本发明专利技术公开了一种方便检修的电机减震装置，涉及电机减震装置，该电机减震装置包括安装板组件、减震支撑筒体和底盘部；还包括减震插接部件、弧形气腔体、减震抵撑部件和通口，减震插接部件为锥形结构，减震插接部件远离安装板组件的端部插接至减震支撑筒体内部，弧形气腔体围绕减震支撑筒体的中心设置，减震抵撑部件另一端与弧形气腔体相连接，延伸至减震支撑筒体内的减震抵撑部件端部与减震插接部件外壁相抵触；减震插接部件在减震支撑筒体相对颤动时，减震抵撑部件与弧形气腔体相连接的端部能够调节弧形气腔体内部的空间大小。本发明专利技术结构简单，能够实现多向减震，且减震和缓冲性能较佳，便于电机安装及拆卸，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
一种方便检修的电机减震装置
[0001]本专利技术涉及电机减震装置，具体是一种方便检修的电机减震装置。
技术介绍
[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，现在人们日常生活中有许多地方需要用到电机，在建筑工地、汽车和工厂生产等领域更是必不可少。
[0003]现有的电机在各种电器中用于将电能转化成机械能，各种电器在使用过程中不可避免的会产生振动或颠簸，此时，不可避免的会对电机运行产生影响，同时，电机自身运动时也会出现轻微抖动；故而需要对电机的安装部分增加减震部件，现有的减震装置只是通过加设弹簧和气囊等部件，导致减震效果不佳，如果多向减震，需要增加大量的减震部件，造成减震部件复杂，不便于电机的安装和拆卸。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种方便检修的电机减震装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种方便检修的电机减震装置，包括安装板组件、减震支撑筒体和底盘部，所述减震支撑筒体固定在底盘部上表面中心部位，所述安装板组件设在减震支撑筒体的上侧且安装板组件用于安装电机；还包括减震插接部件、弧形气腔体、减震抵撑部件和通口，所述减震插接部件设在安装板组件的底部且减震插接部件为锥形结构，减震插接部件远离安装板组件的端部插接至减震支撑筒体内部，所述弧形气腔体设在底盘部上且弧形气腔体围绕减震支撑筒体的中心设置，所述通口为多个且开设在减震支撑筒体的外壁上，所述减震抵撑部件为多个且多个减震抵撑部件周向分布至减震支撑筒体的外侧，减震抵撑部件的一端穿过通口并延伸至减震支撑筒体内部，减震抵撑部件另一端与弧形气腔体相连接，延伸至减震支撑筒体内的减震抵撑部件端部与减震插接部件外壁相抵触；减震插接部件在减震支撑筒体相对颤动时，减震抵撑部件与弧形气腔体相连接的端部能够调节弧形气腔体内部的空间大小。
[0007]在上述技术方案的基础上，本专利技术还提供以下可选技术方案：
[0008]在一种可选方案中：所述减震抵撑部件包括推拉连杆、旋转抵触件和减震气缸，所述减震气缸设在底盘部上且减震气缸与弧形气腔体内部相连通，减震气缸内部具有活塞板且活塞板上连接有一端与推拉连杆端部相连接的减震杆，旋转抵触件设在减震支撑筒体内部，旋转抵触件一端与减震支撑筒体内壁相铰接且另一端与减震插接部件外壁相连；所述推拉连杆远离减震杆的端部穿过相对应的通口并与旋转接触件中部相连。
[0009]在一种可选方案中：所述减震支撑筒体的内壁设置有与通口相对应的内连接槽，
所述旋转抵触件包括旋转架和辊轮件，所述旋转架上端部与内连接槽内部转动连接，辊轮件转动设置在旋转架远离内连接槽的端部且辊轮件外壁与减震插接部件相抵触，旋转架上套设有在其上滑动的滑动环，所述推拉连杆位于减震支撑筒体内的端部与滑动环相铰接。
[0010]在一种可选方案中：所述减震插接部件包括上连接板、锥体部和下挡板，所述锥体部位于减震支撑筒体内部，上连接板设在锥体部顶端部且上连接板的直径大于减震支撑筒体的端口直径，所述下挡板设在锥体部位于减震支撑筒体内的端部且下挡板直径大于锥体部底端部直径，减震支撑筒体内壁上设置有挡环且锥体部下端部穿过挡环，下挡板与挡环通过多个减震弹簧相连接。
[0011]在一种可选方案中：所述减震支撑筒体端口边缘处设置有一圈橡胶环，所述橡胶环内部中空。
[0012]在一种可选方案中：所述弧形气腔体上还设置有多个以减震支撑筒体为中心周向分布的支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆的下部分与弧形气腔体相连通且支撑伸缩杆顶部与安装板组件下端面相连接。
[0013]在一种可选方案中：所述安装板组件包括安装板和两组设在安装板端部的侧夹持组件，所述安装板的边角处设置有与支撑伸缩杆顶部相连接的延伸部，所述安装板的两边侧均设置有至少两个连接缺口。
[0014]在一种可选方案中：一组的两个侧夹持组件相对设置，所述侧夹持组件包括夹持通槽、固定柱、突出块和夹持支臂杆，所述夹持通槽开设在安装板靠近端部的位置，固定柱固定在夹持通槽中部且夹持支臂杆一端与固定柱转动连接，夹持支臂杆另一端由安装板底部及边侧部延伸至安装板上侧，所述突出块与固定柱处于夹持通槽内的端部相连接，突出块远离固定柱的端部突出夹持通槽；两个夹持支臂杆之间通过复位弹簧相连接。
[0015]在一种可选方案中：所述侧夹持组件还包括夹持板，所述夹持支臂杆远离固定柱的端部设置有转动座且夹持板转动安装在转动座上。
[0016]相较于现有技术，本专利技术的有益效果如下：
[0017]1、本专利技术中减震插接部件为锥形结构，多个与减震插接部件外壁相抵触的减震抵撑部件端部会相对减震支撑筒体移动，减震抵撑部件的另一端会与作用于弧形气腔体，从而弧形气腔体内部的空间改变，进而弧形气腔体内部的气压相对于增加或减小，进而利用气压的方作用力来缓冲震动产生的冲击。
[0018]2、本专利技术中锥形结构的减震插接部件在减震支撑筒体内部上下或向四周振动均能够作用于减震抵撑部件，从而弧形气腔体内部气压来实现减震，减少应对多向减震的结构，从而减小整个减震装置的体型，便于电机安装及拆卸操作。
[0019]3、本专利技术结构简单，能够实现多向减震，且减震和缓冲性能较佳，便于电机安装及拆卸，实用性较强。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的一个实施例中的该电机减震装置整体结构示意图。
[0021]图2为本专利技术的一个实施例中的减震支撑筒体内部结构示意图。
[0022]图3为本专利技术的一个实施例中的安装板组件结构示意图。
[0023]图4为本专利技术的一个实施例中的减震抵撑部件结构示意图。
[0024]图5为图1中A处放大结构示意图。
[0025]图6为本专利技术的一个实施例中的底盘部、弧形气腔体和支撑伸缩杆的装配结构示意图。
[0026]图7为图3中B处放大结构示意图。
[0027]图8为图4中旋转架、滑动环和辊轮件的装配结构示意图。
[0028]图9为图4中减震气缸和减震杆的装配结构示意图。
[0029]附图标记注释：安装板组件100、安装板110、连接缺口120、延伸部130、侧夹持组件140、夹持通槽141、固定柱142、突出块143、夹持支臂杆144、夹持板145、复位弹簧146、减震支撑筒体200、橡胶环210、挡环220、减震弹簧230、减震插接部件300、上连接板310、锥体部320、下挡板330、底盘部400、弧形气腔体500、支撑伸缩杆600、减震抵撑部件700、推拉连杆710、旋转架720、滑动环730、辊轮件740、减震气缸750、减震杆760、通口800、内连接槽810。
具体实施方式
[0030]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便检修的电机减震装置，其特征在于，包括安装板组件(100)、减震支撑筒体(200)和底盘部(400)，所述减震支撑筒体(200)固定在底盘部(400)上表面中心部位，所述安装板组件(100)设在减震支撑筒体(200)的上侧且安装板组件(100)用于安装电机；还包括减震插接部件(300)、弧形气腔体(500)、减震抵撑部件(700)和通口(800)，所述减震插接部件(300)设在安装板组件(100)的底部且减震插接部件(300)为锥形结构，减震插接部件(300)远离安装板组件(100)的端部插接至减震支撑筒体(200)内部，所述弧形气腔体(500)设在底盘部(400)上且弧形气腔体(500)围绕减震支撑筒体(200)的中心设置，所述通口(800)为多个且开设在减震支撑筒体(200)的外壁上，所述减震抵撑部件(700)为多个且多个减震抵撑部件(700)周向分布至减震支撑筒体(200)的外侧，减震抵撑部件(700)的一端穿过通口(800)并延伸至减震支撑筒体(200)内部，减震抵撑部件(700)另一端与弧形气腔体(500)相连接，延伸至减震支撑筒体(200)内的减震抵撑部件(700)端部与减震插接部件(300)外壁相抵触；减震插接部件(300)在减震支撑筒体(200)相对颤动时，减震抵撑部件(700)与弧形气腔体(500)相连接的端部能够调节弧形气腔体(500)内部的空间大小。2.根据权利要求1所述的方便检修的电机减震装置，其特征在于，所述减震抵撑部件(700)包括推拉连杆(710)、旋转抵触件和减震气缸(750)，所述减震气缸(750)设在底盘部(400)上且减震气缸(750)与弧形气腔体(500)内部相连通，减震气缸(750)内部具有活塞板且活塞板上连接有一端与推拉连杆(710)端部相连接的减震杆(760)，旋转抵触件设在减震支撑筒体(200)内部，旋转抵触件一端与减震支撑筒体(200)内壁相铰接且另一端与减震插接部件(300)外壁相连；所述推拉连杆(710)远离减震杆(760)的端部穿过相对应的通口(800)并与旋转接触件中部相连。3.根据权利要求2所述的方便检修的电机减震装置，其特征在于，所述减震支撑筒体(200)的内壁设置有与通口(800)相对应的内连接槽(810)，所述旋转抵触件包括旋转架(720)和辊轮件(740)，所述旋转架(720)上端部与内连接槽(810)内部转动连接，辊轮件(740)转动设置在旋转架(720)远离内连接槽(810)的端部且辊轮件(740)外壁与减震插接部件(300)相抵触，旋转架(720)上套设有在其上滑动的滑动环(730)，所述推拉连杆(710)位于减震支撑筒体(200)...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖锦宏，
申请(专利权)人：厦门霖尚权科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。