]作为本技术测量仪调节机构的一种优选方案，其中：所述调节组件的两端内部均开设有调节槽，两组所述调节槽的内部均连接有定位销，所述定位销的中部安装有挡板，所述定位销的中部外侧还套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧、挡板均位于调节槽的内部。
[0020]基于上述技术特征：本方案通过在定位销中部外侧加装的压缩弹簧，可以根据使用情况对定位销进行伸缩调节和复位。
[0021]作为本技术测量仪调节机构的一种优选方案，其中：所述调节臂板的两侧安装有若干组限位滑块，所述限位滑块与限位滑槽结构相匹配，所述限位滑块与限位滑槽之间为滑动配合，若干组所述限位滑块之间还开设有定位槽，所述定位槽与定位销结构相匹配。
[0022]基于上述技术特征：因调节臂板的两侧安装有若干组限位滑块，且限位滑块与限位滑槽结构相匹配，可以将调节臂板限位连接在连接臂板的一端内部，且连接臂板还可以根据桥涵沉降监测装置的使用情况对调节臂板进行伸缩调节。
[0023]作为本技术测量仪调节机构的一种优选方案，其中：所述调节臂板的一端安装有刺土锥，所述调节臂板靠近刺土锥的一端设置有踩踏板，所述踩踏板的一侧还铺设有防滑垫。
[0024]基于上述技术特征：本方案通过在调节臂板靠近刺土锥一端加装的踩踏板，可以将调节臂板一端的刺土锥扎入深土之中，可以提升测量仪调节机构整体支撑的稳定性，配合在踩踏板一侧铺设的防滑垫，还可以提升踩踏板踩踏面的防滑性，可以有效避免使用者在踩踏时出现脚滑的情况。
[0025]本技术的测量仪调节机构有益效果：本方案通过在阻尼轴承两侧分别加装的铰接轴，以及在铰接槽内壁两侧分别开设的铰接孔，可以将若干组连接臂板阻尼连接在调节底座的底部四周，且调节底座还可以根据桥涵沉降监测装置的使用情况调整连接臂板的支撑角度，通过在调节臂板两侧安装的若干组限位滑块，以及在连接臂板内壁两侧分别开
设的限位滑槽，可以将调节臂板限位连接在连接臂板的一端内部，且连接臂板还可以根据桥涵沉降监测装置的使用情况对调节臂板进行伸缩调节，配合在连接臂板一端外部加装的调节机构，连接臂板还可以对伸缩调节的调节臂板进行限位固定，能够有效的提升连接臂板与调节臂板之间连接的稳定性。
[0026]鉴于在实际使用过程中，桥涵沉降变形监测所使用的GPSRTK还存在无法对开关键起到防误触保护的问题。
[0027]为解决上述技术问题，本技术还提供如下技术方案：一种桥涵沉降变形监测装置包括测量仪调节机构，以及，
[0028]GPSRTK监测仪，所述GPSRTK监测仪安装在安装部件的顶部，所述GPSRTK监测仪包括壳体，所述壳体的顶部设置有控制面板，所述控制面板与壳体的一侧中部开设有凹槽，所述凹槽的内部铰接连接有防护盖板，所述壳体的底部还安装有连接杆，所述连接杆与连接平台之间为螺纹配合。
[0029]基于上述技术特征：因连接杆与连接平台之间为螺纹配合，可以将GPSRTK监测仪连接固定在测量仪调节机构的顶部。
[0030]作为本技术桥涵沉降变形监测装置的一种优选方案，其中：所述凹槽的内部安装有开关键，所述开关键的四周外侧开设有环形卡槽。
[0031]基于上述技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的桥涵沉降变形监测装置，其特征在于：包括测量仪调节机构，以及，GPS
‑
RTK监测仪（300），所述GPS
‑
RTK监测仪（300）安装在安装部件（100）的顶部，所述GPS
‑
RTK监测仪（300）包括壳体（301），所述壳体（301）的顶部设置有控制面板（302），所述控制面板（302）与壳体（301）的一侧中部开设有凹槽（303），所述凹槽（303）的内部铰接连接有防护盖板（304），所述壳体（301）的底部还安装有连接杆（305），所述连接杆（305）与连接平台（102）之间为螺纹配合；所述凹槽（303）的内部安装有开关键（303a），所述开关键（303a）的四周外侧开设有环形卡槽（303b）；所述防护盖板（304）的内侧中部安装有卡环（304a），所述卡环（304a）与环形卡槽（303b）结构相匹配，所述卡环（304a）与环形卡槽（303b）之间为卡接配合；所述测量仪调节机构包括，安装部件（100），包括调节底座（101）以及安装在调节底座（101）顶部的连接平台（102）；支撑部件（200），所述支撑部件（200）设置在调节底座（101）的四周，包括与调节底座（101）相连接的连接臂板（201）以及设置在连接臂板（201）内部的调节臂板（202）。2.如权利要求1所述的具有防护结构的桥涵沉降变形监测装置，其特征在于：所述调节底座（101）的底部四周开设有若干组铰接槽（101a），若干组所述铰接槽（101a）的内壁两侧还设置有铰接孔（101b）。3.如权利要求1或2所述的具有防护结构的桥涵沉降变形监测装置，其特征在于：所述连接臂板（201）的内壁两侧均开设有限位滑槽（201a），所述连接臂板（201）的一端安装有固定板（201b），所述固定板（201b）的外侧设置有阻尼轴承（201c），所述阻尼轴承（201c）与铰接槽（101a）结构相匹配，所述连接臂板（201）的一端外部还套设有调节组...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘宏，白小龙，李伟，蔡宝加，胡鹏飞，宋伟豪，
申请(专利权)人：华能伊敏煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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