用于支持飞机的飞行运行的设备及其方法技术

本公开涉及用于支持飞机的飞行运行的设备及其方法。该方法包括访问飞机在相应飞行上的地理位置的数据流。该地理位置使用卫星导航系统确定并从自动相关监视广播(ADS

【技术实现步骤摘要】
用于支持飞机的飞行运行的设备及其方法


[0001]本公开总体上涉及飞机运行，并且具体涉及确定卫星导航系统对飞机不可用的中断(outages)。

技术介绍

[0002]目前，飞机通常利用诸如全球定位系统(GPS)的卫星导航系统作为导航装置。虽然GPS和类似的卫星导航系统是自由和全球可用的，但卫星导航系统的条件或飞机的环境可能阻止飞机从卫星导航系统的卫星接收足够的信号。这可能是由于许多不同的因素，诸如出于安全目的可能局部阻塞信号的激进分子，或者可能影响信号的环境中的干扰。
[0003]阻止飞机从卫星导航系统接收足够信号的状况可能影响飞机上的航空电子设备。这尤其可以包括用于从卫星导航导出数据点的系统的不正确的时间戳和日期。因此，期望具有考虑至少一些上述问题以及其他可能的问题的系统和方法。

技术实现思路

[0004]本公开的示例实施方式涉及飞机运行，并且更具体地涉及确定诸如GPS的卫星导航系统对飞机不可用的中断。一些示例实施方式使用自动相关监视广播(ADS
‑
B)位置报告来检测这些中断。在一些示例实施方式中，空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于支持飞机的飞行运行的设备(800)，所述设备包括：存储器(804)，被配置为存储计算机可读程序代码(806)；以及处理电路(802)，被配置为访问所述存储器并且执行所述计算机可读程序代码以使所述设备至少执行以下步骤：访问(702)飞机在相应飞行上的地理位置的数据流，所述地理位置从自动相关监视广播ADS
‑
B位置报告获得或独立于所述ADS
‑
B位置报告估计，从所述ADS
‑
B位置报告获得的那些所述地理位置是使用卫星导航系统确定的；跟踪(704)所述飞机的所述地理位置以确定所述地理位置从由所述ADS
‑
B位置报告获得改变为独立于所述ADS
‑
B位置报告估计的所述相应飞行的数量；基于所述地理位置从由所述ADS
‑
B位置报告获得改变为独立于所述ADS
‑
B位置报告估计的所述相应飞行的数量并且基于阈值确定(706)所述卫星导航系统对所述飞机不可用的中断；以及生成(708)中断通知，所述中断通知被输出以向用户警告所述中断。2.根据权利要求1所述的设备(800)，其中，所述飞机的飞行在被划分为地理区域的空域中，并且其中，基于所述地理区域内的从由所述ADS
‑
B位置报告获得改变为独立于所述ADS
‑
B位置报告估计的那些所述地理位置确定(706)所述地理区域中的一地理区域的所述中断。3.根据权利要求2所述的设备(800)，其中，基于多个所述地理区域中的相应地理区域内的从由所述ADS
‑
B位置报告获得改变为独立于所述ADS
‑
B位置报告估计的那些所述地理位置确定(706)多个所述地理区域的所述中断。4.根据权利要求1所述的设备(800)，其中，所述阈值被表示为阈值百分比，并且当表示为所述相应飞行的总数的百分比的所述相应飞行的数量超过所述阈值百分比时，确定(706)所述中断。5.根据权利要求1所述的设备(800)，其中，所述数据流包括所述飞机在一时间间隔内的所述地理位置，并且所述处理电路(802)被配置为执行所述计算机可读程序代码(806)以使所述设备进一步确定(710)所述时间间隔的所述阈值。6.根据权利要求5所述的设备(800)...

【专利技术属性】
技术研发人员：萨拜因，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：