一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，涉及安全气囊技术领域，包括外壳，所述外壳的底面固定连接有底座，所述外壳的表面安装有仪表，所述外壳的内部安装有安全气囊发生器壳体，所述底座的内部安装有烟雾发生球，所述底座的内部安装有气泵，所述外壳的内部设有固定装置，所述固定装置包括滑板，所述滑板与外壳滑动连接，所述滑板的表面固定连接有四个延伸杆，所述延伸杆的上端固定连接有连接块，所述连接块的上表面螺纹连接有固定杆，所述连接块的表面固定连接有连接板，此一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，解决了不便于对安全气囊发生器壳体进行固定的问题。行固定的问题。行固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置


[0001]本技术涉及安全气囊
，具体为一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置。

技术介绍

[0002]为了提高开车的安全性能，保护司乘人员的安全，一般在车上均安装有安全气囊，用于保护行车过程中发生危险时，对司乘人员进行保护，目前安全气囊一般由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上，安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起，气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。
[0003]现有技术诸如公开号为CN207662573U的安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，该专利公开了包括机架，其特征在于，所述机架上设有中控机构、气体发生机构、检测机构、送料机构，所述气体发生机构与检测机构连接，所述送料机构与检测机构连接，所述中控机构分别与气体发生机构、检测机构、送料机构连接。
[0004]针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：在对安全气囊气体发生器壳体进行泄漏检测工作时，需要将安全气囊发生器壳体进行固定，传统的装置不便于对安全气囊发生器壳体进行固定，从而导致检测过程中容易产生发生器壳体晃动的情况，进而影响检测工作的正常运行。
[0005]为此，我们提出一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，包括外壳，所述外壳的底面固定连接有底座，所述外壳的表面安装有仪表，所述外壳的内部安装有安全气囊发生器壳体，所述底座的内部安装有烟雾发生球，所述底座的内部安装有气泵，所述外壳的内部设有固定装置，所述固定装置包括滑板，所述滑板与外壳滑动连接，所述滑板的表面固定连接有四个延伸杆，所述延伸杆的上端固定连接有连接块，所述连接块的上表面螺纹连接有固定杆，所述连接块的表面固定连接有连接板，所述连接块的表面固定连接有固定板，所述连接板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有双向螺杆，所述双向螺杆靠近滑槽的圆弧面滑动连接有滑动块，所述滑动块的表面螺纹连接有限位杆，所述双向螺杆的圆弧面螺纹连接有两个移动板。
[0008]上述部件达到的效果为：设置双向螺杆实现了对移动板的移动作用，设置连接块与滑槽实现了方便双向螺杆相互靠近的作用，设置限位杆实现了限制双向螺杆左右移动的作用，设置延伸杆实现了支撑固定装置的工作的作用，设置固定板实现了限制移动板移动
范围的作用，设置连接块实现了连接延伸杆和固定板以及连接板的作用，设置固定杆实现了固定连接块、延伸杆、固定板、连接板的作用。
[0009]优选的，所述滑板的表面固定连接有海绵垫，所述海绵垫的横截面为四边形。
[0010]上述部件达到的效果为：设置海绵垫实现了增大安全气囊发生器壳体底部的摩擦力。
[0011]优选的，所述滑动块的表面滑动连接有引导杆，所述引导杆贯穿滑动块。
[0012]上述部件达到的效果为：设置滑动块实现了对安全气囊发生器壳体的左右固定的作用，设置引导杆防止滑动块在移动中晃动。
[0013]优选的，所述移动板的表面开设有凹槽，所述移动板表面开设凹槽的表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的尺寸与移动板表面开设凹槽的尺寸相适配。
[0014]上述部件达到的效果为：移动板的移动实现了对安全气囊发生器壳体的上下固定的作用，设置橡胶垫防止移动板挤压安全气囊发生器壳体。
[0015]优选的，所述外壳的侧壁固定连接有推送装置，所述推送装置包括入料盒，所述入料盒与外壳固定连接，所述入料盒的表面滑动连接有三个滑动板，所述滑动板的表面固定连接有把手，所述入料盒的内部滑动连接有限位板，所述限位板的横截面为“Y”形，所述限位板的表面固定连接有固定块，所述固定块的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓与入料盒螺纹连接。
[0016]上述部件达到的效果为：设置限位板实现了固定安全气囊发生器壳体的作用，设置滑动板实现了引导滑板移动的作用，设置螺栓实现了固定限位板的作用，设置固定块实现了帮助限位板固定的作用。
[0017]优选的，三个所述限位板的表面固定连接有防压块，所述防压块的尺寸与限位板表面的尺寸相适配，所述防压块的材质为硅胶。
[0018]上述部件达到的效果为：设置防压块防止限位板挤压坏安全气囊发生器壳体的作用。
[0019]优选的，所述限位板的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与入料盒固定连接，所述弹簧的另一端与限位板固定连接。
[0020]上述部件达到的效果为：设置弹簧实现了帮助限位板复位的作用。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]1.本技术，通过设置固定装置，实现了方便固定不同大小的安全气囊发生器壳体，尽可能减少了检测装置的局限性，进一步提高了检测装置的可调节性。
[0023]2.本技术，通过设置推送装置，实现了方便分批检测不同大小的安全气囊发生器壳体，尽可能减少了不便于拿取检测完成后的安全气囊发生器壳体，进一步提高了检测装置的灵活性。
附图说明
[0024]图1为本技术整体结构示意图；
[0025]图2为本技术内部结构示意图；
[0026]图3为本技术另一角度结构示意图；
[0027]图4为本技术中图2的A处放大图；
[0028]图5为本技术中图2的B处放大图；
[0029]图6为本技术中图3的C处放大图；
[0030]图7为本技术中图3的D处放大图。
[0031]图中：1
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外壳；2
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底座；3
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仪表；4
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安全气囊发生器壳体；5
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烟雾发生器；6
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气泵；7
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固定装置；701
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滑板；702
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海绵垫；703
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引导杆；704
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滑动块；705
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限位杆；706
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连接板；707
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固定杆；708
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连接块；709
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固定板；710
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移动板；711
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橡胶垫；712
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延伸杆；713
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双向螺杆；714
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滑槽；8
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防护装置；81
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入料盒；82
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滑动板；83
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限位板；84
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防压块；85
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的底面固定连接有底座(2)，所述外壳(1)的表面安装有仪表(3)，所述外壳(1)的内部安装有安全气囊发生器壳体(4)，所述底座(2)的内部安装有烟雾发生球(5)，所述底座(2)的内部安装有气泵(6)，所述外壳(1)的内部设有固定装置(7)，所述固定装置(7)包括滑板(701)，所述滑板(701)与外壳(1)滑动连接，所述滑板(701)的表面固定连接有四个延伸杆(712)，所述延伸杆(712)的上端固定连接有连接块(708)，所述连接块(708)的上表面螺纹连接有固定杆(707)，所述连接块(708)的表面固定连接有连接板(706)，所述连接块(708)的表面固定连接有固定板(709)，所述连接板(706)的表面开设有滑槽(714)，所述滑槽(714)的内部滑动连接有双向螺杆(713)，所述双向螺杆(713)靠近滑槽(714)的圆弧面滑动连接有滑动块(704)，所述滑动块(704)的表面螺纹连接有限位杆(705)，所述双向螺杆(713)的圆弧面螺纹连接有两个移动板(710)。2.根据权利要求1所述的一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，其特征在于：所述滑板(701)的表面固定连接有海绵垫(702)，所述海绵垫(702)的横截面为四边形。3.根据权利要求1所述的一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，其特征在于：所述滑动块(704)的表面滑动连接有引导杆(703)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹承华，朱娜，李松伟，张明，刘振伟，侯海燕，
申请(专利权)人：潍坊微科汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：