高效片散冷却大容量整流变压器组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效片散冷却大容量整流变压器组，它由调压变压器、整流变压器、调变片式散热器组和主变片式散热器组构成，特征是整流变压器、调压变压器和调变片式散热器组沿纵向按照前后顺序依次放置，三个单相有载调压开关纵向放置在靠近整流变压器的一侧，且呈横向并排放置；主变片式散热器组由左、右主变片式散热器组构成，分别紧挨布置在整流变压器左右两侧。三个高压引线分别从调变油箱的侧壁中部的升高座引出。调变片式散热器组由左、右调变片式散热器组构成。本实用新型专利技术具有既提高了整流变压器的冷却效果又能使调压变压器外型尺寸满足运输要求、整体结构紧凑、免维护安全性高、调压变压器油箱强度高的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变压器，尤其是涉及一种高效片散冷却大容量整流变压器组。
技术介绍
电解铝行业由于用电量较大，因而需要大容量整流变压器组为其供电。目前一套 大容量的整流变压器组有两种结构第一种整流变压器组由调压变压器、整流变压器、调变 冷却器和主变冷却器构成；第二种整流变压器组由调压变压器、整流变压器、调变片式散热 器组和主变片式散热器组构成。由于电解铝行业的电解槽容量目前已经达到25万吨以上，因此要求整流变压器 组的单台容量一般都在10万kVA以上，而电压等级一般为220kV、330kV两种。以往的第一 种大容量的整流变压器组一般采用强迫油-风(或油-水)冷却器进行冷却(即采用潜油 泵强迫热油流经冷却器再由风吹或水流进行冷却)，这主要是由于整流变压器组的整体损 耗比较大，采用油风(或油水)冷却器能够很好的把调压变压器、整流变压器的热量带走。 这种油风(或油水)冷却器中有油泵，油泵在长期使用过程中容易磨损，产生金属颗粒并进 入调压变压器、整流变压器中从而给调压变压器、整流变压器的正常运行带来危险，因此需 要经常进行维护检修。第二种整流变压器组中的调变片式散热器组和主变片式散热器组由于不含油泵， 因此在高电压变压器领域得到青睐。然而，它存在以下三个缺点1、由于整流变压器组不光 含有高电压等级的调压变压器，还含有整流变压器，而且整流变压器组中的调变片式散热 器组和主变片式散热器组的体积均很庞大，摆放位置受到调压变压器的油箱及高压引线的 影响，为了满足调压变压器的高压引线的绝缘要求，整流变压器、调压变压器、调变片式散 热器组、主变片式散热器组只能沿纵向按照前后顺序依次放置，通常都需要将主变片式散 热器组拉离整流变压器至一个很远的位置(通常达到10米以上)，由于整流变压器到主变 片式散热器组的油路很长，因此油阻非常大，冷却条件很不好，从而影响了整流变压器的冷 却效果，限制了主变片式散热器组在整流变压器组中的应用。2、由于三个单相有载调压开 关横向并排放置在调压变压器的侧边，导致调压变压器的横向尺寸过宽，而调压变压器上 的三个高压引线又采用调变油箱侧壁的顶部斜向出线，又会导致三个高压引线过高，调压 变压器的外型尺寸(左右和上下)均很贴近拱形火车隧道的洞壁，无法满足运输要求，比较 容易发生擦碰，造成事故，使整流变压器组的火车运输受到极大限制。3、调压变压器上的调 变油箱上部凸出于调变油箱侧壁，即采用鼓包设计，因而在结构上降低了调变油箱的油箱 强度，在油箱真空试验时鼓包处容易变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既提高了整流变压器的冷却效果又能使调压变 压器外型尺寸满足运输要求、整体结构紧凑、免维护安全性高、调压变压器油箱强度高的高 效片散冷却大容量整流变压器组。本技术的目的是这样实现的本技术由调压变压器、整流变压器、调变片 式散热器组和主变片式散热器组构成，特征是整流变压器、调压变压器和调变片式散热器 组沿纵向按照前后顺序依次放置，调变片式散热器组通过调变油管与调压变压器连接，设 置在调压变压器内的三个单相有载调压开关纵向放置在靠近整流变压器的一侧，三个单相 有载调压开关呈横向并排放置在调压变压器器身的前面；主变片式散热器组由左主变片式 散热器组和右主变片式散热器组构成，左主变片式散热器组紧挨布置在调压变压器和整流 变压器的左边，右主变片式散热器组紧挨布置在调压变压器和整流变压器的右边，左主变 片式散热器组和右主变片式散热器组均通过主变油管与整流变压器连接。调压变压器上的三个高压引线分别从调变油箱的侧壁中部的升高座引出，并使高 压引线上的高压引线套管满足对调变片式散热器组的最小绝缘距离、对主变片式散热器组 的最小绝缘距离。调变片式散热器组由左调变片式散热器组和右调变片式散热器组构成，左调变片 式散热器组和右调变片式散热器组横向并排设在调压变压器的后面。本技术具有如下优点1、三个单相有载调压开关纵向放置在靠近整流变压器的一侧，且横向并排在调压 变压器器身的前面，不仅简化了调压变压器的引线，而且调压变压器的横向宽度大大缩短， 比原结构的宽度缩短了 2-3米，这样为主变片式散热器组横向布置提供了足够的空间；调 变油箱宽度的缩短同时也提高了调变油箱的机械强度，真空时调变油箱不易变形。2、高压引线从调变油箱的侧壁上用升高座引出，这样可以减小调变油箱的宽度， 便于运输。同时由于调变油箱的鼓包结构在结构上降低了调变油箱的油箱强度，在调变油 箱的真空试验时鼓包处容易变形。而采用调变油箱的侧壁上引出线结构能大大提高调变油 箱的强度。3、主变片式散热器组放置在调压变压器和整流变压器的横向两侧，紧挨布置，即 能够使主变片式散热器组紧靠整流变压器布置，最大限度地缩短了整流变压器到主变片式 散热器组的距离，缩短了油路，从而减小了油管油阻，冷却条件非常理想，提高了主变片式 散热器组散热效率，而且由于高度方向不受限制，主变片式散热器组可以放置得比较高，这 样就进一步提高了主变片式散热器组的散热效率，从而可以减少主变片式散热器组的用 量。再则，主变片式散热器组采用横向布置，还减小了整流变压器组的总体长度，降低了管 路成本，减少了变压器的油量。4、主变片式散热器组放置在调压变压器和整流变压器的横向两侧，从而为整流变 压器组的长度方向、宽度方向和高度方向提供了最大的空间，使得主变片式散热器组对高 压引线的绝缘距离也能够得到很好的满足。5、调变片式散热器组也能在纵向上尽量靠近调压变压器放置，这样不仅满足了调 压变压器的高压引线套管到调变片式散热器组的绝缘距离的要求，简单可靠，而且调变油 管的长度也在可接受的范围内。6、调压变压器、整流变压器均采用片式散热器冷却，安全可靠，免维护，降低了运 行维护成本。7、整体结构紧凑，占地面积小。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为图1的左视图；图3为调压变压器的后视图；图4为图3的左视图；图5为图3的俯视图。具体实施方式下面结合实施例并对照附图对本技术作进一步详细说明。本技术由调压变压器1、整流变压器2、调变片式散热器组3和主变片式散热 器组4构成，整流变压器2、调压变压器1和调变片式散热器组3沿纵向按照前后顺序依次 放置，调变片式散热器组3通过调变油管5与调压变压器1连接，设置在调压变压器1内的 三个单相有载调压开关9纵向放置在靠近整流变压器2的一侧，三个单相有载调压开关9 呈横向并排放置在调压变压器器身16的前面；主变片式散热器组4由左主变片式散热器组 11和右主变片式散热器组10构成，左主变片式散热器组11紧挨布置在整流变压器2的左 边，右主变片式散热器组10紧挨布置在和整流变压器2的右边，左主变片式散热器组11和 右主变片式散热器组10均通过主变油管12与整流变压器2连接。调压变压器1上的三个高压引线8分别从调变油箱14的侧壁中部的升高座15引 出，并使高压引线8上的高压引线套管13满足对调变片式散热器组3的最小绝缘距离M、对 主变片式散热器组4的最小绝缘距离L。调变片式散热器组3由左调变片式散热器组6和右调变片式散热器组7构成，左 调变片式散热器组6和右调变片式散热器组7横向并排设在调压变压器1的后面。权利要求一种高效片散冷却大容量整流变压器组，由调压变压器(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效片散冷却大容量整流变压器组，由调压变压器（１）、整流变压器（２）、调变片式散热器组（３）和主变片式散热器组（４）构成，其特征在于：整流变压器（２）、调压变压器（１）和调变片式散热器组（３）沿纵向按照前后顺序依次放置，调变片式散热器组（３）通过调变油管（５）与调压变压器（１）连接，设置在调压变压器（１）内的三个单相有载调压开关（９）纵向放置在靠近整流变压器（２）的一侧，三个单相有载调压开关（９）呈横向并排放置在调压变压器器身（１６）的前面；主变片式散热器组（４）由左主变片式散热器组（１１）和右主变片式散热器组（１０）构成，左主变片式散热器组（１１）布置在调压变压器（１）和整流变压器（２）的左边，右主变片式散热器组（１０）布置在调压变压器（１）和整流变压器（２）的右边，左主变片式散热器组（１１）和右主变片式散热器组（１０）均通过主变油管（１２）与整流变压器（２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：上官远定，黄强，
申请(专利权)人：上官远定，黄强，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]