【技术实现步骤摘要】
适用于多风向戈壁区阻沙导沙装置
[0001]本专利技术涉及工程防沙
,具体而言,涉及一种适用于多风向戈壁区阻沙导沙装置。
技术介绍
[0002]近年来众多穿越戈壁、沙漠的铁路建成通车,铁路路基沙害问题也逐渐显现。很多铁路线穿过戈壁或沙漠区域时选择采取挡沙板进行风沙防护,易造成靠近沙源一侧挡沙板周边不断产生积沙,与此同时就需要大量人工参与清沙工作,以防止风沙上轨。
[0003]专利技术人研究中发现,现有技术的挡沙板设计更多的考虑单一季节风向、单一风速条件下的阻沙效率与挡沙板孔隙率之间的关系,仅考虑了挡沙板的阻沙作用,对于孔隙率、孔隙角度、挡沙板高度、挡沙板迎风布设角度等方面随季节、风向、风速变换而做到最大效率的阻沙考虑相对较少,并且,现有技术的挡沙板设计较为密实,即阻风能力较强,导致稳定性较差,挡沙板易被吹倒,存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种适用于多风向戈壁区阻沙导沙装置,其能够以主风向“阻沙”作用为主,兼顾次风向“输沙”和“清沙”作用,功能多样化,安全性高。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于多风向戈壁区阻沙导沙装置,其特征在于,包括:机架(100),所述机架(100)具有相对的迎风侧和背风侧;安装于所述机架(100)上的多个扰流扇(200);可转动的安装于所述机架(100)上的多根孔隙管(300),所述多根孔隙管(300)位于所述扰流扇(200)的下方,每根所述孔隙管(300)均具有将风沙从所述迎风侧导向所述背风侧的导沙孔(310);可滑动的安装于所述机架(100)上的第一太阳能板(400),所述第一太阳能板(400)位于所述多个扰流扇(200)的远离所述背风侧的一侧;安装于所述机架(100)上的第一驱动机构(500),所述第一驱动机构(500)与所述孔隙管(300)连接,用于带动所述孔隙管(300)转动以调节所述导沙孔(310)的迎风角度;以及安装于所述机架(100)的第二驱动机构(600),所述第二驱动机构(600)与所述第一太阳能板(400)连接,用于驱动所述第一太阳能板(400)相对于所述机架(100)滑动。2.根据权利要求1所述的适用于多风向戈壁区阻沙导沙装置,其特征在于:所述扰流扇(200)在所述背风侧向所述迎风侧的方向上凸出所述孔隙管(300)。3.根据权利要求1所述的适用于多风向戈壁区阻沙导沙装置,其特征在于:所述孔隙管(300)的顶部设置有导沙斜面。4.根据权利要求1所述的适用于多风向戈壁区阻沙导沙装置,其特征在于:位于同一高度的多根所述孔隙管(300)依次连接,所述第一驱动机构(500)与位于同一高度的多根所述孔隙管(300)中的位于边侧的孔隙管(300)连接。5.根据权利要求4所述的适用于多风向戈壁区阻沙导沙装置,其特征在于:所述孔隙管(300)上安装有传力杆(320),所述传力杆(320)通过轴承与所述机架(100)可转动的连接;所述第一驱动机构(500)包括第一电机(510)、张紧轮组(520)、传动条(530)和传动轮(540),所述第一电机(510)和所述张紧轮组(520)均安装于所述机架(100)上,所述第一电机(510)与所述张...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛承杰,张克存,安志山,张宏雪,潘加朋,
申请(专利权)人:中国科学院西北生态环境资源研究院,
类型:发明
国别省市:
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