一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车制造技术

本发明专利技术公开了一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车，包括推车和安装在底部的滚轮，推车上设置有储料筒，储料筒内装有沥青混凝土，储料筒的底部边缘处设置有支撑杆，储料筒的顶部设置有进料管，储料筒的底部设置有出料通管，出料通管的底部滑动套接有连接管，连接管的底部开设有出料孔，连接管的底部外侧设置有环形座，连接管的底部外侧设置有环形支撑板，环形支撑板上设置有便于同时操作的拨动组件；本发明专利技术通过通过筛网组件中凸轮的转动，加上环形弹性体的配配合，形成筛网反复的上下移动，有利于对热拌沥青混凝土的筛分均匀而防止结块，同时触发圆形封块在倒锥孔间隙开合出料，从而达到热拌沥青混凝土均匀散铺的效果。从而达到热拌沥青混凝土均匀散铺的效果。从而达到热拌沥青混凝土均匀散铺的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车


[0001]本专利技术涉及市政维护的
，具体为一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车。

技术介绍

[0002]高速公路投入使用后，沥青路面会因各种因素作用导致出现路面裂缝，路面裂缝形成初期虽然对路面的使用功能影响不大，但由于高速公路上车流量较多，车速较快，如不及时填补会对行车安全造成影响，而且路面裂缝的扩展将会逐步减弱道路结构承载力，路面裂缝渗水将导致路面基层以下的结构层软化，产生冲刷与水稳定性问题，从而出现龟裂、坑槽等现象，道路承载力下降，减少道路使用寿命，因此对路面裂缝进行适时的灌封对延长路面使用寿命是及其重要的。
[0003]常见的填充修复方式是使用热拌沥青混凝土或冷拌沥青混凝土来填补道路上的坑洞和裂缝，现有的手推式推车在填补修复的过程中，一般将沥青混凝土直接倒在道路上的坑洞上，容易产生堆积，需要进一步推平均匀填补道路上的坑洞上，对于热拌沥青混凝土容易粘附在坑洞的某一处上，同时推车内的热拌沥青混凝土也容易粘附结块，无法进行均匀填补，从而影响道路上的坑洞填充修复的质量和效率。
专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车，包括推车(1)和安装在底部的滚轮(11)，其特征在于：所述推车(1)上设置有储料筒(2)，储料筒(2)内装有沥青混凝土，储料筒(2)的底部边缘处设置有支撑杆(3)，储料筒(2)的顶部设置有进料管(4)，储料筒(2)的底部设置有出料通管(5)，出料通管(5)的底部滑动套接有连接管(6)，连接管(6)的底部开设有出料孔(61)，连接管(6)的底部外侧设置有环形座(62)，连接管(6)的底部外侧设置有环形支撑板(7)，环形支撑板(7)上设置有便于同时操作的拨动组件，连接管(6)与环形座(62)之间设置有便于操作的出料调节组件，出料通管(5)的内侧设置有倒锥孔(58)，出料通管(5)上位于倒锥孔(58)的下方设置有便于间隙开合的筛网组件。2.根据权利要求1所述的一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车，其特征在于：所述出料通管(5)的两侧均开设有滑槽(51)，滑槽(51)上滑动插接有滑块，两个滑块均焊接在连接管(6)的内侧上，推车(1)的底部设置有电动推杆(8)，电动推杆(8)的伸缩端与连接管(6)的顶端之间焊接，出料孔(61)设置有多个，多个出料孔(61)由内到外依次均环绕着连接管(6)呈圆周分布。3.根据权利要求1所述的一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车，其特征在于：所述拨动组件包括支撑架(71)，支撑架(71)呈“L”型结构，且固定连接在环形支撑板(7)上，支撑架(71)上设置有第二传动轴(72)，第二传动轴(72)的底部设置有第一齿轮(73)，环形座(62)的外侧活动套接有第二齿轮(74)，环形支撑板(7)的顶部两侧均设置有牵拉块(742)。4.根据权利要求3所述的一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车，其特征在于：所述第二齿轮(74)与第一齿轮(73)之间相互啮合，第二齿轮(74)的顶部开设有环形槽(741)，牵拉块(742)的端部底端设置有限位杆(743)，限位杆(743)的底部滑动插接在环形槽(741)上，第二齿轮(74)的内侧设置有拨动块(75)，拨动块(75)的端部呈倾斜面结构。5.根据权利要求1所述的一种防堆积可均匀散铺的填充修复推车，其特征在于：所述出料调节组件包括移动块(63)，移动块(63)的端部呈倾斜面结构且抵接在拨动块(75)的端部上，环形座(62)上位于移动块(63)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰盛，
申请(专利权)人：重庆市万州区市政设施维护管理中心，
类型：发明
国别省市：