一种用于新能源氦气检测密封圈制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于新能源氦气检测密封圈，包括快速密封接头和对接管，所述快速密封接头的底端连通有对接管，所述对接管的表面凹口处内壁连接有定位块；所述定位块的表面开口处连接有密封圈，所述密封圈横切面呈“T”型，所述密封圈的内侧连接有组装条，所述组装条的外侧壁连接有定位扣；本实用新型专利技术通过将密封圈内侧的组装条与定位块的表面进行开口进行对接，带动密封圈在定位块的表面进行拼接，接着通过组装条和定位扣的相互配合，将密封圈稳固在定位块表面的开口处，接着对接管与测试装置对接时，保证了快速密封接头对接端的密封性，提高了氦气检测的精度。提高了氦气检测的精度。提高了氦气检测的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源氦气检测密封圈


[0001]本技术属于新能源氦气检测领域，具体地说是一种用于新能源氦气检测密封圈。

技术介绍

[0002]新能源汽车是通过电能驱动运行的，为了保证汽车的行驶安全，其冷却系统的作用不可忽视。而冷却系统的密封性更是首要关切点。因此如何快速、全方位、精准的识别水冷板的密封状态就显得尤为重要，水冷板的密封性测试一般采用氦检方式，需要将产品放入真空箱体中进行相应测试。内部测试压力通常在1Bar
‑
6Bar，测试时需要先将水冷板内部抽真空，再通入氦气，进行相应的氦检测试，测试时需要将水冷板的对外一进一出两端管口进行密封连接；
[0003]目前在对新能源氦气检测时利用快速密封接头来保证检测的密封性，市场上新能源氦气检测用的密封圈截面呈圆形，直接套接在快速密封截图预留的凹口处，若出现氦气气压过大，导致密封圈出现浮动，进而导致快速密封接头的对接端出现氦气泄漏的现象，影响检测的精度！
[0004]综上，因此本技术提供了一种用于新能源氦气检测密封圈，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于新能源氦气检测密封圈，以解决现有技术中目前在对新能源氦气检测时利用快速密封接头来保证检测的密封性，市场上新能源氦气检测用的密封圈截面呈圆形，直接套接在快速密封截图预留的凹口处，若出现氦气气压过大，导致密封圈出现浮动，进而导致快速密封接头的对接端出现氦气泄漏的现象，影响检测的精度等问题。
[0006]一种用于新能源氦气检测密封圈，包括快速密封接头和对接管，所述快速密封接头的底端连通有对接管，所述对接管的表面凹口处内壁连接有定位块；
[0007]所述定位块的表面开口处连接有密封圈，所述密封圈横切面呈“T”型，所述密封圈的内侧连接有组装条，所述组装条的外侧壁连接有定位扣。
[0008]优选的，所述定位块与对接管表面的开口构成嵌合结构，所述密封圈位于定位块中轴线位置上。
[0009]优选的，所述密封圈通过组装条与定位块表面的开口构成嵌合结构。
[0010]优选的，所述定位扣呈弧形结构，所述定位扣与组装条均为硅胶材质。
[0011]优选的，所述组装条通过定位扣与定位块内侧对应的定位槽构成定位连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术通过将密封圈内侧的组装条与定位块的表面进行开口进行对接，带动密封圈在定位块的表面进行拼接，接着通过组装条和定位扣的相互配合，将密封圈稳固在定位块表面的开口处，接着对接管与测试装置对接时，保证了快速密封接头对接端的密封
性，提高了氦气检测的精度。
附图说明
[0014]图1是本技术密封圈安装结构示意图；
[0015]图2是本技术定位块立体示意图；
[0016]图3是本技术密封圈立体示意图；
[0017]图4是本技术密封圈拼装剖面示意图；
[0018]图5是本技术密封圈截面示意图。
[0019]图中：
[0020]1、快速密封接头；2、对接管；3、定位块；4、密封圈；5、组装条；6、定位扣。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种用于新能源氦气检测密封圈，包括快速密封接头1和对接管2，快速密封接头1的底端连通有对接管2，对接管2的表面凹口处内壁连接有定位块3；
[0023]定位块3的表面开口处连接有密封圈4，密封圈4横切面呈“T”型，密封圈4的内侧连接有组装条5，组装条5的外侧壁连接有定位扣6。
[0024]请参考图1和5，定位块3与对接管2表面的开口构成嵌合结构，密封圈4位于定位块3中轴线位置上，通过定位块3与对接管2进行嵌合，方便将密封圈4对接稳定，同时利用“T”型的密封圈4，方便密封圈4嵌合稳固。
[0025]请参考图4，密封圈4通过组装条5与定位块3表面的开口构成嵌合结构。
[0026]请参考图4，定位扣6呈弧形结构，定位扣6与组装条5均为硅胶材质，通过将定位扣6的使用，方便将密封圈4拼装稳定。
[0027]请参考图4，组装条5通过定位扣6与定位块3内侧对应的定位槽构成定位连接，通过将定位扣6与定位块3内侧定位槽进行嵌合，增大组装条5与定位块3之间的摩擦系数，保证了密封圈4的安全使用。
[0028]具体工作原理：如图1
‑
5所示，在使用该用于新能源氦气检测密封圈时，首先通过将密封圈4内侧的组装条5与定位块3的表面进行开口进行对接，带动密封圈4在定位块3的表面进行拼接，同时带动组装条5表面的定位扣6与定位块3内侧对应的定位槽进行嵌合，使得组装条5稳定嵌合在定位块3表面的开口处，将密封圈4稳固在定位块3表面的开口处，接着对接管2与测试装置对接时，保证了快速密封接头1对接端的密封性，提高了氦气检测的精度，这就是该用于新能源氦气检测密封圈的特点。
[0029]本技术的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源氦气检测密封圈，包括快速密封接头(1)和对接管(2)，其特征在于：所述快速密封接头(1)的底端连通有对接管(2)，所述对接管(2)的表面凹口处内壁连接有定位块(3)；所述定位块(3)的表面开口处连接有密封圈(4)，所述密封圈(4)横切面呈“T”型，所述密封圈(4)的内侧连接有组装条(5)，所述组装条(5)的外侧壁连接有定位扣(6)。2.如权利要求1所述用于新能源氦气检测密封圈，其特征在于：所述定位块(3)与对接管(2)表面的开口构成嵌合...

【专利技术属性】
技术研发人员：马豪杰，陈浩，李帅旗，
申请(专利权)人：深圳中慧创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：