【技术实现步骤摘要】
一种自主调节的防雨散热系统
[0001]本专利技术属于两轮车换电柜防雨散热
，尤其涉及一种自主调节的防雨散热系统。
技术介绍
[0002]换电柜在工作过程中会产生热量，尤其是给电池充电的电源会发出大量的热量，需要及时散热保证运行安全。现有换电柜的散热模式多为风冷，具体为在柜体侧壁开设散热孔，为了兼顾防雨功能，散热孔的位置普遍较为隐蔽且尺寸偏小，散热效果不好。虽然目前有的散热孔设计采用大小可变的结构，但是在下雨天散热孔的散热有效面积减小时，风冷散热效果及效率还是受到比较大的影响。
技术实现思路
[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种自主调节的防雨散热系统，能够根据晴、雨天气在外循环散热模式、内循环散热模式和内外双循环散热模式之间自主切换散热模式，大大提高换电柜的防雨散热性能与效率。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本专利技术的一种自主调节的防雨散热系统，包括换电柜；所述换电柜具有进气格栅与散热百叶窗，在对应所述散热百叶窗的位置设置有位于柜体内的风箱和位于柜...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自主调节的防雨散热系统，其特征在于：包括换电柜(1)；所述换电柜(1)具有进气格栅(2)与散热百叶窗(3)，在对应所述散热百叶窗(3)的位置设置有位于柜体内的风箱(4)和位于柜体外的雨水收集器(5)；所述风箱(4)的出风口正对散热百叶窗(3)，且风箱(4)具有对接空气阀(6)的空气管道(7)；其特征在于：包括第一齿杆传动机构(8)和第二齿杆传动机构(9)；所述雨水收集器(5)上、下摆动设置于散热百叶窗(3)的窗口，所述雨水收集器(5)的摆动轴(50)与散热百叶窗(3)的百叶轴(30)通过第一齿杆传动机构(8)随动驱动连接，且所述雨水收集器(5)的摆动轴(50)与通过第二齿杆传动机构(9)与空气阀(6)的阀塞轴(60)随动驱动连接；所述雨水收集器(5)在收集的雨水重力克服所受弹力而下垂摆动时，通过第一齿杆传动机构(8)驱动散热百叶窗(3)的百叶(31)逐渐下翻闭合，以及通过第二齿杆传动机构(9)驱动空气阀(6)的阀塞(61)逐渐旋转打开；所述雨水收集器(5)所受弹力克服所受雨水重力而上翻摆动时，通过第一齿杆传动机构(8)驱动散热百叶窗(3)的百叶(31)逐渐上翻打开，以及通过第二齿杆传动机构(9)驱动空气阀(6)的阀塞(61)逐渐旋转关闭。2.根据权利要求1所述的一种自主调节的防雨散热系统，其特征在于：该自主调节的防雨散热系统的散热包括可相互切换的外循环散热模式、内循环散热模式和内外双循环散热模式；当百叶(31)为完全打开状态时，所述空气阀(6)关闭，通过风箱(4)提供风驱动力，使外界空气从进气格栅(2)进入换电柜(1)并从散热百叶窗(3)排出，实现风冷的外循环散热模式；当百叶(31)为完全闭合状态时，所述空气阀(6)打开，通过风箱(4)提供风驱动力，使外界空气从进气格栅(2)进入并从风箱(4)的空气管道(7)排出在换电柜(1)内循环流动，流动的空气与贴合雨水收集器(5)的百叶(31)相接触，与雨水收集器(5)内的雨水进行热交换，实现水冷的内循环散热模式；当百叶(31)为处于完全打开与完全闭合两种状态之间的半开状态时，所述空气阀(6)半打开，通过风箱(4)提供风驱动力，使外界空气从进气格栅(2)进入换电柜(1)，进入的其中一部分空气从半开状态的百叶(31)排出至外界，另一部分空气从空气管道(7)排出在换电柜(1)内循环流动，实现风冷与水冷相结合的内外双循环散热模式。3.根据权利要求2所述的一种自主调节的防雨散热系统，其特征在于：所述雨水收集器(5)通过摆动轴(50)连接在散热百叶窗(3)的百叶安装架(10)上；所述第一齿杆传动机构(8)包括第一齿条(81)、第一导向杆(82)、第一主动齿轮(83)和第一从动齿轮(84)；所述第一齿条(81)通过第一导向杆(82)相对百叶安装架(10)竖向活动安装，所述第一主动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾兴国，叶海加，张明旭，
申请(专利权)人：上海智租物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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