一种上车点推送方法、终端及计算机存储介质技术

本申请涉及一种上车点推送方法、终端及计算机存储介质。上车点推送方法，包括：获取历史打车订单中的预设位置，预设位置包括第一位置、第二位置和/或第三位置，其中，第一位置为用户请求位置，第二位置为用户选择上车点，第三位置为司乘汇合位置；基于预设位置确定至少一热力区；根据热力区生成或推荐对应的上车点。本申请基于历史打车订单的实际数据向用户生成或推荐上车点，能够挖据出便于用户打车的真实上车点，提升上车点推送的准确性。提升上车点推送的准确性。提升上车点推送的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种上车点推送方法、终端及计算机存储介质


[0001]本申请属于数据处理
，尤其涉及一种上车点推送方法、终端及计算机存储介质。

技术介绍

[0002]随着城市的快速发展，交通也日益拥堵，网约车已经成为在城市出行中的一种主要方式。在网约车服务中，服务商一般基于用户的定位以及地图数据生成推荐上车点。然而，在订单的实际完成过程中，司乘最终的汇合点可能与推荐上车点不一致。也就是说，提供的推荐上车点并不是最优上车点，给司乘用户均带来了不佳的体验。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本申请提供一种上车点推送方法、终端及计算机存储介质，能够能够挖据出便于用户打车的真实上车点，提升上车点推送的准确性。
[0004]第一方面，本申请提供了一种上车点推送方法，包括：
[0005]获取历史打车订单中的预设位置，所述预设位置包括第一位置、第二位置和/或第三位置，其中，所述第一位置为用户请求位置，所述第二位置为用户选择上车点，所述第三位置为司乘汇合位置；
[0006]基于所述预设位置确定至少一热力区；
[0007]根据所述热力区生成或推荐对应的上车点。
[0008]在一实施方式中，若所述历史打车订单为多用户历史打车订单，所述方法，包括：
[0009]基于所述第三位置确定至少一热力区；
[0010]若所述热力区中不存在预设上车点，则生成对应的上车点；
[0011]若所述热力区中存在预设上车点，则调整所述第二位置的推荐优先级。
[0012]在一实施方式中，若所述历史打车订单为单一用户历史打车订单，所述方法，还包括：
[0013]在预设范围内基于所述第一位置确定至少一热力区；
[0014]根据所述热力区和所述预设范围的中心点，生成对应的上车点。
[0015]在一实施方式中，所述生成对应的上车点之后，还包括：
[0016]生成所述上车点的名称。
[0017]第二方面，本申请提供了一种上车点推送方法，包括：
[0018]获取历史打车订单中的预设位置，所述预设位置包括第一位置、第二位置和/或第三位置，其中，所述第一位置为用户请求位置，所述第二位置为用户选择上车点，所述第三位置为司乘汇合位置；
[0019]基于所述预设位置执行对应的上车点推送策略；
[0020]基于所述上车点推送策略的执行结果生成或推荐对应的预设上车点。
[0021]在一实施方式中，所述预设位置包括所述第三位置，所述方法，包括：
[0022]若所述第三位置位于一封闭AOI内，则更新所述AOI的状态为非封闭；
[0023]推荐所述AOI的预设上车点。
[0024]在一实施方式中，所述预设位置包括所述第一位置和所述第二位置，所述方法，包括：
[0025]若所述第二位置位于所述第一位置所在的AOI内，则在所述AOI中在所述第二位置生成预设上车点，和/或，提升所述第二位置作为预设上车点的优先级；
[0026]若所述第二位置位于所述第一位置所在的AOI外，则将所述第二位置与所述第一位置的AOI建立关联关系，以生成或推荐所述第二位置作为所述AOI的预设上车点。
[0027]在一实施方式中，所述预设位置包括所述第二位置和所述第三位置，所述方法，还包括：
[0028]若所述第二位置和所述第三位置的距离小于或等于预设距离，则生成或推荐所述第三位置作为预设上车点；
[0029]若所述第二位置和所述第三位置的距离大于预设距离，则删除所述第二位置作为预设上车点，或者，降低所述第二位置作为预设上车点的优先级。
[0030]第三方面，本申请还提供了一种终端，所述终端包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。
[0031]第四方面，本申请还提供了一种计算机存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
[0032]本申请提供的一种上车点推送方法、终端及计算机存储介质，获取历史打车订单中的预设位置，预设位置包括第一位置、第二位置和/或第三位置，其中，第一位置为用户请求位置，第二位置为用户选择上车点，第三位置为司乘汇合位置；基于预设位置确定至少一热力区；根据热力区生成或推荐对应的上车点。本申请基于历史打车订单的实际数据向用户生成或推荐上车点，能够挖据出便于用户打车的真实上车点，提升上车点推送的准确性。
附图说明
[0033]图1是本申请第一实施例提供的上车点推送方法的流程示意图；
[0034]图2是本申请第一实施例提供的热力区的地理示意图；
[0035]图3是本申请第一实施例提供的一上车点推送方法的具体流程示意图；
[0036]图4是本申请第一实施例提供的上车点生成结果的地理示意图；
[0037]图5是本申请第一实施例提供的上车点名称生成的流程示意图；
[0038]图6是本申请第二实施例提供的上车点推送方法的流程示意图；
[0039]图7是本申请第二实施例提供的上车点推送方法的具体流程示意图；
[0040]图8是本申请实施例提供的终端的结构示意图。
具体实施方式
[0041]以下结合说明书附图及具体实施例对本申请技术方案做进一步的详细阐述。除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例
的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0042]第一实施例
[0043]图1是本申请第一实施例提供的上车点推送方法的流程示意图。如图1所示，本申请的上车点推送方法可以包括如下步骤：
[0044]步骤S510：获取历史打车订单中的预设位置，预设位置包括第一位置、第二位置和/或第三位置，其中，第一位置为用户请求位置，第二位置为用户选择上车点，第三位置为司乘汇合位置。
[0045]步骤S520：基于预设位置确定至少一热力区。
[0046]步骤S530：根据热力区生成或推荐对应的上车点。
[0047]本实施例中，基于地图中任一特定区域，获取此区域内的历史打车订单数据，比如一个月内或一周内的历史打车订单。每一历史打车订单中可包括第一位置、第二位置和/或第三位置。其中，第一位置可为用户发起打车请求的位置，一般基于用户的定位信息生成。第二位置可为用户在地图中选择的上车点，也可以是用户选择的系统推荐上车点，其中系统推荐上车点可根据地图数据中的POI、AOI或道路信息中的至少一项确定，即预设上车点。第二位置还可以是用户在地图上任意选择的位置。第三位置则为订单中实际的司乘汇合点。需要说明的是，第一位置、第二位置和第三位置的地理坐标可以一致，也可以不一致。本申请实施例特别针对三种位置不一致的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种上车点推送方法，其特征在于，包括：获取历史打车订单中的预设位置，所述预设位置包括第一位置、第二位置和/或第三位置，其中，所述第一位置为用户请求位置，所述第二位置为用户选择上车点，所述第三位置为司乘汇合位置；基于所述预设位置确定至少一热力区；根据所述热力区生成或推荐对应的预设上车点。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述历史打车订单为多用户历史打车订单，所述方法，包括：基于所述第三位置确定至少一热力区；若所述热力区中不存在预设上车点，则生成对应的预设上车点；若所述热力区中存在预设上车点，则提升所述预设上车点的推荐优先级。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述历史打车订单为单一用户历史打车订单，所述方法，还包括：在预设范围内基于所述第一位置确定至少一热力区；根据所述热力区和所述预设范围的中心点，生成对应的预设上车点。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述生成对应的预设上车点之后，还包括：生成所述预设上车点的名称。5.一种上车点推送方法，其特征在于，包括：获取历史打车订单中的预设位置，所述预设位置包括第一位置、第二位置和/或第三位置，其中，所述第一位置为用户请求位置，所述第二位置为用户选择上车点，所述第三位置为司乘汇合位置；基于所述预设位置执行对应的上车点推送策略；基于所述上车点推送策略的执行结果生成或推荐对应的预设上车点。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜帅，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：