车辆和悬架臂组件制造技术

一种车辆(8)，包括车身(81)、接地车轮(7)、悬架臂(1)、具有机械动力传动系统的电动机/发电机(2)，车轮(7)借助于悬架臂安装在车身(81)上，电动机/发电机(2)借助于机械动力传动系统连接到车轮(7)，使得车轮(7)围绕车轮轴线(B)的旋转可以由电动机(2)驱动，或者车轮的旋转可以驱动发电机(2)，其中，电动机/发电机(2)安装在悬架臂(1)上。装在悬架臂(1)上。装在悬架臂(1)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆和悬架臂组件
[0001]本专利技术涉及车辆，特别是涉及具有适合于能够自主操作的低底板式商用车辆的独立电驱动系统的车辆，以及适合于在这种车辆中使用的悬架臂组件。

技术介绍

[0002]已知使用一个或多个电动机来驱动车辆，包括商用轻型和重型货车。在当前的电动车辆中，电动机安装在轴梁上或集成到轮毂中。这意味着该一个或多个电动机必须安装在车辆的底板下方，由于车辆具有有限的高度，所以这限制了车辆的货物接收隔室的立方容积。
[0003]本专利技术可以有助于提高电驱动商用货车的货物接收隔室的容积。

技术实现思路

[0004]所公开技术允许车轮周围的空间将电动机安装在悬架臂上。此悬架臂容纳将电动机连接到车轴轮毂的机械驱动器，使得每个车轮可独立地由电驱动器驱动。电动机还可用作发电机以再生能量。将电动机安装在悬架臂上允许极低的底板高度，这可用于提供增加的负载能力，或者用于减小阻力，或者这两者的结合。
[0005]根据所公开技术的第一方面，我们提供了一种车辆，其包括车身、接地车轮、悬架臂、具有动力传动系统的电动机/发电机，车轮借助于该悬架臂安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆，包括车身、接地车轮、悬架臂、具有动力传动系统的电动机/发电机，所述车轮借助于所述悬架臂安装在所述车身上，所述电动机/发电机借助于所述动力传动系统连接到所述车轮，使得所述车轮围绕车轮轴线的旋转能由所述电动机驱动，或者所述车轮的旋转能驱动所述发电机，其中，所述电动机/发电机安装在所述悬架臂上。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述悬架臂具有枢转地连接到所述车身的第一部分以及经由弹簧连接到所述车身的第二部分。3.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述电动机/发电机安装在所述第一部分与所述第二部分之间的所述悬架臂上。4.根据权利要求3所述的车辆，其中，所述电动机/发电机安装在所述悬架臂的第三部分上，所述第三部分相对于所述第一部分与所述第二部分之间的线偏移。5.根据任一前述权利要求所述的车辆，还包括轮毂组件，所述车轮借助于所述轮毂组件安装在所述悬架臂1上，所述轮毂组件安装在所述悬架臂的与所述电动机/发电机相同的一侧上。6.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述电动机/发电机安装在所述轮毂组件上方。7.根据任一前述权利要求所述的车辆，其中，所述电动机/发电机直接安装在所述车轮的中心线上方。8.根据权利要求5或从属于权利要求5的权利要求6或7中任一项所述的车辆，其中，所述轮毂组件包括至少一个周转齿轮系。9.根据任一前述权利要求所述的车辆，其中，所述动力传动系统包括齿轮系、皮带、链条、具有锥齿轮的驱动轴或者齿轮系、皮带、链条、具有锥齿轮的驱动轴中的一个或多个的组合。10.根据任一前述权利要求所述的车辆，其中，所述动力传动系统安装在所述悬架臂上和或与所述悬架臂集成。11.根据任一前述权利要求所述的车辆，其中，所述动力传动系统连接到制动盘、轮毂或适配器板。12.根据任一前述权利要求所述的车辆，其中，所述车辆包括一对接地车轮和一对悬架臂，所述车轮借助于所述一对悬架臂安装在所述车身上，每个悬架臂安装有一个车轮，每个悬架臂上安装有电动机/发电机，每个悬架臂还设置有动力传动系统，所述电动机/发电机借助于所述动力传动系统连接到安装在所述悬架臂上的所述车轮，使得所述车轮的旋转能由所述电动机驱动，或者所述车轮的旋转能驱动所述发电机。13.根据权利要求12所述的车辆，其中，每个悬架臂具有枢转地连接到所述车身的第一部分以及经由弹簧连接到所述车身的第二部分，并且每个悬架臂彼此不连接，使得每个悬架臂能独立于另一个悬架臂相对于所述车身枢转。14.根据权利要求12所述的车辆，其中，所述一对悬架臂通过相对于每个车轮的所述车轮轴线纵向地且竖直地偏移的轴梁彼此连接。15.一种车辆，包括拖车和挂车或半挂车，所述挂车/半挂车具有根...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿尼鲁达，
申请(专利权)人：FR八科技有限公司，
类型：发明
国别省市：