车标组件及车体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车标组件，包括车标部，还包括底座、触摸膜开关和设置于所述底座上的按压电控开关，所述车标部与所述底座活动连接以通过相对所述底座活动以操作所述按压电控开关；所述触摸膜开关设置于所述车标部处，以能够从所述车标部外部触摸引起触摸反应。使用该车标组件，在实际应用中，不会因为随意触摸车标组件即形成控制信号，也不会因为驾驶过程中，受到外力撞击而形成控制信号，避免了驾驶风险。综上所述，该车标组件能够有效地解决目前的车标功能复用不安全的问题。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述车标组件的车体。新型还公开了一种包括上述车标组件的车体。新型还公开了一种包括上述车标组件的车体。

【技术实现步骤摘要】
车标组件及车体


[0001]本技术涉及车辆
，更具体地说，涉及一种车标组件，还涉及一种包括上述车标组件的车体。

技术介绍

[0002]20世纪末以来，汽车时代从1991
‑
2000年的机械阶段，相继经过电子和通信阶段，走向2009
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2014年的网联阶段和2015年至今的智能阶段。此外，随着人们环保意识的增强，消费者在购车时，对油耗的要求愈发严格，因此，汽车零部件轻量化，智能化就显得格外重要。但目前汽车前机盖锁大多体积较大，重量较重，成本较高。
[0003]此外，目前很多前机盖锁在解锁时，都是先在驾驶舱内拉动开启把手达到半锁状态，然后到车前推动拨杆完成全部解锁过程，操作不方便。目前市面上绝大多数的车子前机盖开关都在驾驶员侧下护板处，用前机盖拉手控制前机盖打开，也有不少车型的前机盖拉手已经改为按钮式前机盖开启开关，还有些车的前机盖开关在汽车车标上，里面有钥匙孔，用机械钥匙向右扭一下，机盖会翘开一点，再向左扭一下，机盖就能打开。然而，这些都不能解决下车后才想起没有拉前机盖拉手或没拿钥匙的问题，导致人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车标组件，包括车标部，其特征在于，还包括底座、触摸膜开关和设置于所述底座上的按压电控开关，所述车标部与所述底座活动连接以通过相对所述底座活动以操作所述按压电控开关；所述触摸膜开关设置于所述车标部处，以能够从所述车标部外部触摸引起触摸反应；所述底座包括座体和罩设在所述座体上的外壳，所述座体和所述外壳之间的空腔内设置有电路板以及安装于所述电路板的所述按压电控开关；所述车标部罩设在所述外壳的外侧，所述车标部内侧具有操作柱体能够穿过所述外壳，抵接至所述按压电控开关；还包括设置于所述座体和所述外壳之间的防水胶帽，所述按压电控开关通过所述防水胶帽与所述操作柱体相抵。2.根据权利要求1所述的车标组件，其特征在于，所述触摸膜开关设置于所述外壳与所述车标部之间，且固定于所述车标部上；所述触摸膜开关通过软性连接导线连接于所述电路板，所述软性连接导线的内端穿过并固定于所述防水胶帽，所述软性连接导线在所述防水胶帽的外侧部分具有冗余长度，以适应所述车标部相对所述外壳的活动。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，徐帅军，张诚，张毅君，
申请(专利权)人：科世达上海机电有限公司，
类型：新型
国别省市：