【技术实现步骤摘要】
一种可快速装卸的手推钢轨轨腰打磨机
[0001]本技术涉及钢轨打磨和除锈
，具体涉及一种可快速装卸的手推钢轨轨腰打磨机。
技术介绍
[0002]作为火车提速关键设备的无缝钢轨，闪光对焊是其焊接的主要方式之一，这种焊接方法自动化程度高、接头质量稳定。钢轨闪光对焊按作业场地不同分为基地焊和移动焊，而在铺设钢轨的工地上采用的是移动焊。钢轨移动闪光对焊一般采用电极夹持钢轨两侧轨腰的方式进行作业，闪光对焊前需打磨掉两根待焊接钢轨上与电极贴合的四段轨腰面上的铁锈或氧化皮，以降低电极与轨腰面之间的接触电阻，保证电极与钢轨之间的导电性能。
[0003]目前这项工作多为人工手持角磨机打磨完成，近年来国内外也开始采用轨腰打磨设备完成打磨。人工手持角磨机打磨存在以下不足：1、打磨时的力度不匀、打磨技术参差不齐，导致打磨后的轨腰面的形状精度不易保证，进而影响电极与钢轨之间的导电性能；2、人工成本高且效率低，操作人员劳动强度高。常见到的轨腰打磨设备存在以下不足：1、采用手动控制砂轮或砂带位置的旋切法打磨时，操作人员劳动强度相较手持角磨机...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可快速装卸的手推钢轨轨腰打磨机，包括第一打磨模块、第二打磨模块、第一行走模块、第二行走模块、第一连接架、第二连接架、支承板车模块、剪叉压紧模块，其特征在于：第一打磨模块与第二打磨模块的结构完全对称，第一行走模块与第二行走模块的结构完全对称，第一连接架与第二连接架的结构完全对称：第一打磨模块与第二行走模块通过第一连接架使用螺钉和圆柱定位销固联在一起，第二打磨模块与第二行走模块通过第二连接架使用螺钉和圆柱定位销固联在一起；第一行走模块、第二行走模块和剪叉压紧模块安装在支承板车模块上，支承板车模块架在钢轨轨头踏面上，在剪叉压紧模块的作用下，第一行走模块和第二行走模块同步靠近或远离钢轨。2.根据权利要求1所述的一种可快速装卸的手推钢轨轨腰打磨机，其特征在于：所述第一打磨模块包括直流同步电机、第一电机架、增速大齿轮、增速小齿轮、轴端挡板、砂轮轴、砂轮、盖板、第一角接触球轴承、第一砂轮前架、第一砂轮后架、定位螺栓、锁紧螺栓、蝶形螺母、无油衬套、导柱、第一L形架、调节螺杆、半剖回转槽、弹簧压板、第一压簧、第一调节螺钉；直流同步电机通过螺钉固联在第一电机架上，直流同步电机的输出轴上通过普通平键和紧定螺钉固联有增速大齿轮，增速大齿轮与增速小齿轮啮合，增速小齿轮通过轴端挡板、普通平键和螺钉固联在砂轮轴的上端部；砂轮通过螺钉固联在砂轮轴的中部，盖板通过螺钉固联在砂轮的上端面上；砂轮轴的上下两端各装有一个第一角接触球轴承；第一砂轮前架与第一砂轮后架通过螺钉联接形成剖分式的可拆分砂轮架组件，砂轮轴通过两个第一角接触球轴承安装在第一砂轮前架和第一砂轮后架的轴承孔内；两个定位螺栓、一个锁紧螺栓通过过盈配合固联在第一电机架上，第一砂轮后架上开有与定位螺栓间隙配合的定位孔；第一电机架上安装有两个无油衬套，通过螺钉紧固在第一L形架上的两个导柱分别与两个无油衬套间隙配合并可灵活滑动，第一L形架中间部位开有螺纹孔，与调节螺杆螺旋配合，调节螺杆的头部设有供使用扳手的六角平面，尾部设有外回转槽，尾部的外回转槽与两个半剖回转槽组成的内回转槽间隙配合，形成一个转动副，两个半剖回转槽通过螺钉紧固在弹簧压板上，弹簧压板开有与两个导柱同轴、间隙配合的导向孔；弹簧压板与第一电机架之间安装有四个第一压簧，每个第一压簧中间各套有一个穿过弹簧压板、旋入第一电机架的第一调节螺钉。3.根据权利要求2所述的一种可快速装卸的手推钢轨轨腰打磨机，其特征在于：所述第二打磨模块的第二电机架、第二砂轮前架、第二砂轮后架、第二L形架分别与第一电机架、第一砂轮前架、第一砂轮后架、第一L形架互为对称件。4.根据权利要求1所述的一种可快速装卸的手推钢轨轨腰打磨机，其特征在于：所述第一行走模块包括行走轮、行走轮轴、第二角接触球轴承、圆螺母、止动垫圈、第一行走轮架、端盖；行走轮与行走轮轴通过螺钉固联，行走轮轴的上下两端各装有一个第二角接触球轴承，上端的第二角接触球轴承通过圆螺母、止动垫圈紧固在行走轮轴上，形成行走轮轴系；两个第二角接触球轴承为背对背安装方式；两个第二角接触球轴承又安装在第一行走轮架的轴承孔内，上端的第二角接触球轴承被与第一行走轮架螺钉紧固的端盖压紧；第一行走模块上安装有两组行走轮轴系，两组行走轮轴系沿钢轨长度方向布置。
5.根据权利要求4所述的一种可快速装卸的手推钢轨轨腰打磨机，其特征在于：所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭辉，黄思程，李星海，杜凯，田新哲，
申请(专利权)人：西安邺航智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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