一种汽车用轴套制造技术

本申请公开了一种汽车用轴套，涉及轴套技术领域；本申请包括外轴套，一端连通有安装板，所述安装板上呈环形贯穿开设有若干个安装孔，所述外轴套远离所述安装板的一端开设有环形凹槽；内轴套，设置在所述环形凹槽内，所述内轴套与所述外轴套之间形成一个密闭的环形储油腔，所述内轴套的外侧壁呈环形阵列贯穿开设有若干个弧形槽；本申请内轴套与外轴套安装后形成一个完整的轴套，且轴套内构造有环形储油腔，通过滚珠与弧形槽的插设配合，转轴在转动时，会带动滚珠在弧形槽内滚动，从而将储存在环形储油腔内的润滑油释放至转轴与内轴套之间，从而对转轴起到续航性润滑的作用，以提高转轴与轴套运行时的流畅性，从而提高转轴与轴套的使用寿命。套的使用寿命。套的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轴套


[0001]本申请涉及轴套
，具体涉及一种汽车用轴套。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高和生活节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，汽车结构复杂，包含了成千上万的零部件，其中轴套是汽车上较为常规、重要的零部件，轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。
[0003]目前轴套是采用一体式制作而成，采用预先润滑的方式进行提高轴套与转轴的运行流畅性，但是不能进行较长时间的润滑作业，使得在使用一定时间后，轴套与转轴之间就会出现大量的磨损，从而降低轴套与转轴的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于：为解决现有的转轴与轴套易磨损，使用寿命低的问题，本申请提供了一种汽车用轴套。
[0005]本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种汽车用轴套，包括:
[0007]外轴套，一端连通有安装板，所述安装板上呈环形贯穿开设有若干个安装孔，所述外轴套远离所述安装板的一端开设有环形凹槽；
[0008]内轴套，设置在所述环形凹槽内，所述内轴套与所述外轴套之间形成一个密闭的环形储油腔，所述内轴套的外侧壁呈环形阵列贯穿开设有若干个弧形槽，若干个所述弧形槽内均滚动插设有滚珠，若干个所述滚珠均与所述环形凹槽的内壁滚动搭接；
[0009]注油管，设置在所述外轴套的外表面且与环形储油腔连通，所述注油管的端部螺纹插设有管帽。
[0010]进一步地，所述内轴套的内侧壁呈环形阵列开设有若干个散油槽，若干个所述散油槽分别与若干个所述弧形槽连通。
[0011]进一步地，所述外轴套远离所述安装板的一端呈环形阵列开设有若干个第一螺纹孔，所述内轴套远离所述安装板的一端呈环形阵列开设有若干个第二螺纹孔且分别与若干个所述第一螺纹孔一一对应，相对应的所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔内螺纹插设有螺钉。
[0012]进一步地，所述内轴套的外侧壁呈环形阵列设置有若干个支撑条，若干个所述支撑条均与所述环形凹槽抵触搭接，所述支撑条的长度短于环形储油腔的长度。
[0013]进一步地，所述环形凹槽的内壁呈环形阵列开设有若干个插槽，若干个所述支撑条分别滑动插设在若干个所述插槽内。
[0014]进一步地，所述内轴套的两端与所述外轴套的搭接处均设置有密封圈。
[0015]进一步地，所述外轴套与所述安装板之间呈环形阵列设置有若干个加强筋。
[0016]本申请的有益效果如下：本申请内轴套与外轴套安装后形成一个完整的轴套，且
轴套内构造有环形储油腔，通过滚珠与弧形槽的插设配合，转轴在转动时，会带动滚珠在弧形槽内滚动，随着滚珠的滚动，从而将储存在环形储油腔内的润滑油释放至转轴与内轴套之间，从而对转轴起到续航性润滑的作用，以提高转轴与轴套运行时的流畅性，从而提高转轴与轴套的使用寿命。
附图说明
[0017]图1是本申请立体结构图；
[0018]图2是本申请立体结构剖视图；
[0019]图3是本申请又一立体结构剖视图；
[0020]图4是本申请立体结构爆炸图；
[0021]图5是本申请图2中A处放大图；
[0022]附图标记：1、外轴套；2、安装板；3、安装孔；4、环形凹槽；5、内轴套；6、弧形槽；7、滚珠；8、注油管；9、管帽；10、散油槽；11、第一螺纹孔；12、第二螺纹孔；13、螺钉；14、支撑条；15、插槽；16、密封圈；17、加强筋。
具体实施方式
[0023]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1
‑
图5所示，本申请一个实施例提出的一种汽车用轴套，包括:外轴套1，一端连通有安装板2，安装板2上呈环形贯穿开设有若干个安装孔3，外轴套1远离安装板2的一端开设有环形凹槽4；内轴套5，设置在环形凹槽4内，内轴套5与外轴套1之间形成一个密闭的环形储油腔，内轴套5的外侧壁呈环形阵列贯穿开设有若干个弧形槽6，若干个弧形槽6内均滚动插设有滚珠7，若干个滚珠7均与环形凹槽4的内壁滚动搭接；滚珠7与环形凹槽4的内壁滚动搭接，使得滚珠7不能脱离弧形槽6，优选地，滚珠7插设至弧形槽6内的一端与内轴套5的内侧壁平齐，当转轴插设在内轴套5内后，转轴的外侧壁既能与内轴套5的内侧壁搭接，又能与滚珠7滚动搭接，注油管8，设置在外轴套1的外表面且与环形储油腔连通，注油管8的端部螺纹插设有管帽9，外轴套1与内轴套5组成一个完整的轴套，并使得轴套内构造有环形储油腔，通过注油管8向环形储油腔内注入润滑油，再通过管帽9将注油管8的端口封闭，当转轴在内轴套5内转动时，转轴也会带动滚珠7滚动，滚珠7在滚动时，会将环形储油槽内储存的润滑油传导至转轴的外表面，从而对内轴套5与转轴起到润滑的作用，同时滚珠7与弧形槽6的滚动配合，使得环形储油槽内的润滑油不会过度流失浪费，以起到一定时间段的续航润滑作用，从而提高转轴与内轴套5运行流畅性，以提高转轴与内轴套5的使用寿命。
[0025]如图1、图2、图3和图5所示，在一些实施例中，内轴套5的内侧壁呈环形阵列开设有若干个散油槽10，若干个散油槽10分别与若干个弧形槽6连通，通过散油槽10的设置，润滑油通过滚珠7导出环形储油腔时，润滑油会沿散油槽10内流通，从而在转轴的转动下，能有效的将转轴位于内轴套5内的一端周身进行润滑，以提高对转轴与内轴套5的润滑效果。
[0026]如图4所示，在一些实施例中，外轴套1远离安装板2的一端呈环形阵列开设有若干个第一螺纹孔11，内轴套5远离安装板2的一端呈环形阵列开设有若干个第二螺纹孔12且分别与若干个第一螺纹孔11一一对应，相对应的第一螺纹孔11和第二螺纹孔12内螺纹插设有
螺钉13，优选地，内轴套5远离安装板2的一端构造有套沿，若干个第二螺纹孔12均开设有套沿上，将内轴套5插设至环形凹槽4内，再扭动螺钉13螺纹插设至相对应的第一螺纹孔11与第二螺纹孔12，以达到将外轴套1与内轴套5固定的作用，外轴套1与内轴套5可拆卸安装的方式，使得便于对滚珠7进行安装或拆卸更换。
[0027]如图3和图4所示，在一些实施例中，内轴套5的外侧壁呈环形阵列设置有若干个支撑条14，若干个支撑条14均与环形凹槽4抵触搭接，支撑条14的长度短于环形储油腔的长度，通过设置的支撑条14且支撑条14与环形凹槽4抵触搭接，使得支撑条14用于对环形储油腔进行支撑，以提高内轴套5与外轴套1之间的抗压性，支撑条14的长度短于环形储油腔的长度，使得支撑条14不会阻拦润滑油在环形储油腔内的流通，使得在注油时，润滑油可以充满环形储油腔，以提高续航润滑的作用。
[0028]如图3和图4所示，在一些实施例中，环形凹槽4的内壁呈环形阵列开设有若干个插槽15，若干个支撑条14分别滑动插设在若干个插槽15内，通过插槽15的设置，使得支撑条14在插设至插槽15内后，用于加强外轴套1与内轴套5的抗扭性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用轴套，其特征在于，包括:外轴套(1)，一端连通有安装板(2)，所述安装板(2)上呈环形贯穿开设有若干个安装孔(3)，所述外轴套(1)远离所述安装板(2)的一端开设有环形凹槽(4)；内轴套(5)，设置在所述环形凹槽(4)内，所述内轴套(5)与所述外轴套(1)之间形成一个密闭的环形储油腔，所述内轴套(5)的外侧壁呈环形阵列贯穿开设有若干个弧形槽(6)，若干个所述弧形槽(6)内均滚动插设有滚珠(7)，若干个所述滚珠(7)均与所述环形凹槽(4)的内壁滚动搭接；注油管(8)，设置在所述外轴套(1)的外表面且与环形储油腔连通，所述注油管(8)的端部螺纹插设有管帽(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用轴套，其特征在于，所述内轴套(5)的内侧壁呈环形阵列开设有若干个散油槽(10)，若干个所述散油槽(10)分别与若干个所述弧形槽(6)连通。3.根据权利要求1所述的一种汽车用轴套，其特征在于，所述外轴套(1)远离所述安装板(2)的一端呈环形阵列开设有若干个第一螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：池邦洋，
申请(专利权)人：浙江华美欧汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：