一种停车场自动收费系统技术方案

本申请涉及一种停车场自动收费系统，其包括处理器、时钟模块、第一摄像模块、第二摄像模块、存储模块和计费模块，所述时钟模块、第一摄像模块、第二摄像模块、存储模块和计费模块均与所述处理器连接，计费模块与存储模块连接。本申请具有一定程度上解决停车场同一时间段大量车辆进出的问题的效果。大量车辆进出的问题的效果。大量车辆进出的问题的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场自动收费系统


[0001]本申请涉及停车场收费的领域，尤其是涉及一种停车场自动收费系统。

技术介绍

[0002]在现有技术中，停车场通常包括两个或两个以上的自动收费站，每个自动收费站包括进车口和出车口，进车口与出车口之间独立工作。在停车场停车问题上，存在某些时刻，大量的车辆待进入或待驶出停车场，例如在上班高峰期，办公大楼的停车场存在大量车辆在同一时间节点待进入停车场且存在较少的车辆驶出停车场，此时进车口与出车口的比例还是一比一，易使得车辆进出停车场的耗时较长。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在停车场无法有效解决同一时间段大量车辆待进入或驶出的问题。

技术实现思路

[0004]为了在一定程度上解决停车场同一时间段大量车辆进出的问题，本申请提供一种停车场自动收费系统。
[0005]本申请提供的一种停车场自动收费采用如下的技术方案：
[0006]一种停车场自动收费，包括处理器、时钟模块、第一摄像模块、第二摄像模块、存储模块和计费模块，所述时钟模块、第一摄像模块、第二摄像模块、存储模块和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场自动收费系统，其特征在于，包括处理器(1)、时钟模块(2)、第一摄像模块(5)、第二摄像模块(6)、存储模块(3)和计费模块(4)，所述时钟模块(2)、第一摄像模块(5)、第二摄像模块(6)、存储模块(3)和计费模块(4)均与所述处理器(1)连接，计费模块(4)与存储模块(3)连接；所述第一摄像模块(5)和第二摄像模块(6)用于获取待通行车辆的车牌号以及获取车辆车牌号的时间，并发送至处理器(1)；所述存储模块(3)用于存储第一摄像模块(5)和第二摄像模块(6)获取的待通行车辆的车牌号以及获取车辆车牌号的时间；所述计费模块(4)用于计算车辆在停车场的费用；所述时钟模块(2)内设置有第一时间节点、第二时间节点以及第三时间节点；所述时钟模块(2)用于在到达第一时间节点时发出进车信号，在到达第二时间是发出保持信号以及在第三时间节点发出出车信号；所述第一摄像模块(5)接收进车信号以及保持信号并转动到预设的第一角度；所述第一摄像模块(5)接收出车信号并转动到预设的第二角度；所述第二摄像模块(6)接收出车信号以及保持信号并转动到预设的第三角度；所述第二摄像模块(6)接收进车信号并转动到预设的第四角度。2.根据权利要求1所述的停车场自动收费系统，其特征在于，还包括与控制器连接的第一地感线圈(9)、第二地感线圈(10)、第三地感线圈(11)和第四地感线圈(12)；所述第一地感线圈(9)和第二地感线圈(10)用于在检测到车辆通过时发出第一车辆通过信号；所述处理器(1)接收第一车辆通过信号并开启所述第一摄像模块(5)；所述第三地感线圈(11)和第四地感线圈(12)用于在检测到车辆通过时发出第二车辆通过信号；所述处理器(1)接收第二车辆通过信号并开启所述第二摄像模块(6)。3.根据权利要求2所述的停车场自动收费系统，其特征在于，所述第一地感线圈(9)接收进车信号并开启；所述第二地感线圈(10)接收进车信号并关闭；所述第三地感线圈(11)接收进车信号并开启；所述第四地感线圈(12)接收进车信号并关闭；所述第一地感线圈(9)接收保持信号并开启；所述第二地感线圈(10)接收保持信号并关闭；所述第三地感线圈(11)接收保持信号并关闭；所述第四地感线圈(12)接收保持信号并开启；所述第一地感线圈(9)接收出车信号并关闭；所述第二地感线圈(10)接收出车信号并开启；所述第三地感线圈(11)接收出车信号并关闭；所述第四地感线圈(12)接收出车信号并开启。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祖文，朱晓辉，阿卜杜赛米，
申请(专利权)人：中建三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：