一种模拟极端工况的空气弹簧试验设备及试验方法技术

本发明专利技术公开了一种模拟极端工况的空气弹簧试验设备及试验方法，设备包括：盛液装置、移动滑台、压力装置、密封导气装置、移动滑道、压力支撑平台和控制装置；盛液装置与移动滑台连接，盛液装置用于安装空气弹簧，其内装载有浸泡空气弹簧的液体；压力装置与密封导气装置连接为一体，位于压力承载平台上方，压力承载平台上设有移动滑道；移动滑台、压力装置和密封导气装置均连接控制装置，控制装置发出指令，移动滑台带动空气弹簧和盛液装置移动至密封导气装置下方，密封导气装置对空气弹簧充气，压力装置对空气弹簧进行垂向加载，以进行极端工况模拟测试。本发明专利技术具有操作简单、功能全面且可靠性高等优点，提高了空气弹簧疲劳试验的可靠性和有效性。可靠性和有效性。可靠性和有效性。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟极端工况的空气弹簧试验设备及试验方法


[0001]本专利技术属于轨道车辆空气弹簧试验设备
，具体涉及一种模拟极端工况的空气弹簧试验设备及试验方法。

技术介绍

[0002]目前，空气弹簧产品已普遍应用到轨道交通车辆转向架上，产品设计过程中的载荷加载试验及常规性能试验是对空气弹簧产品的重要检验方式。国内外均出现过轨道车辆转向架被水淹没的情况。同时，酸碱性雨水对车辆的影响也是越来越大，类似此类极端环境工况并未在产品试验阶段进行模拟验证。
[0003]当前，空气弹簧各厂家进行的试验验证过程更多关注常规受载方式，更多的关注温度的变化对产品性能的影响，而忽略了其他环境对其性能的影响，特别是极端环境(极端洪水浸没；极端雨水环境如酸雨和碱雨)的影响，当前的试验方法及设备都是在常规环境下完成的，且未有模拟极端环境影响的设计。
[0004]因空气弹簧产品结构中橡胶占比较大，橡胶材料受极端环境较为明显(空气弹簧产品生产过程及常规试验过程均要求在恒温、无水环境中完成)。因此，提供一种模拟极端环境工况的轨道车辆空气弹簧试验设备对于完善当前的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟极端工况的空气弹簧试验设备，其特征在于，包括：盛液装置(2)、移动滑台(3)、压力装置(4)、密封导气装置(5)、移动滑道(7)、压力支撑平台(8)和控制装置(9)；所述盛液装置(2)设置在移动滑台(3)上，盛液装置(2)用于安装空气弹簧(1)，且盛液装置(2)内装载有用于浸泡空气弹簧(1)的液体；所述压力装置(4)与密封导气装置(5)刚性连接为一体，且位于压力承载平台(8)上方，所述压力承载平台(8)上设有与移动滑台(3)匹配的移动滑道(7)；所述移动滑台(3)、压力装置(4)和密封导气装置(5)均与控制装置(9)连接，控制装置(9)向移动滑台(3)和压力装置(4)发出指令，移动滑台(3)带动空气弹簧(1)和盛液装置(2)移动至密封导气装置(5)下方，密封导气装置(5)对空气弹簧(1)进行充气，压力装置(4)对空气弹簧(1)进行垂向加载，以进行极端工况模拟测试。2.根据权利要求1所述的模拟极端工况的空气弹簧试验设备，其特征在于，还包括限位件(6)，所述限位件(6)设置在支撑柱(11)上，用于限制密封导气装置(5)的下移距离。3.根据权利要求2所述的模拟极端工况的空气弹簧试验设备，其特征在于，所述盛液装置(2)底部设有橡胶垫片(10)，所述橡胶垫片(10)与移动滑台(3)接触。4.根据权利要求2所述的模拟极端工况的空气弹簧试验设备，其特征在于，所述盛液装置(2)包括盛液腔(21)和空气弹簧安装孔(26)，所述盛液腔(21)的高度与空气弹簧(1)的高度相匹配，盛液腔(21)用于盛装液体，所述空气弹簧安装孔(26)位于盛液腔(21)底部，用于安装空气弹簧(1)，测试过程中，空气弹簧(1)浸泡在液体中。5.根据权利要求4所述的模拟极端工况的空气弹簧试验设备，其特征在于，所述盛液装置(2)还包括泄压口(23)和泄压槽(24)，多个所述泄压口(23)均布在盛液腔(21)顶部边缘；所述泄压槽(24)环绕在盛液腔(21)顶部外侧；测试过程中，盛液腔(21)内的液体经泄压口(23)溢出至泄压槽(24)内。6.根据权利要求5所述的模拟极端工况的空气弹簧试验...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清化，颜毅斌，范刚，王玉辉，陈铖，初国，李晟方，王懿，邹震，张骁，张峰嘉，陈学军，刘沅明，蒋睿安，
申请(专利权)人：湖南铁路科技职业技术学院，
类型：发明
国别省市：