通用化电池包振动工装制造技术

本发明专利技术提供通用化电池包振动工装，包括基板和设置在基板上的多个支撑机构，支撑机构包括底板、加强件和多个支撑件，支撑件沿其长度方向设置在底板上，所有支撑件沿加强件的长度方向设置，加强件沿其长度方向还设有滑动开口，所有支撑件上还设有调节杆，所有调节杆通过滑动开口安装在对应的支撑件上，有益效果是，可调整底板的位置和调整支撑件的位置，提高对于不同规格电池包的适应性，使得振动工装在面对不同规格的电池包时，能够重复使用，并通过多个支撑件与电池包连接，并利用加强件将所有所述支撑件连接成一个整体，并提高了振动工装刚度和提高振动模态，能将振动力矩完整的传递到电池包，保证电池振动测试质量。保证电池振动测试质量。保证电池振动测试质量。

【技术实现步骤摘要】
通用化电池包振动工装


[0001]本专利技术涉及电池包测试
，具体涉及一种通用化电池包振动工装。

技术介绍

[0002]动力电池是为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的储能装置，其安全性能一直是生产厂家及广大消费者关注的重点，为了能够充分检测出电池包在实际使用时的安全性能，电池包在出厂前需要进行各项严密的安全性测试，其中涉及振动测试。具体地，将电池包设置在高频振动的设备中，通过设定不同的振动频率、振动时长来反复验证电池包的结构强度情况，从而模拟电动汽车行驶在颠簸路况中的使用过程，但现有的振动设置存在以下问题，电池包振动工装无法重复使用，同时，现有电池包振动工装采用的悬挂式设计刚度较差，振动模态较低。振动力矩无法完整的传递到电池包上，影响电池振动测试质量。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种通用化电池包振动工装，用于解决现有技术中电池包振动工装不能重复使用，刚度较差，振动力矩无法完整的传递到电池包的技术问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种通用化电池包振动工装，包括：
[0005]基板和设置在基板上的多个支撑机构；
[0006]所述支撑机构包括底板、加强件和多个支撑件，所述底板呈长条状，所述支撑件沿其长度方向设置在所述底板上，所有所述支撑件用于支撑电池包；
[0007]所述加强件呈长条状，所有所述支撑件沿所述加强件的长度方向设置，所述加强件沿其长度方向还设有滑动开口，所有所述支撑件上还设有调节杆，所有所述调节杆通过所述滑动开口安装在对应的所述支撑件上。
[0008]可选地，可调整底板的位置和调整支撑件的位置，提高对于不同规格电池包的适应性，使得振动工装在面对不同规格的电池包时，能够重复使用，并通过多个支撑件与电池包连接，并利用加强件将所有所述支撑件连接成一个整体，并提高了振动工装刚度和提高振动模态，使得振动力矩完整的传递到电池包，保证电池振动测试质量。
[0009]可选地，所述支撑件包括底座、支撑部和连接件，所述底座安装在所述底板上，所述支撑部固定在所述底座，所述连接件安装在对应的所述支撑部上端，所有所述连接件用于和电池包连接。
[0010]可选地，所述底板呈长条状，所述底板上设有多个螺纹孔，所有所述螺纹孔均匀分布在所述底板上，所述底板上还设有第一腰形孔，所有所述第一腰形孔沿所述底板的长度方向等距设置，所述第一腰形孔的长度方向与所述底板的长度方向垂直，所述第一腰形孔内可穿设第一螺栓与所述基板连接。
[0011]可选地，所述底座上还设有第二腰形孔，所述第二腰形孔内穿设有第二螺栓与所
述底板上对应的所述螺纹孔连接。
[0012]可选地，所述连接件为圆柱状，所述连接件包括上连接件和下连接件，所述下连接件为空心结构，所述上连接件的外壁和所述下连接件的内壁螺纹连接，所述下连接件与所述支撑部连接，所述上连接件与所述电池包连接。
[0013]可选地，所述支撑部与所述底座之间还设有加强板。
[0014]可选地，所述上连接件上还设有安装孔，所述安装孔内螺纹设置有锁紧杆，所述锁紧杆将电池包安装在对应的所述安装孔内。
[0015]可选地，所述第二腰形孔的长度方向与所述第一腰形孔的长度方向垂直。
[0016]可选地，所述第一腰形孔的宽度与第一螺栓的杆部外径相同，所述第二腰形孔的宽度与第二螺栓的杆部外径相同。
[0017]可选地，所述基板上还设有多个定位孔，所有所述定位孔均匀分布在所述基板上，所述底板通过第一螺栓安装在对应的所述定位孔内。
[0018]如上所述，本专利技术的一种通用化电池包振动工装，具有以下有益效果：可调整底板的位置和调整支撑件的位置，提高对于不同规格电池包的适应性，使得振动工装在面对不同规格的电池包时，能够重复使用，并通过多个支撑件与电池包连接，并利用加强件将所有所述支撑件连接成一个整体，并提高了振动工装刚度和提高振动模态，能将振动力矩完整的传递到电池包，保证电池振动测试质量。
附图说明
[0019]图1显示为本专利技术一个实施例中电池包安装状态的结构示意图；
[0020]图2显示为本专利技术一个实施例中底板与支撑件的连接结构示意图；
[0021]图3显示为本专利技术一个实施例中支撑件与加强件的连接结构示意图。
[0022]其中，100
‑
基板、110
‑
定位孔、200
‑
底板、200a
‑
第一腰形孔、200b
‑
螺纹孔、210
‑
第一螺栓、300
‑
支撑件、310
‑
底座、310a
‑
第二腰形孔、320
‑
第二螺栓、330
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支撑部、340
‑
加强板、400
‑
加强件、400a
‑
滑动开口、410
‑
调节杆、500
‑
连接件、510
‑
下连接件、520
‑
上连接件、520a
‑
安装孔、530
‑
锁紧杆、600
‑
电池包。
具体实施方式
[0023]以下将参照附图和优选实施例来说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本专利技术，而不是为了限制本专利技术的保护范围。
[0024]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0025]本实施例提出了一种通用化电池包振动工装，该工装为用于电池包振动测试，如图1到图3所示，该工装包括基板100和设置在基板100上的多个支撑机构；
[0026]支撑机构包括底板200、加强件400和多个支撑件300，底板200呈长条状，支撑件300沿其长度方向设置在底板200上，所有支撑件300用于支撑电池包600；
[0027]加强件400呈长条状，所有支撑件300沿加强件400的长度方向设置，加强件400沿其长度方向还设有滑动开口400a，所有支撑件300上还设有调节杆410，所有调节杆410通过滑动开口400a安装在对应的支撑件300上，通过加强件400将所有支撑件300连接成一体，提高稳定性。
[0028]在其中一个实施例中，可将两个支撑件300固定在对应的底板200上，剩余支撑件300可依靠调节杆410沿加强件400的长度方向滑动，实现快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用化电池包振动工装，其特征在于：包括：基板和设置在基板上的多个支撑机构；所述支撑机构包括底板、加强件和多个支撑件，所述底板呈长条状，所述支撑件沿其长度方向设置在所述底板上，所有所述支撑件用于连接电池包；所述加强件呈长条状，所有所述支撑件沿所述加强件的长度方向设置，所述加强件沿其长度方向还设有滑动开口，所有所述支撑件上还设有调节杆，所有所述调节杆通过所述滑动开口安装在对应的所述支撑件上。2.根据权利要求1所述的通用化电池包振动工装，其特征在于：所述支撑件包括底座、支撑部和连接件，所述底座安装在所述底板上，所述支撑部固定在所述底座，所述连接件安装在对应的所述支撑部上端，所有所述连接件用于和电池包连接。3.根据权利要求2所述的通用化电池包振动工装，其特征在于：所述底板呈长条状，所述底板上设有多个螺纹孔，所有所述螺纹孔均匀分布在所述底板上，所述底板上还设有第一腰形孔，所有所述第一腰形孔沿所述底板的长度方向等距设置，所述第一腰形孔的长度方向与所述底板的长度方向垂直，所述第一腰形孔内可穿设第一螺栓与所述基板连接。4.根据权利要求3所述的通用化电池包振动工装，其特征在于：所述底座上还设有第二腰形孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜杰，邓柯军，唐跃辉，黎昶，郑剑锋，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：