一种钢筋直螺纹套筒自紧装置，包括支架，支架上安装有减速机，减速机输出端通过套轴连接件与自锁卡钳连接；所述自锁卡钳包括卡钳主体，卡钳主体上固定有下卡钳，下卡钳下端通过带反力弹簧的销轴与上卡钳铰接，下卡钳上端与下卡钳上端形成锁紧钳口。本实用新型专利技术提供的一种钢筋直螺纹套筒自紧装置，提高作业效率。提高作业效率。提高作业效率。
【技术实现步骤摘要】
一种钢筋直螺纹套筒自紧装置
[0001]本技术涉及套筒自紧装置，尤其是一种钢筋直螺纹套筒自紧装置。
技术介绍
[0002]较于传统焊接及绑扎的钢筋接头形式，机械连接接头局部连接强度高,连接质量稳定可靠的优势。目前工程领域，对于直径≥16mm的钢筋连接，普遍要求采用机械连接方式，钢筋机械连接是对钢筋棒材端部进行套丝后，用直螺纹套筒将上下两根钢筋进行有效连接。根据《钢筋机械连接技术规程
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2016》要求，钢筋直螺纹套筒拧入后，单侧外露螺纹不宜超过2丝。
[0003]但在实际操作过程中，一般是通过人工采用扭力扳手拧入的方式，将套筒与钢筋丝头进行连接，该种方式普遍存在两个方面的问题，一方面采用人工拧入套筒，施工效率相对较低；另外一方面套筒无法顺利拧入丝头根部或拧入后外露丝头超标的情况，从而大大影响了钢筋机械连接的质量。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种钢筋直螺纹套筒自紧装置，提高钢筋棒材机械连接的施工效率，并且套筒拧入钢筋丝头的质量能够满足规范要求。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种钢筋直螺纹套筒自紧装置，包括支架，支架上安装有减速机，减速机输出端通过套轴连接件与自锁卡钳连接；所述自锁卡钳包括卡钳主体，卡钳主体上固定有下卡钳，下卡钳下端通过带反力弹簧的销轴与上卡钳铰接，下卡钳上端与下卡钳上端形成锁紧钳口。
[0007]所述支架包括底板，底板下端安装有带刹车的万向轮，底板上端设有成对U型支撑杆，U型支撑杆上设有挂环，挂环与挡雨布上的绳索连接。
[0008]所述套轴连接件与自锁卡钳通过销轴铰接连接。
[0009]本技术一种钢筋直螺纹套筒自紧装置，具有以下技术效果：
[0010]1）、通过减速机带动自锁卡钳转动，自锁卡钳带动钢筋转动，进而可快速实现螺纹套筒与两根钢筋的有效连接，相对人工操作而言，施工效率大大提高，且套筒拧入钢筋丝头的质量能够满足规范要求。
[0011]2）、通过设置相对铰接的下卡钳、上卡钳，利用具有足够弹力的反力弹簧，可使得下卡钳、上卡钳在常规情况下闭合，由此可对钢筋锁紧，简单高效；进一步地，利用上卡钳的弯钩结构与下卡钳的斜面结构形成的带齿的环形锁紧钳口，可形成足够的摩擦力，进一步保证在运行时本装置带动上位钢筋转动，且不会飞脱。
[0012]3）、利用螺栓将减速机的基座固定在支架上，支架即可移动，同时可遮阳防雨，简单便捷。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0014]图1为本技术的主视图。
[0015]图2为本技术中自锁卡钳的主示意图。
[0016]图3为本技术中自锁卡钳的左示意图。
[0017]图4为本技术中支架的主视图。
[0018]图5为本技术中支架的结构示意图。
[0019]图6为本技术的工作状态示意图。
[0020]图中：支架1，减速机2，套轴连接件3，自锁卡钳4，上位钢筋5，下位钢筋6，螺纹套筒7，卡钳主体4.1，下卡钳4.2，反力弹簧4.3，上卡钳4.4，锁紧钳口4.5，底板1.1，万向轮1.2，U型支撑杆1.3，挂环1.4，挡雨布1.5。
具体实施方式
[0021]如图1所示，一种钢筋直螺纹套筒自紧装置，包括支架1，支架1上安装有减速机2，减速机2输出端固定有一个套轴连接件3，套轴连接件3端头安装有自锁卡钳4。 所述自锁卡钳4包括卡钳主体4.1，卡钳主体4.1上垂直固定有下卡钳4.2，下卡钳4.2为U型板体结构，U型板体结构的两端为斜面且带有齿。在下卡钳4.2内通过销轴铰接有上卡钳4.4，销轴处安装有一个反力弹簧4.3。在将上卡钳4.4向外拉看并与下卡钳4.2上端远离时，反力弹簧4.3产生一个复位力，在松开上卡钳4.4后，上卡钳4.4可返回复位。所述上卡钳4.4为弯钩状，在上卡钳4.4弯钩内侧也同样设有齿。下卡钳4.2、上卡钳4.4合拢后形成锁紧钳口4.5，锁紧钳口4.5内的齿将上位钢筋5卡紧。
[0022]所述支架1包括底板1.1，底板1.1下端安装有带刹车的万向轮1.2，万向轮1.2便于移动，作业时刹车锁死保持稳定状态。底板1.1上端设有成对U型支撑杆1.3，U型支撑杆1.3上设有挂环1.4，挂环1.4与挡雨布1.5上的绳索连接。挡雨布1.5为可折叠、可防雨布料制成，在不使用时可盖住如图5所示，这样遮阳挡雨；在作业时，可如窗帘向上收拢或向一侧收拢。
[0023]所述套轴连接件3与自锁卡钳4通过销轴铰接连接。由此在不使用时可进行折叠。
[0024]作业时另一端下位钢筋6是搁置在地上的，这里的上位钢筋5、下位钢筋6长度一般建议大于3m或整根9m或整根12m的都行，钢筋直径一般建议直径大于16mm。
[0025]工作原理及过程：工作前，首先将上位钢筋5的一端放入自锁卡钳4内固定，通过人工将螺纹套筒7（螺纹套筒7内左右两段分别车有正反两段螺纹）与上位钢筋5的另外一端（丝头已套丝完成）以及下位钢筋6的一端（丝头已套丝完成）进行初拧套入即可，然后按下减速机开关，自锁卡钳便带着上位钢筋5开始顺时针转动，直至上位钢筋棒材、下位钢筋棒材端部的丝头充分拧入螺纹套筒8内部后，可关闭减速机，进入下两根钢筋棒材套筒连接工序。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢筋直螺纹套筒自紧装置，其特征在于：包括支架（1），支架（1）上安装有减速机（2），减速机（2）输出端通过套轴连接件（3）与自锁卡钳（4）连接；所述自锁卡钳（4）包括卡钳主体（4.1），卡钳主体（4.1）上固定有下卡钳（4.2），下卡钳（4.2）下端通过带反力弹簧（4.3）的销轴与上卡钳（4.4）铰接，下卡钳（4.2）上端与下卡钳（4.2）上端形成锁紧钳口（4.5）。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，王瑞，王正宏，严文晗，黎皓，郭鹏举，郭力力，何春旺，邢文强，陈泞毅，章明旭，卢飞楠，
申请(专利权)人：中交上海航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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