一种烘干装置及汽车制造方法及图纸

技术编号:39293511 阅读:30 留言:0更新日期:2023-11-07 11:01
本发明专利技术公开了一种烘干装置及汽车,涉及车载设备领域,该装置包括烘烘干箱内设有收纳空腔;加热送风组件,其出风口与所述收纳空腔内部连通;车载暖风组件,其出风口与所述收纳空腔内部连通,所述车载暖风组件内设有发动机状态检测单元;控制模块,其与所述发动机状态检测单元、所述加热送风组件和所述车载暖风组件均信号相连,所述控制模块用于控制所述加热送风组件和所述车载暖风组件向所述收纳空腔输送热风,在发动机启动时,烘干装置由加热送风组件和车载暖风组件同时对箱内进行烘干,保证烘干效率的同时,又节省了能源消耗。而在发动机非启动状态下,加热送风组件可单独执行烘干。干。干。

【技术实现步骤摘要】
一种烘干装置及汽车


[0001]本专利技术涉及车载设备领域,具体涉及一种烘干装置及汽车。

技术介绍

[0002]随着交通的便捷和人们生活水平的提升,人们的自驾游和出差的次数增加,在旅途过程中需要换洗衣物,而现有汽车没有烘干衣物功能,在长时间外出的过程中,换洗的衣物不及时清洗晒干不仅影响再次穿着,衣服上也容易滋生细菌产生异味,给人们的外出带来不便。目前,国内汽车商用车驾驶室内满足生活需求的功能越来越丰富,但缺少相应的烘干装置,司乘人员在下雨天或长途运输过程有烘干衣物需求。
[0003]相关技术中,从业人员利用被发动机加热后的高温冷却水产生的热量对衣物进行烘干。然而此类烘干装置的烘干效率受限于冷却水的温度大小,由于冷却水温度不可控,因此烘干效果并不稳定,且无法解决发动机停机状态下烘干需求。而单独设置加热组件对衣物进行烘干,无疑增大了汽车能源消耗。如何设计出能耗相对较低,又能满足烘干需求的烘干装置成为从业人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中车载烘干装置能耗较高和烘干效率难以兼得的问题,本申请提供一种烘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烘干装置,其特征在于,包括:烘干箱(1),其内设有收纳空腔(11);加热送风组件(3),其出风口与所述收纳空腔(11)内部连通;车载暖风组件(5),其出风口与所述收纳空腔(11)内部连通,所述车载暖风组件(5)内设有发动机状态检测单元;控制模块(4),其与所述发动机状态检测单元、所述加热送风组件(3)和所述车载暖风组件(5)均信号相连,所述控制模块(4)用于控制所述加热送风组件(3)和所述车载暖风组件(5)向所述收纳空腔(11)输送热风;其中,当所述发动机状态检测单元检测到发动机处于开启状态,所述控制模块(4)控制所述加热送风组件(3)和所述车载暖风组件(5)同时向所述收纳空腔(11)内送风,当所述发动机状态检测单元检测到发动机未处于开启状态,所述控制模块(4)仅控制所述加热送风组件(3)向所述收纳空腔(11)内输送热风。2.如权利要求1所述的烘干装置,其特征在于:所述收纳空腔(11)内设有湿度传感器(13),所述湿度传感器(13)与所述控制模块(4)信号相连;当所述湿度传感器(13)检测到所述收纳空腔(11)内的湿度低于预设湿度阈值时,所述控制模块(4)控制所述加热送风组件(3)和/或所述车载暖风组件(5)停止送风。3.如权利要求2所述的烘干装置,其特征在于:所述收纳空腔(11)内设有温度传感器(14),所述温度传感器(14)与所述控制模块(4)信号相连,且所述温度传感器(14)用于检测所述收纳空腔(11)内的实时温度;其中,当所述温度传感器(14)检测到所述收纳空腔(11)内的实时温度高于预设安全温度阈值时,所述控制模块...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈世勇黄则鸣于嘉祺陈海平祁虎民司代国
申请(专利权)人:东风商用车有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1