一种基于云平台的停车充电系统技术方案

本发明专利技术涉及停车充电系统技术领域，尤其涉及一种基于云平台的停车充电系统，停车充电系统包括控制分配系统和远程控制系统，该控制分配系统包括以下模块：变压器、传感器、电参数检测及中央控制单元、车位锁以及与对应连接的直流充电桩和其他用电设备；所述远程控制系统包括PC控制端、云平台和手机用户端，进而有效方便实现远程停车充电控制。本发明专利技术在实际使用的过程中能够有效借助手机用户端进行远程预约，而后在充电过程中能够根据电参数检测及中央控制单元进行用电分析，为实际充电过程提供便利，在实际使用时，本系统能够较为便利的对整体电力用况进行分配判断，方便合理使用，方便用户充电使用。用户充电使用。用户充电使用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于云平台的停车充电系统


[0001]本专利技术涉及停车充电系统
，尤其涉及一种基于云平台的停车充电系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的不断发展，应用于新能源汽车的充电桩以及管理系统随之产生。停车充电系统是一种用于电动车辆充电的设备和服务系统。它通常由充电站、充电桩和相关的软件和硬件组成。停车充电系统提供方便的充电解决方案，使得电动车辆的充电变得更加便捷和可靠。
[0003]现有的停车充电系统在实际使用时需要现场启用，且均为即插即用，在实际使用时的不能够进行充电时段的预约，但是基于现有的电力收费结构，若不在低谷时段进行充电时，容易造成用户的花费增加。为此我们提出一种基于云平台的停车充电系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于云平台的停车充电系统。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于云平台的停车充电系统，该停车充电系统包括控制分配系统和远程控制系统，该控制分配系统包括以下模块：变压器、传感器、电参数检测及中央控制单元、车位锁以及与对应连接的直流充电桩和其他用电设备；所述远程控制系统包括PC控制端、云平台和手机用户端，进而有效方便实现远程停车充电控制，还可以方便用户采用手机端小程序进行预约充电。
[0006]作为本申请的一种优选技术方案，所述变压器用于将外界5kV高压电流进行转化分流，方便实际使用，转化成380V三相电流并通过传感器供直流充电桩以及其他供电设备使用。/>[0007]作为本申请的一种优选技术方案，所述直流充电桩以及车位锁设有多组，并一一对应设置，直流充电桩上设有与云平台连接的4G通讯模块，能够较为方便的将在该直流充电桩处获取的车辆动力蓄电池的信息上传至云平台内。
[0008]作为本申请的一种优选技术方案，所述电参数检测及中央控制单元通过CAN总线对各组车位锁以及直流充电桩连接，用以获取车辆动力蓄电池的信息。
[0009]作为本申请的一种优选技术方案，所述电参数检测及中央控制单元将获取的车辆动力蓄电池的信息上传至手机用户端，进而方便用户的实际判断。
[0010]作为本申请的一种优选技术方案，所述手机用户端帮助用户通过云平台以及PC控制端进行充电处理时，能够有立即充电以及低谷时段充电两种方式，方便用户选择最为合适的充电方式。
[0011]作为本申请的一种优选技术方案，所述电参数检测及中央控制单元根据变压器的功率以及其他用电设备的情况、各直流充电桩的充电需求、控制各充电桩的充电功率与时
段，进而完成充电过程。
[0012]本专利技术的有益效果为：该系统在实际使用的过程中能够有效借助手机用户端进行远程预约，而后在充电过程中能够根据电参数检测及中央控制单元进行用电分析，为实际充电过程提供便利，在实际使用时，本系统能够较为便利的对整体电力用况进行分配判断，方便合理使用，方便用户充电使用。
附图说明
[0013]图1为本专利技术提出的一种基于云平台的停车充电系统的控制分配系统的系统框图；图2为本专利技术提出的一种基于云平台的停车充电系统的远程控制系统的系统框图。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0015]参照图1
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2，一种基于云平台的停车充电系统，该停车充电系统包括控制分配系统和远程控制系统，该控制分配系统包括以下模块：变压器、传感器、电参数检测及中央控制单元、车位锁以及与对应连接的直流充电桩和其他用电设备；所述远程控制系统包括PC控制端、云平台和手机用户端，进而有效方便实现远程停车充电控制，还可以方便用户采用手机端小程序进行预约充电。
[0016]进一步地，所述变压器用于将外界5kV高压电流进行转化分流，方便实际使用，转化成380V三相电流并通过传感器供直流充电桩以及其他供电设备使用。
[0017]进一步地，所述直流充电桩以及车位锁设有多组，并一一对应设置，直流充电桩上设有与云平台连接的4G通讯模块，能够较为方便的将在该直流充电桩处获取的车辆动力蓄电池的信息上传至云平台内。
[0018]具体地，所述电参数检测及中央控制单元通过CAN总线对各组车位锁以及直流充电桩连接，用以获取车辆动力蓄电池的信息。
[0019]具体地，所述电参数检测及中央控制单元将获取的车辆动力蓄电池的信息上传至手机用户端，进而方便用户的实际判断。
[0020]具体地，所述手机用户端帮助用户通过云平台以及PC控制端进行充电处理时，能够有立即充电以及低谷时段充电两种方式，方便用户选择最为合适的充电方式。
[0021]进一步地，所述电参数检测及中央控制单元根据变压器的功率以及其他用电设备的情况、各直流充电桩的充电需求、控制各充电桩的充电功率与时段，进而完成充电过程。
[0022]工作流程：用户在需要充点钱通过手机用户端的小程序及技能型预约充电，而后到达停车位后，通过扫码打开对应的车位锁，待停好车，差生充电枪后，此时车位锁对应的直流充电桩将车辆的动力蓄电池的信息经4G通讯上传到云平台，并借助CAN总线发送电参数检测及中央控制单元处，而后云平台太将车辆电池信息发送至手机用户端处，而后车主可以选择充电方式，接着，云平台将充电命令发送至电参数检测及中央控制单元处，电参数
检测及中央控制单元根据变压器的功率以及其他用电设备的情况、各直流充电桩的充电需求、控制各充电桩的充电功率与时段，进而完成充电过程。
[0023]最后应说明的是：在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于云平台的停车充电系统，其特征在于，该停车充电系统包括控制分配系统和远程控制系统，该控制分配系统包括以下模块：变压器、传感器、电参数检测及中央控制单元、车位锁以及与对应连接的直流充电桩和其他用电设备；所述远程控制系统包括PC控制端、云平台和手机用户端，进而有效方便实现远程停车充电控制，还可以方便用户采用手机端小程序进行预约充电。2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的停车充电系统，其特征在于，所述变压器用于将外界5kV高压电流进行转化分流，方便实际使用，转化成380V三相电流并通过传感器供直流充电桩以及其他供电设备使用。3.根据权利要求1所述的一种基于云平台的停车充电系统，其特征在于，所述直流充电桩以及车位锁设有多组，并一一对应设置，直流充电桩上设有与云平台连接的4G通讯模块，能够较为方便地将在该直流充电桩处获取的车辆动力蓄电池的信息上传至云...

【专利技术属性】
技术研发人员：茅小勇，
申请(专利权)人：浙江葵克新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：