一种全焊接锻钢球阀制造技术

技术编号:39253152 阅读:9 留言:0更新日期:2023-10-30 12:04
本发明专利技术公开了一种全焊接锻钢球阀,属于锻钢球阀技术领域,包括锻钢阀门外壳,所述锻钢阀门外壳内部转动连接有球阀,所述球阀的顶端嵌入连接有密封轴杆,所述密封轴杆的顶端设有精控机构。本发明专利技术采用精控机构在控制器上设定开口刻度数值,通过控制器启动减速驱动电机带动减速驱杆旋转,球阀上的阀门开口开始旋转与锻钢阀门外壳形成连通状态,当转动轴杆上的检测凸齿与第一感应传感器传感十五次时,同时第二检测凸环上的检测凸齿与第二感应传感器传感十五次时,则通过控制器关闭减速驱动电机,能够精确调节球阀与锻钢阀门外壳之间的开口大小,从而能够精确控制排液量。从而能够精确控制排液量。从而能够精确控制排液量。

【技术实现步骤摘要】
一种全焊接锻钢球阀


[0001]本专利技术涉及锻钢球阀
,具体涉及一种全焊接锻钢球阀。

技术介绍

[0002]全焊接锻钢球阀是一种高性能球阀,采用锻造工艺制造,具有很高的耐腐蚀性和耐压性能,该球阀采用全焊接设计,可以避免泄漏问题,具有优良的密封性能。球体采用旋转控制流体流通,具有开关快、密封可靠等优点,广泛应用于石油、化工、天然气和水处理等行业。
[0003]经检索在现有已经公开的文献中,中国专利公开号CN114576386B的专利公开了一种球型锻钢全焊接球阀,该专利则针对在球阀开启的过程中其通过的流量一般都是无法控制的,也就是说,球阀所通过的流量只有最大流量是确定的,而想要在最大流量之内能加以控制、让其所通过的流量有一较为确定的值,则现有球阀很难实现;该专利则通过微调机构连接有安装在所述第一球体上的啮合触发机构连接,由于流量随着所述第一球体转动一定圈数的过程中逐渐增大,在第一通道与第二通道二者完全导通时流量值则达到最大值,所以大幅提升了球阀流量调节的精确性,适于推广使用;但是该全焊接锻钢球阀还存在如下缺陷;
[0004]该全焊接锻钢球阀在使用过程中,虽然能够旋转打开锻钢全焊接球阀,但是难以对锻钢全焊接球阀开口实现精确控制开口量,导致阀门难以精确控制排液量,为此需要提供一种全焊接锻钢球阀。

技术实现思路

[0005]为此,本专利技术提供一种全焊接锻钢球阀,以解决现有技术中存在的技术问题。
[0006]为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种全焊接锻钢球阀,包括锻钢阀门外壳,所述锻钢阀门外壳内部转动连接有球阀,所述球阀的顶端嵌入连接有密封轴杆,所述密封轴杆的顶端设有精控机构;
[0007]所述精控机构包括设置在密封轴杆顶端的转动轴杆,所述转动轴杆的外壁且靠近其顶端位置处固定连接有第一检测凸环,所述球阀的底端设有与锻钢阀门外壳转动连接的密封联动轴杆,所述密封联动轴杆的外壁固定连接有第二检测凸环,所述第二检测凸环和第一检测凸环的外壁均呈圆环等距分布排列固定连接有多个检测凸齿,所述锻钢阀门外壳的顶端固定连接有防护外壳,所述密封轴杆的外壁且靠近其顶端位置处固定连接有联动大齿环,所述联动大齿环的外部安装有两个固定支轴,所述密封轴杆与转动轴杆之间焊接固定,且密封轴杆和转动轴杆的圆心点处于同一竖直线,所述密封联动轴杆和密封轴杆均与球阀之间焊接固定,且密封轴杆的底端横截面面积大于其顶端横截面面积。
[0008]优选地,所述转动轴杆的顶端延伸至防护外壳上方并转动连接,所述防护外壳的顶端且位于第一检测凸环外部一侧位置处固定连接有第一感应传感器,所述锻钢阀门外壳的底端且位于第二检测凸环外部一侧位置处固定连接有套接支块,所述套接支块的内部且
靠近其底端位置处螺纹连接有用于对检测凸齿起到传感检测作用的第二感应传感器,且锻钢阀门外壳的前方粘接固定有控制器,所述第二感应传感器的输出端与控制器输入端之间相连接,所述联动大齿环的外壁且位于两个固定支轴之间位置处啮合传动连接有驱动小齿环,在驱动小齿环的内壁且位于其圆心点位置处固定连接有减速驱杆,所述减速驱杆的底端同轴传动连接有与锻钢阀门外壳固定连接的减速驱动电机。
[0009]通过采用上述技术方案,在控制器上设定开口刻度数值,通过控制器启动减速驱动电机带动减速驱杆旋转,减速驱杆带动驱动小齿环旋转,驱动小齿环带动联动大齿环啮合传动旋转,转动轴杆使密封轴杆旋转,密封轴杆在锻钢阀门外壳上旋转,密封轴杆带动球阀在锻钢阀门外壳内部旋转,球阀上的阀门开口开始旋转与锻钢阀门外壳形成连通状态,而球阀带动密封联动轴杆使第二检测凸环旋转,第二检测凸环带动多个检测凸齿旋转,检测凸齿通过第二感应传感器传感,每次通过一个检测凸齿即可有一次传感,并且套接支块对第二感应传感器起到支撑作用,同时转动轴杆在防护外壳内部旋转,转动轴杆带动第一检测凸环上的多个检测凸齿与第一感应传感器传感次数,当转动轴杆上的检测凸齿与第一感应传感器传感十五次时,同时第二检测凸环上的检测凸齿与第二感应传感器传感十五次时,则通过控制器关闭减速驱动电机,球阀的通孔与锻钢阀门外壳通孔之间形成的开口大小为十五个检测凸齿间隔空隙。
[0010]优选地,所述固定支轴的外壁设有交叉锁紧组件,所述交叉锁紧组件包括设置在固定支轴外壁的双边弹片,且双边弹片的内壁从上到下依次挤压滑动连接有上套接齿板和下套接齿板,所述上套接齿板内壁设有贯穿下套接齿板的支撑轴杆,所述支撑轴杆的外壁且靠近其顶端位置处焊接有用于对上套接齿板起到竖向限位作用的限位环,所述下套接齿板和上套接齿板交叉位置处滑动连接有横截面形状设为三角形的三角导向滑块,所述三角导向滑块的一侧设有联动挤压组件,所述固定支轴的底端和支撑轴杆的底端均与防护外壳内壁底端之间焊接,所述上套接齿板和下套接齿板均与支撑轴杆外壁之间转动连接,且上套接齿板内壁圆心点与下套接齿板内壁圆心点处于同一竖直线,所述下套接齿板和上套接齿板之间转动连接。
[0011]通过采用上述技术方案,联动挤压板带动三角导向滑块挤压,三角导向滑块挤压下套接齿板和上套接齿板的夹角位置处,从而下套接齿板和上套接齿板朝着相反方向挤压,并且支撑轴杆对上套接齿板顶端起到限位作用,下套接齿板和上套接齿板分别挤压双边弹片内壁两侧位置处,通过减速驱杆对固定支轴和支撑轴杆起到支撑作用,确保双边弹片两侧挤压向外发生弹性形变,上套接齿板挤压锁紧在驱动小齿环外壁上,而下套接齿板挤压锁紧在联动大齿环外壁上,联动大齿环和驱动小齿环形成两侧限位锁紧作用。
[0012]优选地,所述联动挤压组件包括设置在三角导向滑块一侧的联动挤压板,所述联动挤压板的一侧且靠近其底端位置处焊接有挤压支块,所述挤压支块的一端部焊接有第一螺纹套环支块,在第一螺纹套环支块的一侧设有与联动挤压板平行设置的第二螺纹套环支块,所述第二螺纹套环支块的内部安装有双向联动螺杆,所述第二螺纹套环支块的外壁设有水平滑动连接的导向框板,所述双向联动螺杆一端部延伸至导向框板外部并同轴传动连接有减速电机,在导向框板的顶端设有用于对减速电机起到支撑作用的支撑架,且减速电机和导向框板均与支撑架之间焊接,所述第二螺纹套环支块和第一螺纹套环支块均与双向联动螺杆之间螺纹连接,所述双向联动螺杆的外壁两螺纹相反且对称设置,所述第二螺纹
套环支块和第一螺纹套环支块的内壁均与导向框板内壁之间水平滑动连接。
[0013]通过采用上述技术方案,锻钢阀门外壳对导向框板起到支撑作用,支撑架对减速电机起到支撑作用,减速电机带动双向联动螺杆在导向框板内部正转,从而双向联动螺杆带动第一螺纹套环支块在螺纹的作用下沿着导向框板内部向左移动,同时第二螺纹套环支块在螺纹的作用下沿着导向框板内部导向右移,第一螺纹套环支块带动挤压支块使联动挤压板移动。
[0014]本专利技术具有如下优点:
[0015]1、本专利技术采用精控机构在控制器上设定开口刻度数值,当开口数值为十五时,则通过控制器启动减速驱动电机带动减速驱杆旋转,驱动小齿环带动联动大齿环啮合传动旋转,同时联动大齿环带动转动轴杆使密封轴杆旋转,球阀上本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全焊接锻钢球阀,包括锻钢阀门外壳(1),所述锻钢阀门外壳(1)内部转动连接有球阀(2),所述球阀(2)的顶端嵌入连接有密封轴杆(3),其特征在于:所述密封轴杆(3)的顶端设有精控机构;所述精控机构包括设置在密封轴杆(3)顶端的转动轴杆(4),所述转动轴杆(4)的外壁且靠近其顶端位置处固定连接有第一检测凸环(5),所述球阀(2)的底端设有与锻钢阀门外壳(1)转动连接的密封联动轴杆(7),所述密封联动轴杆(7)的外壁固定连接有第二检测凸环(8),所述第二检测凸环(8)和第一检测凸环(5)的外壁均呈圆环等距分布排列固定连接有多个检测凸齿(9),所述锻钢阀门外壳(1)的顶端固定连接有防护外壳(13),所述密封轴杆(3)的外壁且靠近其顶端位置处固定连接有联动大齿环(14),所述联动大齿环(14)的外部安装有两个固定支轴(18)。2.如权利要求1所述的一种全焊接锻钢球阀,其特征在于:所述密封轴杆(3)与转动轴杆(4)之间焊接固定,且密封轴杆(3)和转动轴杆(4)的圆心点处于同一竖直线。3.如权利要求1所述的一种全焊接锻钢球阀,其特征在于:所述密封联动轴杆(7)和密封轴杆(3)均与球阀(2)之间焊接固定,且密封轴杆(3)的底端横截面面积大于其顶端横截面面积。4.如权利要求1所述的一种全焊接锻钢球阀,其特征在于:所述转动轴杆(4)的顶端延伸至防护外壳(13)上方并转动连接,所述防护外壳(13)的顶端且位于第一检测凸环(5)外部一侧位置处固定连接有第一感应传感器(6)。5.如权利要求1所述的一种全焊接锻钢球阀,其特征在于:所述锻钢阀门外壳(1)的底端且位于第二检测凸环(8)外部一侧位置处固定连接有套接支块(11),所述套接支块(11)的内部且靠近其底端位置处螺纹连接有用于对检测凸齿(9)起到传感检测作用的第二感应传感器(10),且锻钢阀门外壳(1)的前方粘接固定有控制器(12),所述第二感应传感器(10)的输出端与控制器(12)输入端之间相连接。6.如权利要求1所述的一种全焊接锻钢球阀,其特征在于:所述联动大齿环(14)的外壁且位于两个固定支轴(18)之间位置处啮合传动连接有驱动小齿环(15),在驱动小齿环(15)的内壁且位于其圆心点位置处固定连接有减速驱杆(16),所述减速驱杆(16)的底端同轴传动连接有与锻钢阀门外壳(1)固定连接的减速驱动电机(17)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:荆东阳余金立余佩桓葛春叶
申请(专利权)人:国工控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1