高压接触器的检测方法、检测电路、检测装置和电动汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高压接触器的检测方法、检测电路、检测装置和电动汽车。其中，该方法包括：响应于检测指令，将检测电路与高压接触器连接，其中，检测指令用于指示检测电动汽车包括的高压接触器的状态，检测电路为镜像源电路；基于检测电路，确定高压接触器两端的第一电压值和流过高压接触器的第一电流值；根据第一电流值和第一电压值，确定高压接触器的阻抗；根据预先确定的高压接触器的阻抗与高压接触器的状态的对应关系，确定高压接触器的阻抗对应的状态为高压接触器的状态。本发明专利技术解决了由于现有技术中缺乏简单实用的高压接触器的检测方法造成的检测高压接触器状态的效率低的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
高压接触器的检测方法、检测电路、检测装置和电动汽车


[0001]本专利技术涉及高压接触器领域，具体而言，涉及一种高压接触器的检测方法、检测电路、检测装置和电动汽车。

技术介绍

[0002]电动汽车的高压主回路中，需要设置主回路开关装置，通常选用的是高压接触器。高压接触器是电动汽车电池系统中非常重要的电气装置，在车辆运行过程中，需要对高压接触器的状态进行诊断，确认接触器状态是否与控制要求一致，另外，还需要检测接触器粘连等故障，仅仅靠人工检测可能存在不足，需要专门的检测电路检测接触器的连接状态。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种高压接触器的检测方法、检测电路、检测装置和电动汽车，以至少解决由于现有技术中缺乏简单实用的高压接触器的检测方法造成的检测高压接触器状态的效率低的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种高压接触器的检测方法，包括：响应于检测指令，将检测电路与高压接触器连接，其中，检测指令用于指示检测电动汽车包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压接触器的检测方法，其特征在于，包括：响应于检测指令，将检测电路与高压接触器连接，其中，所述检测指令用于指示检测电动汽车包括的所述高压接触器的状态，所述检测电路为镜像源电路；基于所述检测电路，确定所述高压接触器两端的第一电压值和流过所述高压接触器的第一电流值；根据所述第一电流值和所述第一电压值，确定所述高压接触器的阻抗；根据预先确定的所述高压接触器的阻抗与所述高压接触器的状态的对应关系，确定所述高压接触器的阻抗对应的状态为所述高压接触器的状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述检测电路包括检测电阻、低压电源和镜像设置的第一三极管和第二三极管，且所述第一三极管的集电极与所述检测电阻的一端连接的情况下，所述确定流过所述高压接触器的第一电流值，包括：获取所述低压电源的第二电压值、所述第一三极管的基极和发射极之间的第三电压值，以及所述检测电阻的阻值；确定所述第二电压值与所述第三电压值之间的电压差；根据所述电压差和所述检测电阻的阻值，确定所述流过所述高压接触器的电流值。3.一种高压接触器的检测电路，其特征在于，所述检测电路与高压接触器连接，并与高压接触器检测装置连接，其中，所述高压接触器检测装置执行权利要求1或2的检测方法，检测所述高压接触器的状态，所述高压接触器设置在电动汽车内，所述检测电路为镜像源电路。4.根据权利要求3所述的电路，其特征在于，所述检测电路包括镜像设置的多个三极管。5.根据权利要求4所述的电路，其特征在于，在所述检测电路包括镜像设置的两个三极管的情况下，所述检测电路包括：第一三极管、第二三极管、检测电阻和低压电源，其中，所述第一三极管的基极与所述第二三极管的基极连接，所述第一三...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡青松，胡攀攀，季学彬，程浩，
申请(专利权)人：上海轩邑新能源发展有限公司，
类型：发明
国别省市：