电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包，其包括箱体以及设置在箱体上的箱盖，箱体包括内部梁，内部梁设置于箱体的腔体中，内部梁包括一体结构的本体以及凸出部，凸出部突出于本体的顶部，凸出部的顶面支撑于箱盖的底面，凸出部用于经由电池包的吊装。通过上述结构设计，本实用新型专利技术能够利用凸出部实现电池包的吊装和对箱盖的支撑。并且，由于凸出部突出于内部梁的顶面，有利于降低内部梁的高度，从而使得电池入箱操作更加方便，并有利于降低电池包的重量。另外，本实用新型专利技术采用本体与凸出部一体结构的设计，能够提升内部梁的结构强度，优化上述吊装功能和支撑功能，同时有利于减少零部件数量，简化制程。简化制程。简化制程。

【技术实现步骤摘要】
电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]在现有的电池包的设计方案中，内部梁设置有吊装结构，用于电池包在车体中的吊装，当在箱体内部的内部梁中设置吊装结构时，由于吊装结构与梁的顶面平齐，需要梁设置较高的高度来支撑箱盖，造成电池入箱困难，且电池包的重量较大。

技术实现思路

[0003]本技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种方便电池入箱且重量较小的电池包。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]根据本技术的一个方面，提供一种电池包，其中，包括箱体以及设置在所述箱体上的箱盖，所述箱体包括内部梁，所述内部梁设置于所述箱体的腔体中，所述内部梁包括一体结构的本体以及凸出部，所述凸出部突出于所述本体的顶部，所述凸出部的顶面支撑于所述箱盖的底面，所述凸出部用于所述电池包的吊装。
[0006]由上述技术方案可知，本技术提出的电池包的优点和积极效果在于：
[0007]本技术提出的电池包的箱体的腔体中设置有内部梁，内部梁包括一体结构的本体以及凸出部，凸出部突出于本体的顶部，凸出部的顶面支撑于箱盖的底面，凸出部用于电池包的吊装。通过上述结构设计，本技术能够利用凸出部实现电池包的吊装和对箱盖的支撑。并且，由于凸出部突出于内部梁的顶面，有利于降低内部梁的高度，从而使得电池入箱操作更加方便，并有利于降低电池包的重量。另外，本技术采用本体与凸出部一体结构的设计，能够提升内部梁的结构强度，优化上述吊装功能和支撑功能，同时有利于减少零部件数量，简化制程。
附图说明
[0008]通过结合附图考虑以下对本技术的优选实施方式的详细说明，本技术的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本技术的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：
[0009]图1是根据一示例性实施方式示出的电池包的箱体的立体结构示意图；
[0010]图2是图1中的A部分的放大示意图；
[0011]图3是图2的侧视图；
[0012]图4是根据另一示例性实施方式示出的电池包的箱体的局部放大示意图；
[0013]图5是根据又一示例性实施方式示出的电池包的箱体的局部放大示意图；
[0014]图6是图5的俯视图；
[0015]图7是沿图6中的直线B
‑
B所作的剖视图；
[0016]图8是是根据再一示例性实施方式示出的电池包的局部剖视图。
[0017]附图标记说明如下：
[0018]100.箱体；
[0019]110.内部梁；
[0020]111.本体；
[0021]1111.顶壁；
[0022]1112.底壁；
[0023]1113.侧壁；
[0024]1114.内腔；
[0025]112.凸出部；
[0026]113.定位部；
[0027]114.定位孔；
[0028]200.箱盖；
[0029]300.吊装组件；
[0030]310.吊装件；
[0031]320.定位帽；
[0032]321.限位部；
[0033]322.连接部；
[0034]H1.高度差；
[0035]H2.高度。
具体实施方式
[0036]体现本技术特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本技术。
[0037]在对本技术的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，所述附图形成本技术的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本技术的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解的是，可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本技术范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“之上”、“之间”、“之内”等来描述本技术的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本技术的范围内。
[0038]参阅图1，其代表性地示出了本技术提出的电池包的箱体100的立体结构示意图。在该示例性实施方式中，本技术提出的电池包是以车载电池为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是，为将本技术的相关设计应用于其他类型的电池装置中，而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化，这些变化仍在本技术提出的电池包的原理的范围内。
[0039]如图1所示，在本技术的一实施方式中，本技术提出的电池包包括箱体100以及箱盖200，该箱盖200设置在该箱体100上。配合参阅图2和图3，图2中代表性地示出
了图1中的A部分的放大示意图；图3中代表性地示出了图2的侧视图，其中还示意性地示出了被凸出部112支撑于顶部的箱盖200。以下将结合上述附图，对本技术提出的电池包的各主要组成部分的结构、连接方式和功能关系进行详细说明。
[0040]如图1至图3所示，在本技术的一实施方式中，箱体100包括内部梁110，例如箱体100内的横梁或者纵梁等，该内部梁110设置于箱体100的腔体中。其中，内部梁110包括一体结构的本体111以及凸出部112，该凸出部112突出于本体111的顶部，凸出部112的顶面支撑于箱盖200的底面，凸出部112用于电池包的吊装。通过上述结构设计，本技术能够利用凸出部112实现电池包的吊装和对箱盖200的支撑。并且，由于凸出部112突出于内部梁110的顶面，有利于降低内部梁110的高度，从而使得电池入箱操作更加方便，并有利于降低电池包的重量。另外，本技术采用本体111与凸出部112一体结构的设计，能够提升内部梁110的结构强度，优化上述吊装功能和支撑功能，同时有利于减少零部件数量，简化制程。
[0041]如图3所示，在本技术的一实施方式中，凸出部112的顶部和本体111顶部之间的高度差H1与本体111的高度H2的比值可以小于或者等于0.5，例如0.1、0.35、0.4、0.5等。通过上述结构设计，本技术能够避免凸出部112突出于本体111顶部的高度占比过大而造成本体111的高度过小，从而避免因本体111的高度过小而影响箱体100的结构强度。在一些实施方式中，凸出部112的顶部和本体111顶部之间的高度差H1与本体111的高度H2的比值亦可大于0.5，例如0.51等，并不以本实施方式为限。
[0042]如图3所示，基于凸出部112的顶部和本体111顶部之间的高度差H1与本体111的高度H2的比值小于或者等于0.5的结构设计，在本技术的一实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括箱体以及设置在所述箱体上的箱盖，所述箱体包括内部梁，所述内部梁设置于所述箱体的腔体中，所述内部梁包括一体结构的本体以及凸出部，所述凸出部突出于所述本体的顶部，所述凸出部的顶面支撑于所述箱盖的底面，所述凸出部用于所述电池包的吊装。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述凸出部的顶部和所述本体顶部之间的高度差与所述本体的高度的比值小于或者等于0.5。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述凸出部的顶部和所述本体顶部之间的高度差与所述本体的高度的比值为0.15～0.3。4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述本体的高度为40mm～120mm。5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述凸出部的顶部和所述本体顶部之间的高度差为1mm～20mm。6.根据权利要求1～5任一项所述的电池包，其特征在于，所述本体包括顶壁、底壁以及连接于所述顶壁和底壁之间的侧壁；其中，所述凸出部设置于所述顶壁上。7.根据权利要求1～5任一项所述的电池包，其特征在于，所述本体包括底壁和设置在所述底壁上的侧壁，所述底壁和侧壁共...

【专利技术属性】
技术研发人员：施金龙，
申请(专利权)人：中创新航科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：