一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备，包括工作台，工作台顶面安装有两个固定机构，工作台底面连接有支撑机构，支撑机构包括固定架，固定架与工作台相固定，固定架内壁转动连接有第一螺纹丝杆，固定架侧面连接有第一电机，第一电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆连接，第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有移动块，移动块底面与固定架滑动配合，移动块顶面连接有支撑板。本实用新型专利技术的汽车内饰PVC复合材料打孔设备，解决了现有的打孔设备在打孔钻头进行打孔时，钻头对板材向下的压力经常会导致钻孔周围的区域发生凹陷变形，从而影响板材的整体质量，导致打孔质量较差的问题。导致打孔质量较差的问题。导致打孔质量较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备


[0001]本技术涉及打孔设备
，具体为一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备。

技术介绍

[0002]目前在汽车上，塑料及其复合材料是应用最多的非金属材料之一。
[0003]在利用现有的打孔设备对材料进行打孔时，通常是将PVC板材放置到工作台上，利用打孔钻头从PVC板材的上方对PVC板材进行打孔，为了使钻头能够顺利地穿过PVC板材，板材在放置在工作台上时，通常就只有板材的两端放置在工作台上，板材中部的大部分区域都是架空在工作台上，因此，在打孔钻头进行打孔时，钻头对板材向下的压力经常会导致钻孔周围的区域发生凹陷变形，从而影响板材的整体质量，导致打孔质量较差。基于此，本技术设计了一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的打孔设备在打孔钻头进行打孔时，钻头对板材向下的压力经常会导致钻孔周围的区域发生凹陷变形，从而影响板材的整体质量，导致打孔质量较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备，包括工作台，所述工作台顶面安装有两个固定机构，所述工作台底面连接有支撑机构，所述支撑机构包括固定架，所述固定架内壁转动连接有第一螺纹丝杆，第一电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆连接，所述第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有移动块，所述移动块底面与固定架滑动配合，所述移动块顶面连接有支撑板，所述移动块顶面连接有打孔组件。
[0007]优选的，所述固定机构包括支架，所述支架表面连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆底端连接有固定板。
[0008]优选的，所述打孔组件包括安装架，所述安装架表面转动连接有第二螺纹丝杆，所述安装架表面连接有第二电机，所述第二电机输出轴的一端与第二螺纹丝杆连接，所述第二螺纹丝杆周侧面螺纹连接有调节块，所述调节块顶面与安装架滑动配合。
[0009]优选的，所述调节块底面连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆底端固定安装有打孔机。
[0010]优选的，所述工作台上开设有方形孔，两个所述固定机构分别位于方形孔两侧。
[0011]优选的，所述支撑板表面开设有长槽，所述长槽位于打孔机的正下方。
[0012]优选的，所述固定架与工作台相固定。
[0013]优选的， 所述固定架侧面连接有所述第一电机。
[0014]优选的，所述支架底端与工作台连接。
[0015]优选的，所述安装架底端与移动块连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]在打孔前，将支撑板上的长槽移动至板材上待打孔位置的正下方，在打孔过程中，打孔头贯穿板材，对板材进行打孔，打孔头在贯穿板材之后，会从长槽中穿过，因此，在整个打孔过程中，支撑板对板材起到支撑作用，使得打孔头在打孔时，对板材向下的压力不会导致板材上钻孔周围的区域发生凹陷变形，从而能够提升打孔质量。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为图1的剖视图；
[0021]图3为图1另一角度的结构示意图；
[0022]图4为图1另一截面的剖视图；
[0023]图5为第一螺纹丝杆、移动块、支撑板和打孔组件的结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1‑
工作台，2
‑
固定架，3
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第一螺纹丝杆，4
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移动块，5
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支撑板，6
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支架，7
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第一电动推杆，8
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固定板，9
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安装架，10
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第二螺纹丝杆，11
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调节块，12
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第二电动推杆，13
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打孔机，14
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方形孔，15
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长槽。
实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备，包括工作台1，工作台1顶面安装有两个固定机构，工作台1上开设有方形孔14，两个固定机构分别位于方形孔14两侧，工作台1底面连接有支撑机构。
[0029]作为一个实施例，所述支撑机构包括固定架2，固定架2与工作台1相固定，固定架2内壁转动连接有第一螺纹丝杆3，固定架2侧面连接有第一电机，第一电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆3连接，第一螺纹丝杆3周侧面螺纹连接有移动块4，移动块4底面与固定架2滑动配合，移动块4顶面连接有支撑板5，支撑板5表面开设有长槽15，移动块4顶面连接有打孔组件。
[0030]其中如图1所示，作为一个实施例，所述固定机构包括支架6，支架6底端与工作台1连接，支架6表面连接有第一电动推杆7，第一电动推杆7底端连接有固定板8。
[0031]其中如图4和图5所示，作为一个实施例，所述打孔组件包括安装架9，安装架9底端与移动块4连接，安装架9表面转动连接有第二螺纹丝杆10，安装架9表面连接有第二电机，第二电机输出轴的一端与第二螺纹丝杆10连接，第二螺纹丝杆10周侧面螺纹连接有调节块
11，调节块11顶面与安装架9滑动配合。
[0032]作为一个实施例，调节块11底面连接有第二电动推杆12，第二电动推杆12底端固定安装有打孔机13，长槽15位于打孔机13的正下方。
[0033]使用时，将板材放置在工作台1上，利用第一电动推杆7带动固定板8向下移动，利用两个固定板8从板材的两侧对板材进行固定，在固定完毕后，利用第一电机带动第一螺纹丝杆3转动，第一螺纹丝杆3带动移动块4移动，移动块4带动支撑板5移动，将支撑板5上的长槽15移动至板材上待打孔位置的正下方，再利用第二电机带动第二螺纹丝杆10转动，第二螺纹丝杆10带动打孔机13移动，将打孔机13上的打孔头移动至待打孔位置的正上方；
[0034]随后利用第二电动推杆12带动打孔机13向下移动，打孔头贯穿板材，对板材进行打孔，打孔头在贯穿板材之后，会从长槽15中穿过，因此，在整个打孔过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）顶面安装有两个固定机构，所述工作台（1）底面连接有支撑机构，所述支撑机构包括固定架（2），所述固定架（2）内壁转动连接有第一螺纹丝杆（3），第一电机输出轴的一端与第一螺纹丝杆（3）连接，所述第一螺纹丝杆（3）周侧面螺纹连接有移动块（4），所述移动块（4）底面与固定架（2）滑动配合，所述移动块（4）顶面连接有支撑板（5），所述移动块（4）顶面连接有打孔组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备，其特征在于：所述固定机构包括支架（6），所述支架（6）表面连接有第一电动推杆（7），所述第一电动推杆（7）底端连接有固定板（8）。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰PVC复合材料打孔设备，其特征在于：所述打孔组件包括安装架（9），所述安装架（9）表面转动连接有第二螺纹丝杆（10），所述安装架（9）表面连接有第二电机，所述第二电机输出轴的一端与第二螺纹丝杆（10）连接，所述第二螺纹丝杆（10）周侧面螺纹连接有调节块（11），所述调节块（11）顶面与安装架...

【专利技术属性】
技术研发人员：任向征，苏德梅，周红伟，梁敏杰，
申请(专利权)人：晨虹天津科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：