一种加装电梯减震结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种加装电梯减震结构，该加装电梯减震结构包括电梯轿厢，电梯轿厢内部的底板上设置有减震垫，电梯轿厢的内侧面与电梯轿厢的两个侧面之间均设置有限位杆，限位杆与电梯轿厢的底板之间存在间隙，减震垫设置在电梯轿厢的底板与限位杆之间。本实用新型专利技术提供的加装电梯减震结构，在电梯轿厢内部设置减震垫，人乘坐该电梯时，站在减震垫上方，减震垫可以减少因电梯晃动而产生的震感，从而提高了人们乘坐电梯时的舒适度。本实用新型专利技术提供的加装电梯减震结构，在电梯轿厢内部设置限位杆，减震垫设置在限位杆下方，由限位杆压住减震垫，从而减少了减震垫产生滑动的可能性，提高了减震垫的稳定性，人可以舒适的站在减震垫上。人可以舒适的站在减震垫上。人可以舒适的站在减震垫上。

【技术实现步骤摘要】
一种加装电梯减震结构


[0001]本技术属于加装电梯
，具体涉及一种加装电梯减震结构。

技术介绍

[0002]加装电梯是一种加装在楼房外的电梯设备，用于让楼房内的住户更加方便的上下楼而安装的。
[0003]加装电梯在上升或下降的停止阶段，难免会产生一定的晃动，从而使得轿厢内部的人感觉到震感，导致乘坐电梯变得不舒适。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种加装电梯减震结构，用于减少电梯轿厢内部的人在电梯停止时感受到的震感，从而提高了电梯乘坐的舒适度。
[0005]为达到以上目的，本技术提供一种加装电梯减震结构，该加装电梯减震结构包括电梯轿厢，所述电梯轿厢内部的底板上设置有减震垫，所述电梯轿厢的内侧面与所述电梯轿厢的两个侧面之间均设置有限位杆，所述限位杆与所述电梯轿厢的底板之间存在间隙，所述减震垫设置在所述电梯轿厢的底板与所述限位杆之间。
[0006]本技术提供的加装电梯减震结构，在电梯轿厢内部设置减震垫，人乘坐该电梯时，站在减震垫上方，减震垫可以减少因电梯晃动而产生的震感，从而提高了人们乘坐电梯时的舒适度。本技术提供的加装电梯减震结构，在电梯轿厢内部设置限位杆，减震垫设置在限位杆下方，由限位杆压住减震垫，从而减少了减震垫产生滑动的可能性，提高了减震垫的稳定性，人可以舒适的站在减震垫上。
[0007]在一种可能实现方式中，所述限位杆上设置有第一螺纹孔，所述减震垫上设置有通孔，所述电梯轿厢的底板上设置有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔、所述第二螺纹孔、所述通孔对齐。设置第一螺纹孔、第二螺纹孔和通孔，可以采用一个螺栓插入将减震垫固定在电梯轿厢的底板上。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述减震垫的底部设置有防滑层。设置防滑层减少减震垫设置在电梯轿厢上时的打滑。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述减震垫的顶部设置有毛绒层。设置毛绒层提高人站在减震垫上时的舒适感。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述防滑层和所述毛绒层之间设置橡胶层，所述防滑层和所述毛绒层通过粘接的方式设置在所述防滑层上。设置橡胶层起到一定的减震效果。
附图说明
[0011]图1是本技术提供的一种加装电梯减震结构示意图；
[0012]图2是附图1中A处的放大示意图；
[0013]图3是本技术提供的一种减震垫结构示意图。
具体实施方式
[0014]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0015]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0016]在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0017]参见附图的图1，图1是本技术提供的一种加装电梯减震结构示意图，如图1所示，本技术提供一种加装电梯减震结构，该加装电梯减震结构包括电梯轿厢1，所述电梯轿厢1内部的底板上设置有减震垫2，所述电梯轿厢1的内侧面与所述电梯轿厢1的两个侧面之间均设置有限位杆3，所述限位杆3与所述电梯轿厢1的底板之间存在间隙，所述减震垫2设置在所述电梯轿厢1的底板与所述限位杆3之间。
[0018]本技术提供的加装电梯减震结构，在电梯轿厢1内部设置减震垫2，人乘坐该电梯时，站在减震垫2上方，减震垫2可以减少因电梯晃动而产生的震感，从而提高了人们乘坐电梯时的舒适度。本技术提供的加装电梯减震结构，在电梯轿厢1内部设置限位杆3，减震垫2设置在限位杆3下方，由限位杆3压住减震垫2，从而减少了减震垫2产生滑动的可能性，提高了减震垫2的稳定性，人可以舒适的站在减震垫2上。
[0019]如图2所示，在一种可能实现方式中，所述限位杆3上设置有第一螺纹孔4，所述减震垫2上设置有通孔，所述电梯轿厢1的底板上设置有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔4、所述第二螺纹孔、所述通孔对齐。设置第一螺纹孔4、第二螺纹孔和通孔，可以采用一个螺栓插入将减震垫2固定在电梯轿厢1的底板上。
[0020]上述第二螺纹孔及通孔在附图中未示出。
[0021]如图3所示，在一种可能的实现方式中，所述减震垫2的底部设置有防滑层5。设置防滑层5减少减震垫2设置在电梯轿厢1上时的打滑。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述减震垫2的顶部设置有毛绒层6。设置毛绒层6提高人站在减震垫2上时的舒适感。
[0023]在一种可能的实现方式中，所述防滑层5和所述毛绒层6之间设置橡胶层7，所述防滑层5和所述毛绒层6通过粘接的方式设置在所述防滑层5上。设置橡胶层7起到一定的减震效果。
[0024]值得一提的是，对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加装电梯减震结构，其特征在于，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢内部的底板上设置有减震垫，所述电梯轿厢的内侧面与所述电梯轿厢的两个侧面之间均设置有限位杆，所述限位杆与所述电梯轿厢的底板之间存在间隙，所述减震垫设置在所述电梯轿厢的底板与所述限位杆之间。2.根据权利要求1所述的加装电梯减震结构，其特征在于，所述限位杆上设置有第一螺纹孔，所述减震垫上设置有通孔，所述电梯轿厢的底板上设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李美光，祝长青，黄亦斌，
申请(专利权)人：启美电梯科技嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：