一种汽车前轴直线度校正工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，且提供了一种汽车前轴直线度校正工装，所述底座内部设置有一条螺杆，所述底座内部滑动连接有滑块，滑块内部开设有螺纹槽，螺纹槽内部螺纹连接螺杆，所述滑块分别固定连接移动杆，移动杆的另一端固定连接支撑柱，所述底座顶部左右两侧分别固定连接支撑座，所述支撑柱顶部贯穿底座顶部固定连接检测板，本实用新型专利技术通过支撑座来放置两端被夹具固定的汽车前轴，并根据前轴的直径，来拉动激光仪和激光感应器，分别同时带动移动块和运动块，使限位杆和定位杆脱离与之匹配槽，从而实现对每个激光仪和每个激光感应器之间的距离进行调整。应器之间的距离进行调整。应器之间的距离进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前轴直线度校正工装


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种汽车前轴直线度校正工装。

技术介绍

[0002]前轴是汽车的主要构造之一，它除了承受汽车的重量外，还承受地面和车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力所引起的弯矩等，汽车前轴的生产加工过程中，需要对前轴进行直线度检测及矫正，来确保前轴的产品质量。
[0003]目前市面上的汽车前轴直线度校正工装在对汽车前轴进行直线度检测时，先通过夹具对汽车前轴的两端进行固定并使前轴自转，然后通过偏摆仪来进行直线度检测，但是偏摆仪只能检测出汽车前轴径向跳动的误差，故而提出一种汽车前轴直线度校正工装。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前轴直线度校正工装，具备对汽车前轴直线度进行检测的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前轴直线度校正工装，包括底座，所述底座内部设置有一条螺杆，所述底座内部滑动连接有滑块，滑块内部开设有螺纹槽，螺纹槽内部螺纹连接螺杆，所述滑块分别固定连接移动杆，移动杆的另一端固定连接支撑柱，所述底座顶部左右两侧分别固定连接支撑座，所述支撑柱顶部贯穿底座顶部固定连接检测板，检测板一侧固定连接有两个激光仪，所述滑块另一端固定连接运动杆，运动杆顶部固定连接承重柱，承重柱顶部贯穿底座顶部并固定连感应板，感应板顶部固定连接有两个示意灯，所述感应板一侧固定连接有两个激光感应器，每个所述激光仪一侧固定连移动块，移动块的另一侧固定连接限位杆，每个所述激光感应器一侧固定连接运动块，运动块的另一侧固定连定位杆。
[0006]优选地，所述每个所述的激光感应器通过电连接对应的示意灯。
[0007]优选地，所述两个激光感应器分别与两个激光仪基于底座的纵向中心线对称，所述感应板一侧开设有与运动块和定位杆相匹配的槽，所述检测板一侧开设有与移动块和限位杆相匹配的槽。
[0008]优选地，所述底座顶部开设有与支撑柱和承重柱相匹配的滑槽。
[0009]优选地，所述底座内部设置有电机，电机的输出轴通过万向节转动连接螺杆。
[0010]优选地，所述底座顶部固定连接支撑台。
[0011]有益效果：
[0012]1、通过支撑座来放置两端被夹具固定的汽车前轴，并根据前轴的直径，来拉动激光仪和激光感应器，分别同时带动移动块和运动块，使限位杆和定位杆脱离与之匹配槽，从而实现对每个激光仪和每个激光感应器之间的距离进行调整；打开激光仪和激光感应器，并根据示意灯的亮灭，来确认每个激光仪和每个激光感应器之间是否对齐；当夹具带动前轴自转时，打开电机，电机转动并在万向节的作用下，螺杆转动，使滑块进行滑动，同时带动
移动杆、支撑柱、检测板和运动杆、承重柱、感应板的移动，使激光仪和激光感应器沿着前轴发生移动，当前轴的直线度发生跳动时，示意灯熄灭，电机停止转动，同时前轴停止自转，压机对刚刚倾斜位置进行直线度矫正，以此类推，直到前轴直线度矫正完毕。
[0013]2、通过支撑台，当压机对汽车前轴进行直线度矫正时，支撑台可以对汽车前轴中部进行支撑，可以有效防止汽车前轴因为没有支撑而出现中部弯曲情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的底座内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的检测板内部结构示意图；
[0017]图4为本技术的感应板内部结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、螺杆；3、滑块；4、移动杆；5、支撑柱；6、支撑座；7、检测板；8、激光仪；9、运动杆；10、承重柱；11、感应板；12、示意灯；13、激光感应器；14、移动块；15、限位杆；16、运动块；17、定位杆；18、电机；19、万向节；20、支撑台。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]如图1
‑
4所示，优选的实施例中，一种汽车前轴直线度校正工装，包括底座1，所述底座1内部设置有一条螺杆2，所述底座1内部滑动连接有滑块3，滑块3内部开设有螺纹槽，螺纹槽内部螺纹连接螺杆2，所述滑块3分别固定连接移动杆4，移动杆4的另一端固定连接支撑柱5，所述底座1顶部左右两侧分别固定连接支撑座6，所述支撑柱5顶部贯穿底座1顶部固定连接检测板7，检测板7一侧固定连接有两个激光仪8，所述滑块3另一端固定连接运动杆9，运动杆9顶部固定连接承重柱10，承重柱10顶部贯穿底座1顶部并固定连感应板11，感应板11顶部固定连接有两个示意灯12，所述感应板11一侧固定连接有两个激光感应器13，每个所述激光仪8一侧固定连移动块14，移动块14的另一侧固定连接限位杆15，每个所述激光感应器13一侧固定连接运动块16，运动块16的另一侧固定连定位杆17，每个所述的激光感应器13通过电连接对应的示意灯12，两个激光感应器13分别与两个激光仪8基于底座1的纵向中心线对称，所述感应板11一侧开设有与运动块16和定位杆17相匹配的槽，所述检测板7一侧开设有与移动块14和限位杆15相匹配的槽，底座1内部设置有电机18，电机18的输出轴通过万向节19转动连接螺杆2，底座1顶部开设有与支撑柱5和承重柱10相匹配的滑槽。
[0021]基于上述优选实施例的一种汽车前轴直线度校正工装的工作原理是：通过支撑座6来放置两端被夹具固定的汽车前轴，并根据前轴的直径，来拉动激光仪8和激光感应器13，分别同时带动移动块14和运动块16，使限位杆15和定位杆17脱离与之匹配槽，从而实现对每个激光仪8和每个激光感应器13之间的距离进行调整，打开激光仪8和激光感应器13，并根据示意灯12的亮灭，来确认每个激光仪8和每个激光感应器13之间是否对齐，当夹具带动前轴自转时，打开电机18，电机18转动并在万向节19的作用下，螺杆2转动，使滑块3进行滑动，同时带动移动杆4、支撑柱5、检测板7和运动杆9、承重柱10、感应板11的移动，使激光仪8和激光感应器13沿着前轴发生移动，当前轴的直线度发生跳动时，示意灯12熄灭，电机18停
止转动，同时前轴停止自转，压机对刚刚倾斜位置进行直线度矫正，以此类推，直到前轴直线度矫正完毕。
[0022]如图1
‑
4所示，在另一实施例中，一种汽车前轴直线度校正工装，相较于上述优选实施例，本实施例还包括：底座1顶部固定连接支撑台20。
[0023]本实施例中，通过支撑台20，当压机对汽车前轴进行直线度矫正时，支撑台20可以对汽车前轴中部进行支撑，可以有效防止汽车前轴因为没有支撑而出现中部弯曲情况。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的优选实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改或替换，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前轴直线度校正工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内部设置有一条螺杆(2)，所述底座(1)内部滑动连接有滑块(3)，滑块(3)内部开设有螺纹槽，螺纹槽内部螺纹连接螺杆(2)，所述滑块(3)分别固定连接移动杆(4)，移动杆(4)的另一端固定连接支撑柱(5)，所述底座(1)顶部左右两侧分别固定连接支撑座(6)，所述支撑柱(5)顶部贯穿底座(1)顶部固定连接检测板(7)，检测板(7)一侧固定连接有两个激光仪(8)，所述滑块(3)另一端固定连接运动杆(9)，运动杆(9)顶部固定连接承重柱(10)，承重柱(10)顶部贯穿底座(1)顶部并固定连感应板(11)，感应板(11)顶部固定连接有两个示意灯(12)，所述感应板(11)一侧固定连接有两个激光感应器(13)，每个所述激光仪(8)一侧固定连移动块(14)，移动块(14)的另一侧固定连接限位杆(15)，每个所述激光感应器(13)一侧固定连接运动块(16)，运动块(16)的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟伟，
申请(专利权)人：江苏鼎宇机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：