铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统及试验机技术方案

本实用新型专利技术涉及材料试验装备技术领域，公开了一种铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统及试验机，该夹持系统包括夹持机构和与夹持机构连接的转动机构，夹持机构包括沿第一方向间隔设置的第一夹具和第二夹具，第一夹具与转动机构连接，第一夹具和第二夹具能够分别沿试样的其中一条夹持线夹紧试样，第一夹具设置为能够通过转动机构围绕沿第三方向的中心轴线在水平位置和偏转位置之间转动以调节第二夹具的夹持线的角度，第二夹具设置为能够沿第二方向夹紧试样。在本方案中，通过在夹具上设置转动机构，可以使夹具无需通过人手即可实现转动，操作方便、准确度高，极大提高了土工合成材料梯形试样撕裂力学试验结果的有效性和精度。精度。精度。

【技术实现步骤摘要】
铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统及试验机


[0001]本技术涉及材料试验装备
，具体地涉及一种铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统及试验机。

技术介绍

[0002]土工合成材料被誉为是继砖石、木材、钢铁、水泥之后的第五大工程建筑材料，其通过与土体相互作用，可以发挥加筋、防渗、和防护等作用，进而对加筋土结构性能和稳定性的提升具有重要作用。土工合成材料加筋土结构以其良好的工程特性和显著的经济性能广泛应用于铁路、水运、矿山等基础设施建设中。土工织物、土工膜及土工格室等土工合成材料在铁路建设中由于复杂的受力特性，故除应考虑传统的拉伸力学特性外，还需对土工合成材料开展梯形撕裂力学性能测试，以获得其抵抗撕裂的力学性能，为铁路结构的设计提供参考，并为保证铁路结构的安全耐久提供保障。
[0003]目前在国内外相关规范中，有关土工织物、土工膜及土工格室等铁路建设用土工合成材料的梯形撕裂力学性能测试中尚未明确规定测试需选用的夹持系统。既有研究中，铁路建设用土工合成材料梯形撕裂力学性能主要借助传统的轴向拉伸实验夹具进行梯形撕裂力学性能测试研究。例如CN216349968U公开了一种新型拉伸实验夹具，该装置通过借助前夹板及后夹板里侧的防滑保护垫对试样起到防滑保护作用，由于梯形撕裂试验所需的梯形试样左右两侧长度不同，故该装置无法适用于梯形状试样的梯形撕裂实验。即，由于传统轴向拉伸实验夹具的上侧夹具的夹持线和下侧夹具的夹持线彼此平行，而梯形撕裂试验试样的两条待夹持线彼此存在角度，因此使用传统轴向拉伸实验夹具时需要人工将试样弯折变形后才能使得夹持线与待夹持线彼此吻合，而人工调整带来的误差较大，导致试验结果准确度不足，从而无法为铁路结构的设计及稳定性分析提供参考。
[0004]此外，还有部分学者针对梯形试样研制了梯形形状的夹具用于进行梯形撕裂实验，但梯形形状的夹具适用性较低即仅适用于梯形撕裂实验，而无法进行传统的且应用范围极广的轴向拉伸实验。因此，针对不同的性能测试实验，需要购置不同的夹持系统，不仅采购成本高，而且实验开展繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是：现有技术的轴向拉伸的撕裂试验夹具对土工格室梯形试样进行测试时无法保证试验结果的准确性。
[0006]为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统，所述夹持系统包括夹持机构和与所述夹持机构连接的转动机构，其中，所述夹持机构包括沿第一方向间隔设置的第一夹具和第二夹具，所述第一夹具与所述转动机构连接，所述第一夹具和所述第二夹具能够分别沿试样的其中一条夹持线夹紧试样，所述第一夹具设置为能够通过所述转动机构围绕沿第三方向的中心轴线在水平位置和偏转位置之间转动以调节所述第一夹具的夹持线的角度，所述第二夹具设置为能够沿第二方向夹紧
试样。
[0007]在一些实施方式中，所述转动机构包括伸缩驱动组件和悬吊组件，所述伸缩驱动组件能够驱动所述第一夹具的一端下降，所述悬吊组件能够将所述第一夹具悬吊为处于不同角度。
[0008]在一些实施方式中，所述伸缩驱动组件包括能够沿所述第一方向伸缩的第一杆件和与所述第一杆件相连的驱动件。
[0009]在一些实施方式中，所述第一杆件的第一端能够抵住所述第一夹具，所述第一杆件的第二端与所述驱动件连接。
[0010]在一些实施方式中，所述悬吊组件包括在所述第一夹具的上方沿所述第二方向间隔设置的第一悬吊件和第二悬吊件以及穿过所述第一悬吊件和所述第二悬吊件的连接绳，所述连接绳的两端分别连接于所述第一夹具的两端。
[0011]在一些实施方式中，所述驱动件为电机或转动把手，所述驱动件能够通过丝杠机构传动连接于所述第一杆件。
[0012]在一些实施方式中，所述铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统包括限位机构，所述限位机构包括沿所述第一方向延伸的第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板的两端设置有沿所述第二方向延伸的挡板，所述第一限位板和所述第二限位板设置在所述第一夹具沿所述第二方向的两端。
[0013]在一些实施方式中，所述第一限位板中设置有沿所述第一方向延伸的第一引导槽，所述第二限位板中设置有沿所述第一方向延伸的第二引导槽，所述第一夹具的第一端能够沿所述第一引导槽移动，所述第一夹具的第二端能够沿所述第二引导槽移动。
[0014]在一些实施方式中，所述第二夹具远离所述第一夹具的一端设置有第二杆件，所述第二杆件能够沿所述第一方向伸缩。
[0015]本技术第二方面提供一种试验机，所述试验机包括上述任意一项所述的铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统。
[0016]通过上述技术方案，在夹具上设置转动机构，可以使夹具无需通过人手即可实现转动，操作方便、准确度高，极大提高了土工合成材料梯形试样撕裂力学试验结果的有效性和精度。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术实施例公开的铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统及试验机的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例公开的铁路结构用土工格室的试样(包括待夹持线)示意图。
[0020]附图标记说明
[0021]1、夹持机构；110、第一夹具；120、第二夹具；2、转动机构；210、伸缩驱动组件；211、
第一杆件；212、电机；213、转动把手；220、悬吊组件；3、限位机构；310、第一限位板；320、第二限位板；4、支撑座；5、第二杆件。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本技术的原理，但不能用来限制本技术的范围，本技术可以以许多不同的形式实现，不局限于文中技术的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
[0023]本技术提供这些实施例是为了使本技术透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本技术的范围。应注意到：除非另外具体说明，这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。
[0024]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是大于或等于两个；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0025]此外，本技术中使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统，其特征在于，所述铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统包括夹持机构(1)和与所述夹持机构(1)连接的转动机构(2)，其中，所述夹持机构(1)包括沿第一方向间隔设置的第一夹具(110)和第二夹具(120)，所述第一夹具(110)与所述转动机构(2)连接，所述第一夹具(110)和所述第二夹具(120)能够分别沿试样的其中一条夹持线夹紧试样，所述第一夹具(110)设置为能够通过所述转动机构(2)围绕沿第三方向的中心轴线在水平位置和偏转位置之间转动以调节所述第一夹具(110)的夹持线的角度，所述第二夹具(120)设置为能够沿第二方向夹紧试样。2.根据权利要求1所述的铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统，其特征在于，所述转动机构(2)包括伸缩驱动组件(210)和悬吊组件(220)，所述伸缩驱动组件(210)能够驱动所述第一夹具(110)的一端下降，所述悬吊组件(220)能够将所述第一夹具(110)悬吊为处于不同角度。3.根据权利要求2所述的铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统，其特征在于，所述伸缩驱动组件(210)包括能够沿所述第一方向伸缩的第一杆件(211)和与所述第一杆件(211)相连的驱动件。4.根据权利要求3所述的铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统，其特征在于，所述第一杆件(211)的第一端能够抵住所述第一夹具(110)，所述第一杆件(211)的第二端与所述驱动件连接。5.根据权利要求3所述的铁路结构用土工格室梯形撕裂试验夹持系统，其特征在于，所述悬吊组件(220)包括在所述第一夹具(110)的上方沿所述第二方向间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：左政，倪炜，王炜，郝秀强，李会强，杨广庆，吴德山，卫玉花，李彬，张保，
申请(专利权)人：国能经济技术研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：