本发明专利技术涉及机床技术领域，特别涉及车铣复合机床主轴分度离合装置，其包括动力组件、固定盘、离合组件以及啮合结构；动力组件包括中心轴以及固定在中心轴上的活动盘，固定盘设置在活动盘外周；啮合结构包括啮合槽以及能够嵌入啮合槽的啮合凸起；离合组件包括固定件以及可动件；固定件套设在中心轴上其相对中心轴轴向固定，可动件与固定件合围形成啮合腔及分离腔，啮合腔、分离腔分别与外界连通；啮合凸起、啮合槽中的一个设置在可动件端面，另一个设置在活动盘及固定盘上。本发明专利技术能够调整活动盘相对固定盘的旋转角度而实现分度；分离状态时中心轴也能够旋转而实现铣、钻、镗等功能。镗等功能。镗等功能。
【技术实现步骤摘要】
车铣复合机床主轴分度离合装置
[0001]本专利技术涉及机床
，特别涉及车铣复合机床主轴分度离合装置。
技术介绍
[0002]传统的机场车铣复合机床主轴，采用摩擦离合器锁紧主轴，在切削余量大或者切削速度快时，离合片会打滑，车刀位置变化，造成切削尺寸不准。另外，主轴前端加装车刀定位块锁紧主轴和车刀时，刀柄必须加装定位装置。另外在自动换刀时不方便。
技术实现思路
[0003]本专利技术的一个目的在于，解决或者缓解上述第一个技术问题。
[0004]本专利技术采取的手段为，车铣复合机床主轴分度离合装置，其包括动力组件、固定盘、离合组件以及啮合结构；动力组件包括中心轴以及固定在中心轴上的活动盘，固定盘设置在活动盘外周；啮合结构包括啮合槽以及能够嵌入啮合槽的啮合凸起；离合组件包括固定件以及可动件；固定件套设在中心轴上其相对中心轴轴向固定，可动件与固定件合围形成啮合腔及分离腔，啮合腔、分离腔分别与外界连通，向啮合腔、分离腔之一注入液体或气体能够使得可动件相对固定件沿中心轴移动；啮合凸起、啮合槽中的一个设置在可动件端面，另一个设置在活动盘及固定盘上。
[0005]本专利技术达到的效果为，能够调整活动盘相对固定盘的旋转角度而实现分度。
[0006]进一步的技术方案，啮合凸起的断面和啮合槽的断面为相同的梯形或三角形；啮合凸起为三个以上且绕中心轴等距均布。
[0007]能够实现分度。
[0008]进一步的技术方案，离合组件还包括分离腔侧密封体，固定件两端分别设置有分离腔端密封体及压差密封体；可动件设置有分隔塞体及压差塞体；分离腔端密封体、分离腔侧密封体、分隔塞体、固定件合围形成啮合腔；压差塞体、压差密封体、固定件、分离腔侧密封体合围形成分离腔。
[0009]组装离合组件时仅需将固定件相对可动件沿中心轴移动一个步骤即可完成、便于组装；分隔塞体无需穿过啮合腔、分离腔，可靠性及密封性较佳。
[0010]进一步的技术方案，固定件、可动件均为旋转体，分隔塞体的内径小于压差塞体内径。
[0011]进一步的技术方案，固定件包括固定柱形件，压差密封体一体连接在固定柱形件的底端，分离腔端密封体与固定柱形件顶端固定连接。
[0012]固定柱形件、分离腔端密封体均能为车床加工制成，结构简单且成本较低。
[0013]进一步的技术方案，可动件包括可动盘形件及可动柱形件，分隔塞体、分离腔侧密封体分别一体地设置在可动盘形件上，压差塞体一体地设置在可动柱形件上。
[0014]可动盘形件、可动柱形件均能为车床加工制成，结构简单且成本较低。
[0015]进一步的技术方案，分离通路、啮合通路为钻孔工艺形成且均设置在可动盘形件
上，且分离通路与啮合通路存在同轴心线的部分。
[0016]仅需对可动盘形件进行钻孔加工且加工比较方便。
[0017]进一步的技术方案，分离通路包括分离通路出口及与外界连通的分离通路入口，分离通路出口从压差塞体端面与分离腔连通。
[0018]能够确保可动件较稳定地移动。
[0019]进一步的技术方案，还包括安装结构，安装结构包括限位垫圈以及锁紧套；中心轴设置有安装台及螺纹段，锁紧套与所述螺纹段螺纹连接且与限位垫圈相抵，限位垫圈、安装台分别与固定件两端直接或间接相抵。
[0020]便于离合组件的安装。
[0021]进一步的技术方案，离合组件还包括轴承，轴承的外圈与固定件固定连接，限位垫圈、安装台分别与固定件的内圈固定连接，中心轴与伺服电机连接。
[0022]能够进一步提高分度精度。
附图说明
[0023]图1是本专利技术的实施例的车铣复合机床主轴分度离合装置的立体示意图。
[0024]图2是本专利技术的实施例的车铣复合机床主轴分度离合装置的立体分解示意图一。
[0025]图3是本专利技术的实施例的车铣复合机床主轴分度离合装置的立体分解示意图二。
[0026]图4是本专利技术的实施例的离合组件3的立体分解示意图一；密封圈8未画出。
[0027]图5是本专利技术的实施例的离合组件3的立体分解示意图二；密封圈8未画出。
[0028]图6是本专利技术的实施例的车铣复合机床主轴分度离合装置的俯视示意图。
[0029]图7是剖面一SEC1的示意图，可动件32为啮合状态；箭头一ARR1表示液压油等从啮合通路331进入啮合腔33的进油方向；箭头二ARR2表示啮合腔33内的液压油等使可动件32移动的方向，可动件32移动后为啮合状态。
[0030]图8是剖面一SEC1的示意图，可动件32为啮合状态；箭头一ARR1表示液压油等从分离通路341进入分离腔34进油方向；箭头二ARR2表示分离腔34内的液压油等使可动件32移动的方向，可动件32移动后为分离状态。
[0031]图9是细节一DTL1的示意图。
[0032]箭头一ARR1；箭头二ARR2；剖面一SEC1；细节一DTL1；动力组件1；中心轴11；活动盘载体112；中心孔119；活动盘12；安装台15；固定盘2；离合组件3；固定件31；分离腔端密封体311；压差密封体312；固定柱形件319；可动件32；分隔塞体321；压差塞体322；可动盘形件328；可动柱形件329；啮合腔33；啮合通路331；分离腔34；分离通路341；分离通路入口342；分离通路出口343；压差面37；分离腔侧密封体38；轴承39；啮合结构4；啮合凸起41；啮合槽42；安装结构5；限位垫圈51；锁紧套52；密封圈8。
具体实施方式
[0033]下面将对照说明书附图，对本专利技术的具体实施方式进行说明。
[0034]作为具体的实施例，本专利技术的实施例的车铣复合机床主轴分度离合装置，其包括动力组件1、固定盘2、离合组件3以及啮合结构4。
[0035]动力组件1包括中心轴11以及固定在中心轴11上的活动盘12，固定盘2设置在活动
盘12外周。比如，中心轴11固定设置有活动盘载体112，活动盘12通过螺丝规定在活动盘载体112上。固定盘2通常用于安装在机床等的滑枕箱体上，用于实现车削等功能。
[0036]啮合结构4包括啮合槽42以及能够嵌入啮合槽42的啮合凸起41。
[0037]离合组件3包括固定件31以及可动件32。
[0038]固定件31套设在中心轴11上其相对中心轴11轴向固定，换言之固定件31无法沿中心轴11移动的同时，可以绕中心轴11转动，也可以无法绕中心轴11转动而固定。通常，中心轴11设置有中心孔119，以实现通过轴承39出水、出气等。
[0039]可动件32与固定件31合围形成啮合腔33及分离腔34，啮合腔33、分离腔34分别与外界连通，比如通过后述的啮合通路331、分离通路341实现与外界连通。
[0040]向啮合腔33、分离腔34之一注入液压油等液体或压缩空气等气体(比如，通过液压油管等向啮合腔33、分离腔34注入液压油)能够使得可动件32相对固定件31沿中心轴11移动。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车铣复合机床主轴分度离合装置，其包括动力组件(1)、固定盘(2)、离合组件(3)以及啮合结构(4)；动力组件(1)包括中心轴(11)以及固定在中心轴(11)上的活动盘(12)，固定盘(2)设置在活动盘(12)外周；啮合结构(4)包括啮合槽(42)以及能够嵌入啮合槽(42)的啮合凸起(41)；其特征是，离合组件(3)包括固定件(31)以及可动件(32)；固定件(31)套设在中心轴(11)上其相对中心轴(11)轴向固定，可动件(32)与固定件(31)合围形成啮合腔(33)及分离腔(34)，啮合腔(33)、分离腔(34)分别与外界连通，向啮合腔(33)、分离腔(34)之一注入液体或气体能够使得可动件(32)相对固定件(31)沿中心轴(11)移动；啮合凸起(41)、啮合槽(42)中的一个设置在可动件(32)端面，另一个设置在活动盘(12)及固定盘(2)上。2.根据权利要求1所述的车铣复合机床主轴分度离合装置，其特征是，啮合凸起(41)的断面和啮合槽(42)的断面为相同的梯形或三角形；啮合凸起(41)为三个以上且绕中心轴(11)等距均布。3.根据权利要求1所述的车铣复合机床主轴分度离合装置，其特征是，离合组件(3)还包括分离腔侧密封体(38)，固定件(31)两端分别设置有分离腔端密封体(311)及压差密封体(312)；可动件(32)设置有分隔塞体(321)及压差塞体(322)；分离腔端密封体(311)、分离腔侧密封体(38)、分隔塞体(321)、固定件(31)合围形成啮合腔(33)；压差塞体(322)、压差密封体(312)、固定件(31)、分离腔侧密封体(38)合围形成分离腔(34)。4.根据权利要求2所述的车铣复合机床主轴分度离合装置，其特征是，固定件(31)、可动件(32)均为旋转体，分隔塞体(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵书红，
申请(专利权)人：佛山市顺德区福兴达机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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