一种防偏移的公路工程用的切缝设备制造技术

本实用新型专利技术涉及切缝设备技术领域，具体的是一种防偏移的公路工程用的切缝设备，本实用新型专利技术包括机座，所述机座的底部安装有切割轮，机座的一侧固定连接有箱体，箱体的一侧固定设置有滑台，滑台上滑动设置有活动架，活动架的底端固定连接有固定杆，固定杆的一端活动设置有滑杆，滑杆远离固定杆的一端固定连接有限位板，限位板远离滑杆的一侧转动连接有若干个第一限位轮，限位板的底侧转动连接有若干个第二限位轮，第一限位轮和第二限位轮沿限位板的长度方向等距分布。本实用新型专利技术通过设置活动架、滑杆、第一限位轮和第二限位轮，工作人员在推动设备前进时，设备能够按照马路牙的方向，或者围栏围墙的方向进行移动，不易发生偏移。不易发生偏移。不易发生偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种防偏移的公路工程用的切缝设备


[0001]本技术涉及切缝设备领域，具体的是一种防偏移的公路工程用的切缝设备。

技术介绍

[0002]公路工程用的切缝设备主要是马路切割机，其主要功能是路面上进行切缝，切割形成深度100mm
‑
400mm不等的一条细线，常用于水泥路面和柏油路面切缝。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN 213625148 U的专利提出“一种公路工程施工用路面切缝装置”，包括底架，底架的顶部固定有支架，支架上安装有柴油机，柴油机的输出轴的一端固定有转筒，转筒远离输出轴的一端固定有切缝刀，支架上安装有管道且管道靠近切缝刀的一端的开口与切缝刀相对应，管道内转动连接有活动杆且活动杆靠近切缝刀的一端固定有吸风扇，支架上安装有当转筒转动时带动着活动杆同时转动的连动组件，在使用时，首先在路面上开个槽，并将切缝刀的边缘伸入槽内，此时通过启动柴油机，当柴油机启动后会带动着输出轴转动，当输出轴转动时便会带动着转筒转动，当转筒转动时便会带动着切缝刀转动，此时推动着底架沿着公路移动，当底架移动时便会带动着柴油机移动，从而带动着切缝刀边移动边对着路面进行切缝，从而完成对公路路面的切缝。
[0004]但是使用此类的路面切缝装置进行公路切缝工作时，为了保证切缝路线不发生偏移，需要先在路面上画好行进的路线，而且需要操作熟练的工人按照路线推动设备前进，并时刻观察装置是否偏离路线，操作难度较大，稍有不慎的话切缝就容易发生偏移。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防偏移的公路工程用的切缝设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种防偏移的公路工程用的切缝设备，包括机座，所述机座的底部安装有切割轮，机座的一侧固定连接有箱体，箱体的一侧固定设置有滑台，滑台上滑动设置有活动架，活动架的底端固定连接有固定杆，固定杆的一端活动设置有滑杆，滑杆远离固定杆的一端固定连接有限位板，限位板远离滑杆的一侧转动连接有若干个第一限位轮，限位板的底侧转动连接有若干个第二限位轮，第一限位轮和第二限位轮沿限位板的长度方向等距分布。
[0008]优选的，所述滑台远离箱体的一侧开设有若干个锁孔，锁孔沿着滑台的长度方向等距分布，活动架的顶端在靠近锁孔的位置处固定连接有凸台，凸台上活动设置有锁杆，锁杆的一端插接在锁孔内，锁杆的另一端穿过凸台并设置有捏手，锁杆上靠近锁孔的那一端部设置有圆台，圆台与凸台之间设置有第二弹簧，第二弹簧的一端与凸台固定连接，第二弹簧的另一端与圆台固定连接。
[0009]优选的，所述固定杆的顶端在靠近滑杆的位置处螺纹连接有螺栓，螺栓的底端穿过固定杆并抵接在滑杆的顶端。
[0010]优选的，所述机座上远离箱体的一侧固定设置有支座，支座的顶端固定连接有限
位柱，支座上转动连接有转轴，转轴贯穿限位柱和支座。
[0011]优选的，所述转轴的顶端固定连接有方向盘，方向盘上设置有角度刻度，转轴的底端固定连接有横架，横架的底部两端均固定连接有轮柱，轮柱的底部活动设置有轮轴，轮轴的底部转动设置有滚轮。
[0012]优选的，所述限位柱的顶端固定设置有四个限位片，限位片沿着限位柱的圆周方向等距分布，限位片的外壁上螺纹连接有圆筒，圆筒的套设在转轴和限位片上。
[0013]优选的，所述轮柱的内部设置有第一弹簧，第一弹簧的顶端固定连接在横架的内壁上，第一弹簧的底端固定连接在轮轴的顶端上。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、本技术通过设置活动架、滑杆、第一限位轮和第二限位轮，工作人员在推动设备前进时，设备能够按照马路牙的方向，或者围栏围墙的方向进行移动，不需要专门刻画行进路线，且不易发生偏移，即使是未经训练的工作人员也能通过本设备在路面上切割出与马路平行的直线，操作便捷。
[0016]2、本技术通过设置方向盘、转轴和滚轮，使得设备在进行切割的同时能够根据需要转动一定的方向，并且能够按照设定的角度进行切割，操作方便，转动的角度精确。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0018]图1是本技术整体结构示意图；
[0019]图2是本技术转轴及其相连结构的示意图；
[0020]图3是本技术图2的正视及局部剖视图；
[0021]图4是本技术活动架、限位板及其相连结构的示意图；
[0022]图5是本技术图4所示的A部放大示意图。
[0023]图中附图标记如下：1、机座；2、箱体；3、支座；4、限位柱；5、转轴；6、限位片；7、圆筒；8、方向盘；9、横架；10、轮柱；11、轮轴；12、滚轮；13、第一弹簧；14、切割轮；15、滑台；16、活动架；17、限位板；18、锁孔；19、凸台；20、锁杆；21、圆台；22、第二弹簧；23、固定杆；24、滑杆；25、螺栓；26、第一限位轮；27、第二限位轮。
具体实施方式
[0024]如图1
‑
5所示，一种防偏移的公路工程用的切缝设备，包括机座1，机座1的底部安装有切割轮14，机座1的一侧固定连接有箱体2，箱体2的一侧固定设置有滑台15，滑台15上滑动设置有活动架16，活动架16的底端固定连接有固定杆23，固定杆23的一端活动设置有滑杆24，滑杆24远离固定杆23的一端固定连接有限位板17，限位板17远离滑杆24的一侧转动连接有若干个第一限位轮26，限位板17的底侧转动连接有若干个第二限位轮27，第一限位轮26和第二限位轮27沿限位板17的长度方向等距分布。
[0025]具体的，使用本设备对马路路面进行切割时，先滑动活动架16调节其高度，使得第二限位轮27紧贴路面，然后拉动滑杆24，使得第一限位轮26紧贴马路牙的侧面，然后固定活
动架16和滑杆24的位置，然后启动切割轮14对路面进行切割，对于一些两边设置有围栏或围墙的马路，工作人员可以直接拉动滑杆24使得第一限位轮26抵接在围栏或围墙上即可。通过设置活动架16、滑杆24、第一限位轮26和第二限位轮27，工作人员在推动设备前进时，设备能够按照马路牙的方向，或者围栏围墙的方向进行移动，不需要专门刻画行进路线，不易发生偏移，即使是未经训练的工作人员也能通过本设备在路面上切割出与马路平行的直线。
[0026]进一步地，滑台15远离箱体2的一侧开设有若干个锁孔18，锁孔18沿着滑台15的长度方向等距分布，活动架16的顶端在靠近锁孔18的位置处固定连接有凸台19，凸台19上活动设置有锁杆20，锁杆20的一端插接在锁孔18内，锁杆20的另一端穿过凸台19并设置有捏手，锁杆20上靠近锁孔18的那一端部设置有圆台21，圆台21与凸台19之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防偏移的公路工程用的切缝设备，包括机座(1)，其特征在于，所述机座(1)的底部安装有切割轮(14)，机座(1)的一侧固定连接有箱体(2)，箱体(2)的一侧固定设置有滑台(15)，滑台(15)上滑动设置有活动架(16)，活动架(16)的底端固定连接有固定杆(23)，固定杆(23)的一端活动设置有滑杆(24)，滑杆(24)远离固定杆(23)的一端固定连接有限位板(17)，限位板(17)远离滑杆(24)的一侧转动连接有若干个第一限位轮(26)，限位板(17)的底侧转动连接有若干个第二限位轮(27)，第一限位轮(26)和第二限位轮(27)沿限位板(17)的长度方向等距分布。2.根据权利要求1所述的一种防偏移的公路工程用的切缝设备，其特征在于，所述滑台(15)远离箱体(2)的一侧开设有若干个锁孔(18)，锁孔(18)沿着滑台(15)的长度方向等距分布，活动架(16)的顶端在靠近锁孔(18)的位置处固定连接有凸台(19)，凸台(19)上活动设置有锁杆(20)，锁杆(20)的一端插接在锁孔(18)内，锁杆(20)的另一端穿过凸台(19)并设置有捏手，锁杆(20)上靠近锁孔(18)的那一端部设置有圆台(21)，圆台(21)与凸台(19)之间设置有第二弹簧(22)，第二弹簧(22)的一端与凸台(19)固定连接，第二弹簧(22)的另一端与圆台(21)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种防偏移的公路工程...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清秀，江伟贤，陶素敏，
申请(专利权)人：广东泰天建设有限公司，
类型：新型
国别省市：