本实用新型专利技术涉及用旋转圆盘刀切割的剪床或剪切装置技术领域，且公开了一种车轮加工用切削装置，包括底座，所述底座的上侧固定连接有固定块，固定块的前侧开设有圆柱槽，圆柱槽的顶部开设有上连接槽，上连接槽的上壁延伸出固定块的上侧，圆柱槽的底部开设有下连接槽，圆柱槽的内部设置有圆环，上连接槽的内部设置有连接杆，连接杆的下端固定连接在圆环的外表面上，下连接槽的内部设置有齿杆，齿杆的下端不与下连接槽的底壁相接触，通过这种方式，能够在不需要将车轮从切削装置上拆卸下来就能够进行翻面，省去了车轮切削过程中对车轮进行翻面的过程，减少了切削过程中浪费的时间，使得车轮的切削工作效率有了明显的提高。得车轮的切削工作效率有了明显的提高。得车轮的切削工作效率有了明显的提高。
【技术实现步骤摘要】
一种车轮加工用切削装置
[0001]本技术涉及用旋转圆盘刀切割的剪床或剪切装置
，具体为一种车轮加工用切削装置。
技术介绍
[0002]车轮不仅是功能件，也是外观件，其轻量化设计可以减小整车簧下质量，提高整车动力性和经济性；轮辐的巧妙设计可以降低车轮行驶噪声，为整车NVH性能加分；其次时尚的外观造型，也给整车销售增加了亮点，因此汽车车轮的外观造型及设计，受到各个汽车主机厂越来越多的关注，车轮在进行加工的时候，都需要对车轮进行切削处理，这时就需要使用切削装置。
[0003]切削装置在对车轮进行加工的时候，为了保证加工过程中的安全性，首先需要将车轮固定起来，固定完成之后才能够开始对车轮进行切削，在车辆的一面进行切削完成之后，就需要对车轮的另外一面进行切削加工，这时就需要将车轮解除固定之后进行翻面，之后在将完成翻面的车轮再次固定在切削装置上才能进行切削加工，这么一解除再一固定就需要花费大量的时间在这上面，这就使得切削所需的时间增加，使车轮的切削效率发生下降。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车轮加工用切削装置，具备能够在不需要将车轮从切削装置上拆卸下来就能够进行翻面的功能，省去了车轮切削过程中对车轮进行翻面的过程，减少了切削过程中浪费的时间，使得车轮的切削工作效率有了明显的提高。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种车轮加工用切削装置，包括底座，所述底座的上侧固定连接有固定块，固定块的前侧开设有圆柱槽，圆柱槽的顶部开设有上连接槽，上连接槽的上壁延伸出固定块的上侧，圆柱槽的底部开设有下连接槽，圆柱槽的内部设置有圆环，上连接槽的内部设置有连接杆，连接杆的下端固定连接在圆环的外表面上，下连接槽的内部设置有齿杆，齿杆的上端与圆环的外表面固定连接，固定块的上侧固定连接有连接块，连接块的下侧开设有滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有滑动块，连接块的右侧固定连接有电机，电机的输出端固定连接有传动轴，传动轴的左端转动贯穿进滑动槽的内部，传动轴的左端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的左端螺纹贯穿过滑动块，螺纹杆的左端转动连接在滑动槽的左壁上，滑动块的下侧与连接杆的上端转动连接。
[0008]优选的，所述底座的上侧开设有升降槽，升降槽设置在固定块的左侧，升降槽的内部滑动连接有升降块，升降块能够与齿杆啮合连接，升降块通过升降装置来控制上升和下降。
[0009]优选的，所述升降装置包括齿轮，齿轮设置在升降块的左侧，齿轮的前端和后端分别与升降槽的前壁和后壁转动连接，升降块的左侧为齿面，齿轮与升降块啮合连接。
[0010]优选的，所述升降槽的内部滑动连接有齿板，齿板设置在齿轮的左侧，齿板的右侧与齿轮啮合连接，底座的左侧开设有连接板槽。
[0011]优选的，所述连接板槽的右壁延伸进升降槽的内部，连接板槽的内部滑动连接有连接板，连接板的右侧与齿板的左侧固定连接。
[0012]优选的，所述连接板的左侧延伸出底座的左侧，连接板的左侧固定连接有脚踏板，连接板的下侧固定连接有弹簧，弹簧的下端固定连接在连接板槽的底壁上。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种车轮加工用切削装置，具备以下有益效果：
[0015](1)、该车轮加工用切削装置，通过需要对车轮的另一面进行切削加工的时候，启动电机，电机从输出端开始传递动力，带动传动轴同步开始进行转动，传动轴带动螺纹杆同步开始进行转动，螺纹杆带动螺纹连接的滑动块开始向左侧进行移动，滑动块带动连接杆同步向左侧开始进行移动，滑动块带动圆环同步开始进行移动，圆环带动车轮和齿杆同步开始进行移动，与此同时通过升降装置将升降块升起，在齿杆向左侧移动的时候会与升降块的齿面啮合连接，齿杆开始进行转动，带动圆环和车轮同步开始进行转动，圆环带动连接杆同步开始进行转动，等到圆环带动车轮旋转到另一面之后，通过升降装置将升降块降下去，之后反方向启动电机，根据上述可知圆环带动已将完成翻面的车轮再次回到圆柱槽内，之后对翻面的车轮进行切削加工的方式，能够在不需要将车轮从切削装置上拆卸下来就能够进行翻面，省去了车轮切削过程中对车轮进行翻面的过程，减少了切削过程中浪费的时间，使得车轮的切削工作效率有了明显的提高。
[0016](2)、该车轮加工用切削装置，通过在需要对车轮进行翻面的时候，工人踩下脚踏板，脚踏板开始向下侧进行移动，脚踏板带动连接板同步开始向下侧进行移动，连接板带动齿板同步开始向下侧继续拧移动，此时弹簧开始变为压缩状态，齿板带动啮合连接的齿轮开始进行转动，齿轮带动啮合连接的升降块开始向上侧进行移动，之后通过齿杆与升降块啮合的方式使车轮完成翻面，之后工人松开脚踏板，此时弹簧开始从压缩状态复位，根据上述可知，升降块开始向下侧进行移动的方式，能够使工人通过脚踩的方式控制升降块的上升和下降，使得升降块的控制更加的简单快捷，使得升降块的升降效率提高，进一步的提高了车辆的翻面效率。
附图说明
[0017]图1为本技术一种车轮加工用切削装置结构示意图；
[0018]图2为本技术固定块剖面连接结构示意图；
[0019]图3为本技术底座剖面连接结构示意图；
[0020]图4为图3的A处放大示意图。
[0021]图中：1、底座；11、升降槽；12、连接板槽；2、固定块；21、圆柱槽；22、上连接槽；23、下连接槽；3、圆环；31、连接杆；32、齿杆；4、连接块；41、滑动槽；5、电机；51、传动轴；52、螺纹杆；53、滑动块；6、升降块；61、齿轮；62、齿板；7、连接板；71、脚踏板；72、弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种新的技术方案：一种车轮加工用切削装置，包括底座1，底座1的上侧固定连接有固定块2，固定块2的前侧开设有圆柱槽21，圆柱槽21的顶部开设有上连接槽22，上连接槽22的上壁延伸出固定块2的上侧，圆柱槽21的底部开设有下连接槽23，圆柱槽21的内部设置有圆环3，上连接槽22的内部设置有连接杆31，连接杆31的下端固定连接在圆环3的外表面上，下连接槽23的内部设置有齿杆32，齿杆32的下端不与下连接槽23的底壁相接触，齿杆32的上端与圆环3的外表面固定连接，固定块2的上侧固定连接有连接块4，连接块4的下侧开设有滑动槽41，滑动槽41的内部滑动连接有滑动块53，连接块4的右侧固定连接有电机5，电机5的输出端固定连接有传动轴51，传动轴51的左端转动贯穿进滑动槽41的内部，传动轴51的左端固定连接有螺纹杆5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮加工用切削装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧固定连接有固定块(2)，固定块(2)的前侧开设有圆柱槽(21)，圆柱槽(21)的顶部开设有上连接槽(22)，上连接槽(22)的上壁延伸出固定块(2)的上侧，圆柱槽(21)的底部开设有下连接槽(23)，圆柱槽(21)的内部设置有圆环(3)，上连接槽(22)的内部设置有连接杆(31)，连接杆(31)的下端固定连接在圆环(3)的外表面上，下连接槽(23)的内部设置有齿杆(32)，齿杆(32)的上端与圆环(3)的外表面固定连接，固定块(2)的上侧固定连接有连接块(4)，连接块(4)的下侧开设有滑动槽(41)，滑动槽(41)的内部滑动连接有滑动块(53)，连接块(4)的右侧固定连接有电机(5)，电机(5)的输出端固定连接有传动轴(51)，传动轴(51)的左端转动贯穿进滑动槽(41)的内部，传动轴(51)的左端固定连接有螺纹杆(52)，螺纹杆(52)的左端螺纹贯穿过滑动块(53)，螺纹杆(52)的左端转动连接在滑动槽(41)的左壁上，滑动块(53)的下侧与连接杆(31)的上端转动连接。2.根据权利要求1所述的一种车轮加工用切削装置，其特征在于：所述底座(1)的上侧开设有升降槽(11)，升降槽(11)设置在固定块...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯卫阳，杨水生，
申请(专利权)人：浙江骏卡精密智造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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