滚动轴承制造技术

滚动轴承具备内圈、外圈、多个滚动体、抛油环以及密封部件。抛油环相比于内圈的内圈轨道面在轴向上的外侧固定于内圈的外周面。抛油环的第1圆筒部、第1圆环部、第2圆环部以及第2圆筒部通过板状部件一体地形成。第2圆环部相比于第1圆环部位于轴向上的内侧的位置。密封部件相比于外圈的外圈轨道面在轴向上的外侧固定于外圈的内周面。密封部件的第3圆环部、第3圆筒部以及第4圆环部通过板状部件一体地形成。第4圆环部相比于第2圆环部位于轴向上的内侧的位置。密封部件的第1唇部与内圈接触。密封部件的第2唇部与轴向上的内侧的第2圆环部的表面接触。第2圆筒部的外周面相比于第3圆筒部的外周面位于径向上的外侧的位置。的外周面位于径向上的外侧的位置。的外周面位于径向上的外侧的位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】滚动轴承


[0001]本公开涉及一种滚动轴承。

技术介绍

[0002]在汽车中使用例如正时带、辅机驱动用带等环带。环带架设于带轮，由例如汽车的发动机进行驱动。架设有环带的带轮(例如，对环带的位置等进行调节的惰轮)被滚动轴承支承为相对于静止部件(例如支承轴)自如地旋转。
[0003]在这样的滚动轴承中，在汽车行驶时，存在例如雨水、泥水、粉尘等异物进入滚动轴承的内部的风险。因此，以往滚动轴承有时具有密封结构，该密封结构抑制例如雨水、泥水、粉尘等异物进入滚动轴承的内部。
[0004]作为具有密封结构的滚动轴承，在专利文献1中记载了一种滚动轴承，该滚动轴承具备内圈、外圈、配置于内圈与外圈之间的多个滚动体、固定于内圈的抛油环、以及固定于外圈的密封部件，密封部件具有与内圈接触的第1唇部和与抛油环接触的第2唇部。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本专利第6402489号公报

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的技术问题
[0009]在上述的具有密封结构的滚动轴承中，虽然能够充分抑制例如雨水、泥水、粉尘等异物进入滚动轴承的内部，但是正在尝试用于进一步提高密封性的技术开发。
[0010]本公开的目的是提供一种滚动轴承，能够为了抑制例如雨水、泥水、粉尘等异物进入滚动轴承的内部，进一步提高密封性。
[0011]用于解决技术问题的方案
[0012]本公开的一方面的滚动轴承具备：内圈，其在外周面具有内圈轨道面；外圈，其在内周面具有外圈轨道面；多个滚动体，其被配置为在内圈轨道面与外圈轨道面之间自如地滚动；抛油环，其相比于内圈轨道面在轴向上的外侧固定于外周面；以及密封部件，其相比于外圈轨道面在轴向上的外侧固定于内周面。抛油环具有：第1圆筒部，其固定于外周面；第1圆环部，其从轴向上的外侧的第1圆筒部的端部朝向径向上的外侧延伸；平板状的第2圆环部，其从第1圆环部的外周缘朝向径向上的外侧延伸；以及第2圆筒部，其从第2圆环部的外周缘朝向轴向上的内侧延伸，第2圆环部相比于第1圆环部位于轴向上的内侧的位置，第1圆筒部、第1圆环部、第2圆环部以及第2圆筒部通过板状部件一体地形成。密封部件具有：第3圆环部，其固定于内周面；第3圆筒部，其从第3圆环部的内周缘朝向轴向上的外侧延伸；第4圆环部，其从轴向上的外侧的第3圆筒部的端部朝向径向上的内侧延伸；圆环状的第1唇部，其设置于第4圆环部的内周缘；以及圆环状的第2唇部，其设置于轴向上的外侧的第4圆环部的表面，第3圆环部、第3圆筒部以及第4圆环部通过板状部件一体地形成，第4圆环部相比于
第2圆环部位于轴向上的内侧的位置。第1唇部与内圈接触，第2唇部与轴向上的内侧的第2圆环部的表面接触。第2圆筒部的外周面相比于第3圆筒部的外周面位于径向上的外侧的位置。
[0013]在上述滚动轴承中，抛油环具有第1圆筒部、第1圆环部、第2圆环部以及第2圆筒部，它们在第2圆环部相比于第1圆环部位于轴向上的内侧的位置的状态下，通过板状部件一体地形成。由此，使为将抛油环固定于内圈的外周面而将第1圆筒部例如压入内圈时的变形(例如，抛油环的周缘部向轴向上的外侧张开的变形)受到抑制。其结果是，由于平板状的第2圆环部的变形也受到抑制，因此第2圆环部所延伸的方向维持为径向，另外，轴向上的内侧的第2圆环部的表面保持平坦。因此，第2唇部与轴向上的内侧的第2圆环部的表面可靠且稳定地接触。另外，在上述滚动轴承中，第2圆筒部的外周面相比于第3圆筒部的外周面位于径向上的外侧的位置。由此，通过外圈的内周面与第2圆筒部之间的空间、外圈的内周面与第3圆筒部之间的空间、以及第2圆筒部与第3圆筒部之间的空间形成迷宫结构。综上所述，能够为了抑制例如雨水、泥水、粉尘等异物进入滚动轴承的内部，进一步提高密封性。
[0014]在本公开的一方面的滚动轴承中，也可以如下方式构成：在内周面中与第3圆筒部在径向上相向的面与第3圆筒部之间存在第1间隙，在内周面中与第2圆筒部在径向上相向的面与第2圆筒部之间存在第2间隙，径向上的第1间隙的宽度比径向上的第2间隙的宽度大。
[0015]在此情况下，例如雨水、泥水、粉尘等异物变得容易积存在位于外圈的内周面与第3圆筒部之间的第1间隙。并且，例如，如内圈固定、外圈旋转，则向积存在位于外圈的内周面与第3圆筒部之间的第1间隙的异物作用离心力，异物被从第2间隙排出到外部。因此，能够进一步抑制例如雨水、泥水、粉尘等异物进入滚动轴承的内部。
[0016]在本公开的一方面的滚动轴承中，也可以如下方式构成：内周面中与第2圆筒部在径向上相向的面是朝向轴向上的外侧扩展的锥面。
[0017]在此情况下，如内圈固定、外圈旋转，则向异物作用离心力。并且，如果异物到达外圈的内周面中的与第2圆筒部在径向上相向的面，则由于该面是朝向轴向上的外侧扩展的锥面，因此作为离心力的分力产生朝向轴向上的外侧的力，该力作用于异物。其结果是，异物变得易于被排出到外部。因此，能够进一步抑制例如雨水、泥水、粉尘等异物进入滚动轴承的内部。
[0018]在本公开的一方面的滚动轴承中，也可以如下方式构成：密封部件还具有在轴向上的外侧的第4圆环部的表面上设置的圆环状的突出部，突出部相比于第2唇部与第2圆环部的表面所接触的位置，位于径向上的外侧的位置。
[0019]在此情况下，由于位于第2圆筒部与第3圆筒部之间的第3间隙缩窄，因此能够抑制积存在第1间隙的异物穿过第3间隙进入滚动轴承的内部。
[0020]专利技术效果
[0021]根据本公开的一方面的滚动轴承，能够为了抑制例如雨水、泥水、粉尘等异物进入滚动轴承的内部，进一步提高密封性。
附图说明
[0022]图1是一实施方式的滚动轴承的剖视图。
[0023]图2是图1示出的滚动轴承的局部剖视图。
[0024]图3是其他实施方式的滚动轴承的局部剖视图。
具体实施方式
[0025]参照附图对本公开的一方面的滚动轴承的实施方式进行详细说明。此外，本公开的一方面的滚动轴承并不限定于以下说明的实施方式。本公开的一方面的滚动轴承的技术范围是根据权利要求书确定的。在附图中，对相同的要素标记相同的附图标记并省略重复的说明。
[0026]如图1所示，滚动轴承1将汽车的惰轮100支承为自如地旋转。滚动轴承1是具备内圈2、外圈3、多个滚动体4、一对抛油环5、一对密封部件6的球轴承。滚动轴承1将作为旋转部件的惰轮100支承为相对于未图示的作为静止部件的支承轴自如地旋转。
[0027]此外，在图1中，箭头L1表示轴向(支承轴延伸的方向)，箭头L2表示径向(惰轮100的半径延伸的方向)。另外，点划线表示与轴向垂直的平面，表示将轴向上的滚动轴承1的尺寸(滚动轴承1的厚度)二等分的平面。以下，以该平面为基准面，将沿着轴向靠近基准面的一侧表示为轴向上的“内”，将沿着轴向远离基准面的一侧表示为轴向上的“外”。另外，将沿着径向靠近支承轴的一侧表示为径向上的“内”，将沿着径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种滚动轴承，具备：内圈，其在外周面具有内圈轨道面；外圈，其在内周面具有外圈轨道面；多个滚动体，其被配置为在所述内圈轨道面与所述外圈轨道面之间自如地滚动；抛油环，其相比于所述内圈轨道面在轴向上的外侧固定于所述外周面；以及密封部件，其相比于所述外圈轨道面在轴向上的外侧固定于所述内周面，所述抛油环具有：第1圆筒部，其固定于所述外周面；第1圆环部，其从轴向上的外侧的所述第1圆筒部的端部朝向径向上的外侧延伸；平板状的第2圆环部，其从所述第1圆环部的外周缘朝向径向上的外侧延伸；以及第2圆筒部，其从所述第2圆环部的外周缘朝向轴向上的内侧延伸，所述第2圆环部相比于所述第1圆环部位于轴向上的内侧的位置，所述第1圆筒部、所述第1圆环部、所述第2圆环部以及所述第2圆筒部通过板状部件一体地形成，所述密封部件具有：第3圆环部，其固定于所述内周面；第3圆筒部，其从所述第3圆环部的内周缘朝向轴向上的外侧延伸；第4圆环部，其从轴向上的外侧的所述第3圆筒部的端部朝向径向上的内侧延伸；圆环状的第1唇部，其设置于所述第4圆环部的内周缘；以及圆环状的第2唇部...

【专利技术属性】
技术研发人员：野田浩史，K，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：发明
国别省市：